{"id":274936,"date":"2025-06-12T08:06:11","date_gmt":"2025-06-12T06:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=274936"},"modified":"2025-06-12T08:06:13","modified_gmt":"2025-06-12T06:06:13","slug":"kia-lanza-el-turismo-pv5-en-los-mercados-europeos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/12\/kia-launches-pv5-passenger-in-european-markets\/","title":{"rendered":"Kia lanza el PV5 Passenger en los mercados europeos"},"content":{"rendered":"

El cinco plazas totalmente el\u00e9ctrico es tambi\u00e9n el primer veh\u00edculo de pasajeros de la marca basado en la arquitectura espec\u00edfica E-GMP.S, una evoluci\u00f3n de la plataforma E-GMP de Kia dise\u00f1ada para soluciones electrificadas escalables. Con precios a partir de 38.290 euros, el PV5 Passenger ya puede encargarse en Alemania, y las entregas comenzar\u00e1n en noviembre de 2025. La variante Cargo puede encargarse en Alemania desde finales de mayo y tiene un precio de unos 33.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

Los libros de pedidos del PV5 Passenger en el Reino Unido y Francia, por ejemplo, ya est\u00e1n abiertos desde hace unas semanas. En Francia, el nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico empieza en 39.550 euros, con las primeras entregas previstas para octubre de 2025, es decir, antes que en Alemania. Los precios del VE con la bater\u00eda m\u00e1s grande empiezan en 43.550 euros.<\/p>\n\n\n\n

En el Reino Unido, la variante PV5 Passenger (as\u00ed como la variante Cargo) puede encargarse por adelantado desde principios de mayo. Sin embargo, parece que el PV5 Passenger a\u00fan no puede configurarse all\u00ed. No obstante, Kia ya ha comunicado el precio, que comienza en 32.995 libras para la variante PV5 Passenger. La variante PV5 Cargo tambi\u00e9n se puede pedir ya all\u00ed<\/a> desde algo menos de 28.000 libras. En ambos casos, se dice que las entregas comenzar\u00e1n en el cuarto trimestre de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Las especificaciones son las mismas en todos los pa\u00edses. Los compradores pueden elegir entre dos opciones de bater\u00eda: un pack de 51,5 kWh que ofrece hasta 288 km de autonom\u00eda WLTP, o una versi\u00f3n de 71,2 kWh que alcanza los 400 km. La carga r\u00e1pida del 10% al 80% es posible en s\u00f3lo 30 minutos en condiciones \u00f3ptimas.<\/p>\n\n\n

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Con 4,70 metros de longitud y equipado con un dise\u00f1o de piso plano, el PV5 ofrece un generoso espacio interior, umbrales de entrada bajos y puertas correderas el\u00e9ctricas a ambos lados. Dependiendo de la configuraci\u00f3n, el volumen del maletero se ampl\u00eda hasta los 2.300 litros, con una capacidad de remolque de hasta 1,5 toneladas, cifras pocas veces vistas en este segmento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

El PV5 est\u00e1 disponible en tres niveles de acabado: Essential, Plus y Elite. Incluso el modelo base incluye faros LED, una pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento de 12,8 pulgadas con sistema operativo Android Automotive, control de crucero adaptativo y siete airbags. Los acabados superiores a\u00f1aden capacidad V2L, c\u00e1maras de 360 grados, asientos calefactados y ventilados, e incluso una llave digital que convierte un smartphone o smartwatch en la llave del coche.<\/p>\n\n\n\n

Todos los modelos PV5 se benefician de las actualizaciones OTA (over-the-air), de la plena integraci\u00f3n del smartphone y de los servicios conectados de Kia. El sistema tambi\u00e9n admite la instalaci\u00f3n de aplicaciones espec\u00edficas del usuario a trav\u00e9s de la tienda de aplicaciones espec\u00edfica de Kia. Una nueva base de hardware prepara al veh\u00edculo para futuras funciones V2X, incluidas las capacidades de veh\u00edculo a red (V2G) y de veh\u00edculo a hogar (V2H).<\/p>\n\n\n\n

press.kia.com<\/a> (Alemania), kiapressoffice.com<\/a> (REINO UNIDO), press-eu.kia.com<\/a> (Francia)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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