{"id":274589,"date":"2025-06-10T12:00:00","date_gmt":"2025-06-10T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=274589"},"modified":"2025-06-10T15:54:10","modified_gmt":"2025-06-10T13:54:10","slug":"se-pone-en-marcha-en-europa-un-proyecto-comercial-de-recarga-de-megavatios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/10\/commercial-megawatt-charging-project-launched-in-europe\/","title":{"rendered":"Se pone en marcha en Europa un proyecto comercial de recarga de megavatios"},"content":{"rendered":"

El proyecto ha sido bautizado como iniciativa de Carga Multipunto de Megavatios para Centros de Camiones El\u00e9ctricos a Bater\u00eda (MACBETH, por sus siglas en ingl\u00e9s), y est\u00e1 dirigido por el Centro de Investigaci\u00f3n T\u00e9cnica VTT de Finlandia. El proyecto se desarrollar\u00e1 hasta enero de 2029, e incluye una serie de socios europeos como PostNord Dinamarca, MAN Truck & BUS SE, Power Electronics Espa\u00f1a, y otros. Su principal objetivo ser\u00e1 desarrollar soluciones para sistemas de recarga de megavatios (MCS) que puedan desplegarse en centros de recarga multiusuario. <\/p>\n\n\n\n

Esto se conseguir\u00e1 a trav\u00e9s de lo que el proyecto denomina \"dos proyectos piloto de demostraci\u00f3n a gran escala\". En esencia, se crear\u00e1n \"estaciones de recarga h\u00edbridas\", que en este caso se refieren a la provisi\u00f3n de recarga tanto para veh\u00edculos comerciales pesados y medios como para veh\u00edculos privados. Estas estaciones de recarga servir\u00e1n de base para probar una serie de tecnolog\u00edas relevantes que est\u00e1n desarrollando las empresas asociadas. <\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, la empresa holandesa Rocsys pretende probar un brazo de carga robotizado que permita a los conductores descansar durante la carga. Joost van der Weijde, de Rocsys, afirm\u00f3: \"Actualmente, los conductores deben bajarse de sus veh\u00edculos, manipular pesados cables de carga e interrumpir su tiempo de descanso. Al automatizar el proceso de carga, estamos abordando retos ergon\u00f3micos, operativos y de seguridad cr\u00edticos en el transporte pesado el\u00e9ctrico.\"<\/p>\n\n\n\n

Otro socio del plan es Kempower, que tiene experiencia en soluciones de carga de corriente continua tanto para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros como para veh\u00edculos comerciales - y el a\u00f1o pasado present\u00f3 su propio sistema de carga de megavatios<\/a>. Ville Naumanen, Director de Investigaci\u00f3n de Kempower, coment\u00f3: \"Aportamos equipos y conocimientos cruciales. En la actualidad, las infraestructuras de recarga de megavatios son muy escasas en Europa, y nuestras tecnolog\u00edas ser\u00e1n clave para salvar esta brecha cr\u00edtica.\"<\/p>\n\n\n

\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n\n\n\n

En esta fase inicial, los detalles t\u00e9cnicos adicionales sobre el proyecto siguen siendo escasos. Pero el coordinador del proyecto, Yancho Todorov -un cient\u00edfico de alto nivel de VTT (en la foto)- ha dicho que implicar\u00e1 un enfoque hol\u00edstico de la tecnolog\u00eda y que el proyecto pretende desarrollar una base escalable para estas soluciones. Todorov dijo: \"Para crear una infraestructura de carga funcional, tenemos que investigar muchos aspectos, incluidos varios dise\u00f1os de centros de carga, sistemas de hardware, est\u00e1ndares de enchufes, tecnolog\u00edas de robots que permitan la seguridad, as\u00ed como las experiencias pr\u00e1cticas de las empresas de log\u00edstica en la explotaci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos.\"<\/p>\n\n\n\n

En cualquier caso, supone un gran paso adelante para la tecnolog\u00eda MCS en Europa, que va por detr\u00e1s de pa\u00edses como China a la hora de ofrecerla p\u00fablicamente. Sin embargo, hay una serie de iniciativas privadas tempranas que est\u00e1n arrancando en todo el continente. A principios de este mes BYD anunci\u00f3 que planea construir una red de cargadores de megavatios<\/a> para coches el\u00e9ctricos en Europa, pero \u00e9stos no estar\u00edan dise\u00f1ados para veh\u00edculos comerciales. Shell tambi\u00e9n est\u00e1 construyendo actualmente un centro de pruebas MCS<\/a> en Hamburgo. Ser\u00e1 el centro de pruebas m\u00e1s potente de Alemania para la infraestructura de recarga de veh\u00edculos pesados, y su objetivo es permitir capacidades de recarga de hasta cinco megavatios en el futuro. <\/p>\n\n\n\n

Hay varias otras empresas privadas que trabajan en esta tecnolog\u00eda, entre ellas Milence<\/a>, Gruber Log\u00edstica<\/a>, Ionity<\/a> y otros. A pesar de ello, la iniciativa MACBETH sigue siendo una de las primeras iniciativas importantes de SCV en Europa que se centra en el uso h\u00edbrido privado-comercial y que cuenta con el respaldo de la Comisi\u00f3n Europea, lo que en s\u00ed mismo deber\u00eda ayudar a impulsar el despliegue de la recarga por megavatios.<\/p>\n\n\n\n

vttresearch.com<\/a>, noticias-de-actualidad.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El proyecto ha sido bautizado como iniciativa de Carga Multipunto de Megavatios para Centros de Camiones El\u00e9ctricos a Bater\u00eda (MACBETH, por sus siglas en ingl\u00e9s), y est\u00e1 dirigido por el Centro de Investigaci\u00f3n T\u00e9cnica VTT de<\/p>","protected":false},"author":42,"featured_media":274592,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,7548,11274,10040,11057,9221,13117,25564,23974,21928],"class_list":["post-274589","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-dc","tag-electric-trucks","tag-europe","tag-european-commission","tag-hpc","tag-ionity","tag-kempower","tag-mcs","tag-rocsys"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9933],"post_tags":[10040,11274,23974,11057,10174,9221,7548,13117,25564,21928],"post_thumbnail":274592,"post_thumbnail_listing":false,"post_teaser-text":"A European Commission-backed project will deploy \u20ac10 million in funding to develop megawatt charging systems. The research aims to establish an electric truck charging network in Europe by 2030. ","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false,"post_thumbnail-caption":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=274589"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":274732,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/274589\/revisions\/274732"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/274592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=274589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=274589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=274589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}