{"id":274847,"date":"2025-06-11T15:30:00","date_gmt":"2025-06-11T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=274847"},"modified":"2025-06-11T16:08:07","modified_gmt":"2025-06-11T14:08:07","slug":"el-grupo-edag-y-air-se-asocian-en-el-nuevo-evtol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/11\/edag-group-and-air-to-partner-on-new-evtol\/","title":{"rendered":"El Grupo EDAG y AIR se asociar\u00e1n en un nuevo eVTOL"},"content":{"rendered":"

Gracias a este acuerdo, el Grupo EDAG desarrollar\u00e1 y fabricar\u00e1 la estructura principal del modelo AIR ONE, tras dos a\u00f1os de colaboraci\u00f3n entre ambas empresas. EDAG tambi\u00e9n trabajar\u00e1 en otros ensamblajes, como las alas plegables y los brazos del motor, adem\u00e1s del espacio modular de la cabina, que puede utilizarse tanto para pasajeros como para transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n

El AIR ONE vendr\u00e1 en un par de variantes de modelo. El modelo totalmente el\u00e9ctrico proporcionar\u00e1 una hora de vuelo con una carga \u00fatil de hasta 250 kg. EDAG afirma que una variante h\u00edbrida tambi\u00e9n podr\u00eda proporcionar una autonom\u00eda de hasta 450 km. Seg\u00fan se informa, AIR ya est\u00e1 ensamblando y probando la aeronave tras la entrega de las estructuras iniciales.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al calendario, se prev\u00e9 que un modelo pilotado est\u00e9 disponible para uso privado en 2026, con una versi\u00f3n de producci\u00f3n de carga sin tripulaci\u00f3n en proyecto para clientes de lanzamiento tan pronto como este a\u00f1o. EDAG afirma que la carta de intenciones es el primer paso hacia una colaboraci\u00f3n m\u00e1s estrecha en el desarrollo y la producci\u00f3n en serie completa m\u00e1s adelante.<\/p>\n\n\n

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Harald Keller, director general del Grupo EDAG, coment\u00f3: \"La colaboraci\u00f3n con AIR subraya nuestro compromiso de ofrecer soluciones modulares de alto rendimiento para conceptos de movilidad con visi\u00f3n de futuro, incluso m\u00e1s all\u00e1 de la carretera. El proyecto es un buen ejemplo de ingenier\u00eda para aplicaciones pr\u00e1cticas que combina precisi\u00f3n, flexibilidad y eficacia.\"<\/p>\n\n\n\n

Rani Plaut, consejera delegada de AIR, a\u00f1adi\u00f3: \"La experiencia de EDAG en el dise\u00f1o y la producci\u00f3n de conjuntos estructurales complejos nos permite dar un paso importante para poner la movilidad a\u00e9rea avanzada al alcance de las masas. Esta asociaci\u00f3n allana el camino para una producci\u00f3n racionalizada y escalable del AIR ONE y permite una entrega m\u00e1s r\u00e1pida para satisfacer la creciente demanda de transporte a\u00e9reo accesible por parte de consumidores y empresas.\"<\/p>\n\n\n\n

En otro comunicado de prensa, AIR revel\u00f3 que en el \u00faltimo a\u00f1o ha duplicado el tama\u00f1o de su equipo, ha entregado su primera unidad prototipo de carga antes de lo previsto y ha conseguido 2.400 pedidos anticipados del AIR ONE pilotado.<\/p>\n\n\n\n

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