En concreto, el pedido se refiere a una cantidad de seis cifras de la bomba de refrigerante de alto voltaje CWA 2000 para su uso en los veh\u00edculos comerciales medianos y pesados el\u00e9ctricos de bater\u00eda del fabricante. Rheinmetall suministrar\u00e1 al cliente a partir de 2028, y el contrato se prolonga actualmente hasta 2035.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Rheinmetall, la elecci\u00f3n del sistema se debi\u00f3 a sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas. Como escribe Rheinmetall, \"El CWA 2000 es una soluci\u00f3n vers\u00e1til para una amplia gama de especificaciones de refrigeraci\u00f3n\". Esto se aplica tanto a las tecnolog\u00edas de bater\u00edas el\u00e9ctricas como a las de pilas de combustible. Con un largo ciclo de vida, y estando dise\u00f1ado para el nivel de tensi\u00f3n HV3b, permite que el CWA 2000 alcance una tensi\u00f3n de funcionamiento de hasta 850 voltios. <\/p>\n\n\n\n
Rheinmetall da m\u00e1s detalles: \"Est\u00e1 disponible con un bucle de enclavamiento de alta tensi\u00f3n activo o pasivo, que mantiene el sistema de bater\u00edas listo para funcionar mientras el bucle est\u00e9 cerrado. Si el bucle se interrumpe, este sistema protege a todas las personas que podr\u00edan entrar en contacto con componentes de alta tensi\u00f3n durante el ciclo de vida de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico desconectando la alimentaci\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n
El gigante industrial alem\u00e1n present\u00f3 el pasado bomba de calor EV modular en el verano de 2023<\/a>, s\u00f3lo unos meses despu\u00e9s de anunciar el primer cliente para su empresa conjunta con Polycarge<\/a>. <\/p>\n\n\n\n