{"id":274625,"date":"2025-06-10T12:30:00","date_gmt":"2025-06-10T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=274625"},"modified":"2025-06-10T11:55:29","modified_gmt":"2025-06-10T09:55:29","slug":"aesc-inicia-la-produccion-de-baterias-en-la-gigafactoria-de-douai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/10\/aesc-kicks-off-battery-production-at-douai-gigafactory\/","title":{"rendered":"AESC inicia la producci\u00f3n de bater\u00edas en la gigafactor\u00eda de Douai"},"content":{"rendered":"

Automotive Energy Supply Company (AESC) ha iniciado la producci\u00f3n de bater\u00edas en su gigafactor\u00eda de Douai (Francia), recientemente terminada. La instalaci\u00f3n, que tiene una capacidad anual de 10 GWh, suministrar\u00e1 bater\u00edas avanzadas de iones de litio para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Renault. A escala completa, tendr\u00e1 potencial para alimentar hasta 200.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El presidente franc\u00e9s, Emmanuel Macron, asisti\u00f3 al acto oficial de inicio de la producci\u00f3n (SOP), subrayando el papel estrat\u00e9gico del emplazamiento en la transici\u00f3n industrial y energ\u00e9tica de Francia.<\/p>\n\n\n\n

\"Aqu\u00ed, en Douai, estamos pasando una nueva p\u00e1gina en la historia de la industria francesa\", declar\u00f3 el presidente Macron. \"La inauguraci\u00f3n de la gigafactor\u00eda AESC -lanzada en el marco de Elegir Francia en 2021- es la culminaci\u00f3n de ocho a\u00f1os de esfuerzos decididos. Este proyecto emblem\u00e1tico refleja una visi\u00f3n singularmente francesa de la transici\u00f3n ecol\u00f3gica: una visi\u00f3n que a\u00fana innovaci\u00f3n, desarrollo, creaci\u00f3n de empleo y ambici\u00f3n sostenible.\"<\/p>\n\n\n\n

El proyecto cuenta con el respaldo de varios socios financieros, como Bpifrance, la Caisse des D\u00e9p\u00f4ts et Consignations, el Banco Europeo de Inversiones y un sindicato de bancos comerciales. Y, lo que quiz\u00e1 sea m\u00e1s importante, la Comisi\u00f3n de la UE aprob\u00f3 una subvenci\u00f3n de 48 millones de euros del gobierno franc\u00e9s a principios de este a\u00f1o.<\/a><\/p>\n\n\n\n

La planta cuenta actualmente con 650 empleados, y AESC espera aumentar esta cifra hasta los 1.000 a medida que se incremente la producci\u00f3n. La planta est\u00e1 situada en la regi\u00f3n de Hauts-de-France, un basti\u00f3n tradicional de la automoci\u00f3n que ahora se est\u00e1 posicionando como centro de producci\u00f3n de movilidad el\u00e9ctrica. La instalaci\u00f3n funciona con electricidad renovable e incluye procesos de fabricaci\u00f3n integrados como la producci\u00f3n de electrodos, el montaje de c\u00e9lulas y la integraci\u00f3n de m\u00f3dulos.<\/p>\n\n\n

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AESC fabricar\u00e1 c\u00e9lulas de iones de litio y m\u00f3dulos de bater\u00edas para Renault, concretamente las c\u00e9lulas NMC, m\u00e1s asequibles, para veh\u00edculos de gran volumen en la f\u00e1brica de bater\u00edas de Douai. Las c\u00e9lulas de bater\u00eda se utilizar\u00e1n inicialmente para el Renault R5 totalmente el\u00e9ctrico. Renault seguir\u00e1 abasteci\u00e9ndose de c\u00e9lulas de alto rendimiento de LG Energy Solution, su socio de bater\u00edas desde hace muchos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

\"El inicio de la producci\u00f3n en nuestra gigafactor\u00eda de Douai marca un paso fundamental en el compromiso de AESC de impulsar la reindustrializaci\u00f3n de Francia y su liderazgo en la transici\u00f3n energ\u00e9tica mundial. Al invertir en tecnolog\u00eda punta de bater\u00edas y en talento cualificado, estamos orgullosos de contribuir a acelerar la descarbonizaci\u00f3n del transporte en todo el mundo. La audaz visi\u00f3n francesa de la movilidad limpia sigue inspir\u00e1ndonos cada d\u00eda\", declar\u00f3 Lei Zhang, presidente de AESC.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan informaciones anteriores, la inversi\u00f3n para el emplazamiento asciende a 1.300 millones de euros. En 2023, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) concedi\u00f3 pr\u00e9stamos por un total de 450 millones de euros para el proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, la construcci\u00f3n de la f\u00e1brica de bater\u00edas de la empresa en Carolina del Sur, EE UU, ha quedado en suspenso<\/a>. El proyecto de 1.600 millones de d\u00f3lares iba a suministrar c\u00e9lulas cil\u00edndricas a BMW y a crear unos 1.600 puestos de trabajo. La raz\u00f3n aducida para la paralizaci\u00f3n temporal de la construcci\u00f3n es la incertidumbre sobre la pol\u00edtica econ\u00f3mica estadounidense y las condiciones del mercado.<\/p>\n\n\n\n

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