{"id":274700,"date":"2025-06-10T14:45:00","date_gmt":"2025-06-10T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=274700"},"modified":"2025-06-10T14:40:14","modified_gmt":"2025-06-10T12:40:14","slug":"daimler-truck-y-toyota-fusionaran-las-operaciones-de-fuso-e-hino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/10\/daimler-truck-and-toyota-to-merge-fuso-and-hino-operations\/","title":{"rendered":"Daimler Truck y Toyota fusionar\u00e1n las operaciones de Fuso e Hino"},"content":{"rendered":"

Daimler Truck y Toyota Motor Corporation anunciaron por primera vez su intenci\u00f3n de integrar a Mitsubishi Fuso e Hino Motors como socios a partes iguales en mayo de 2023<\/a>. El objetivo de esta estrecha colaboraci\u00f3n es mejorar la eficacia operativa en el desarrollo, la adquisici\u00f3n y la fabricaci\u00f3n, incluida la electrificaci\u00f3n en curso de ambas carteras de productos.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo finalizado incluye la formaci\u00f3n de un nuevo holding para supervisar la fusi\u00f3n en igualdad de condiciones. Ambas marcas se reunir\u00e1n bajo un mismo techo corporativo, destac\u00e1ndose expl\u00edcitamente la paridad de la fusi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El holding poseer\u00e1 el 100% de las acciones tanto de Mitsubishi Fuso como de Hino. Daimler Truck y Toyota tienen previsto conservar cada una una participaci\u00f3n del 25% en el holding. El 50% restante podr\u00eda salir a bolsa en el Prime Market de la Bolsa de Tokio, aunque a\u00fan no est\u00e1 claro si esta parte se ofrecer\u00e1 a inversores p\u00fablicos o si entrar\u00e1 en juego otro inversor estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

Lo que s\u00ed est\u00e1 confirmado es que el nuevo holding, a\u00fan sin nombre, tendr\u00e1 su sede en Tokio. El antiguo ejecutivo de Daimler y actual director general de Fuso, Karl Deppen, firmar\u00e1 como consejero delegado. En los pr\u00f3ximos meses se revelar\u00e1n m\u00e1s detalles sobre el alcance de la cooperaci\u00f3n, incluido el nombre oficial de la nueva empresa.<\/p>\n\n\n\n

El acuerdo a\u00fan est\u00e1 sujeto a las aprobaciones de los consejos, accionistas y autoridades pertinentes. Si todo va seg\u00fan lo previsto, el holding comenzar\u00e1 a operar en abril de 2026, coincidiendo con el inicio del a\u00f1o fiscal japon\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Centrarse en las tecnolog\u00edas CASE<\/h2>\n\n\n\n

La nueva entidad pretende abordar los retos en torno a la neutralidad del carbono y la eficiencia log\u00edstica en el sector de los veh\u00edculos comerciales, aportando valor a\u00f1adido a los clientes, las partes interesadas y la industria automovil\u00edstica en general. El \u00e9nfasis estrat\u00e9gico se pondr\u00e1 en el desarrollo de las tecnolog\u00edas CASE - Conectada, Aut\u00f3noma, Compartida y El\u00e9ctrica - con el hidr\u00f3geno expl\u00edcitamente nombrado como un pilar de la estrategia de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Mitsubishi Fuso ofrece actualmente el eCanter, un cami\u00f3n ligero el\u00e9ctrico de bater\u00eda, y tambi\u00e9n participa en un consorcio japon\u00e9s que explora soluciones de intercambio de bater\u00edas para veh\u00edculos comerciales. Hino, por su parte, persigue tecnolog\u00edas tanto el\u00e9ctricas de bater\u00eda como de pila de combustible de hidr\u00f3geno en todos sus mercados, desde Norteam\u00e9rica hasta Asia. El hidr\u00f3geno desempe\u00f1a un papel notable en la estrategia energ\u00e9tica nacional de Jap\u00f3n, y Toyota est\u00e1 considerada pionera en el desarrollo de pilas de combustible.<\/p>\n\n\n

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Al inicio de las conversaciones para la fusi\u00f3n, Daimler Truck estaba dirigida por Martin Daum. Desde entonces, su sucesora, Karin R\u00e5dstr\u00f6m, ha adelantado los planes y ahora califica la integraci\u00f3n de los dos fabricantes japoneses de camiones de \"verdaderamente hist\u00f3rica\".<\/p>\n\n\n\n

\"Estamos uniendo a dos socios fuertes para formar una empresa a\u00fan m\u00e1s fuerte y dar forma con \u00e9xito a la descarbonizaci\u00f3n del transporte. Juntos, Mitsubishi Fuso e Hino Motors tienen un gran potencial para aprovechar la escala - y la escala es clave para ganar en la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de nuestra industria\", dijo el CEO de Daimler Truck.<\/p>\n\n\n\n

El director general de Toyota, Koji Sato, a\u00f1adi\u00f3: \"Creemos que el futuro lo construiremos juntos. El acuerdo final de hoy no es la meta, sino la l\u00ednea de salida. Nuestras cuatro empresas, con el objetivo de lograr una sociedad de movilidad sostenible, seguir\u00e1n creando juntas el futuro de los veh\u00edculos comerciales.\"<\/p>\n\n\n\n

Karl Deppen, el director general entrante del nuevo holding, tambi\u00e9n comparti\u00f3 su perspectiva: \"Estamos dando forma a la industria aunando nuestros puntos fuertes. Con una nueva empresa fuerte combinamos nuestras dos marcas de confianza, nuestros recursos, competencias y experiencia para apoyar a\u00fan mejor a nuestros clientes en sus necesidades de transporte en el futuro.\"<\/p>\n\n\n\n

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