{"id":274777,"date":"2025-06-11T11:30:00","date_gmt":"2025-06-11T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=274777"},"modified":"2025-06-11T11:14:49","modified_gmt":"2025-06-11T09:14:49","slug":"tesla-lanzara-un-servicio-de-robotaxi-en-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/11\/tesla-to-launch-robotaxi-service-in-austin\/","title":{"rendered":"Tesla lanzar\u00e1 un servicio de robotaxi en Austin"},"content":{"rendered":"

El propio Elon Musk anunci\u00f3 el lanzamiento del servicio de robotaxi en Austin sobre X para el 22 de junio. Sin embargo, la fecha a\u00fan podr\u00eda posponerse, ya que Tesla est\u00e1 \"paranoica\" con la seguridad, seg\u00fan declar\u00f3 Musk. Anteriormente, el servicio de taxi con Teslas autoconducidos se hab\u00eda anunciado para junio<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Musk hab\u00eda anunciado previamente que Tesla s\u00f3lo desplegar\u00eda inicialmente entre diez y veinte veh\u00edculos en Austin. Hace unos d\u00edas se inici\u00f3 una fase de pruebas en Austin, y los veh\u00edculos s\u00f3lo circulan sin conductor de seguridad a bordo desde finales de mayo. Se est\u00e1n utilizando modelos Y construidos en Austin con hardware est\u00e1ndar, pero con un software especial optimizado para la zona geogr\u00e1ficamente limitada de Austin.<\/p>\n\n\n\n

El uso de los Model Y de serie ha suscitado un gran debate, ya que Tesla ha prescindido de los ultrasonidos, el radar y los costosos sensores lidar en sus asistentes de conducci\u00f3n y, en su lugar, conf\u00eda \u00fanicamente en las c\u00e1maras. Algunos expertos consideran que los sensores lidar basados en l\u00e1ser son indispensables para hacer realidad un sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma seguro. Los robotaxis de Waymo tambi\u00e9n utilizan sensores lidar.<\/p>\n\n\n

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A esto hay que a\u00f1adir el apretado calendario de Tesla, que puede estar algo re\u00f1ido con las \"paranoicas\" normas de seguridad de Elon Musk: Como ya se ha mencionado, las pruebas sin conductor a bordo solo llevan en marcha unos d\u00edas, y adem\u00e1s los veh\u00edculos ya avistados en Austin iban acompa\u00f1ados de otro Model Y con conductor, que presumiblemente puede detener el coche sin conductor a distancia si surge alg\u00fan problema. Waymo, por su parte, prob\u00f3 sus sistemas durante seis meses con un conductor de seguridad y otros seis meses sin conductor de seguridad antes del lanzamiento comercial con clientes a bordo. La empresa hermana de Google opera actualmente m\u00e1s de 1.500 robotaxis y realiza m\u00e1s de 250.000 trayectos semanales en cuatro ciudades estadounidenses (incluida Austin).<\/p>\n\n\n\n

Con un sistema basado exclusivamente en c\u00e1maras, Tesla tendr\u00eda una gran ventaja de costes en la producci\u00f3n de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. El robotaxi real llamado Cybercab, que se dise\u00f1\u00f3 totalmente sin volante, tambi\u00e9n se basar\u00e1 \u00fanicamente en c\u00e1maras y, por tanto, se ofrecer\u00e1 a un precio significativamente inferior, lo que podr\u00eda contribuir a la r\u00e1pida difusi\u00f3n de los veh\u00edculos. Elon Musk ya hab\u00eda anunciado en 2016 que todos los Tesla construidos desde entonces contar\u00edan con el hardware necesario para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, que podr\u00eda activarse mediante una actualizaci\u00f3n del software; sin embargo, ahora existen grandes dudas al respecto. Cuando un usuario le pregunt\u00f3 directamente cu\u00e1ndo ofrecer\u00eda Tesla la conducci\u00f3n aut\u00f3noma no supervisada a sus clientes, Musk se limit\u00f3 a dar una respuesta evasiva.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan esto, los veh\u00edculos de Austin utilizar\u00e1n un software que tiene unas cuatro veces m\u00e1s par\u00e1metros que la actual versi\u00f3n para clientes estadounidenses FSD v13. Musk dijo que pod\u00eda imaginar que este software se utilizar\u00eda en la flota de clientes antes de finales de a\u00f1o. Tesla ya est\u00e1 utilizando su sistema sin conductor en lugares cerrados, como f\u00e1bricas, para trasladar los coches de la planta de producci\u00f3n al aparcamiento. Seg\u00fan Musk, un Modelo Y sin conductor construido en Austin se entregar\u00e1 directamente en la puerta del cliente el 28 de junio, incluso en v\u00edas p\u00fablicas).<\/p>\n\n\n\n

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