{"id":274984,"date":"2025-06-12T13:00:00","date_gmt":"2025-06-12T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=274984"},"modified":"2025-06-12T12:27:47","modified_gmt":"2025-06-12T10:27:47","slug":"las-estadisticas-de-registro-de-mayo-en-china-muestran-un-crecimiento-continuo-entre-los-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/12\/chinas-may-registration-statistics-show-continued-growth-among-evs\/","title":{"rendered":"Las estad\u00edsticas de matriculaciones de mayo en China muestran un crecimiento continuo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan los datos publicados por la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), las ventas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE, que incluyen los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables) en China ascendieron a unas 1.307.000 unidades el mes pasado. Esto corresponde a un aumento del 37% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado y una subida del 6,6% en comparaci\u00f3n con abril. Esto convierte a mayo en el resultado mensual m\u00e1s fuerte en lo que va de a\u00f1o. En marzo y abril, las ventas de NEV se situaron justo por encima de la marca de los 1,2 millones. En la segunda mitad del a\u00f1o. Por el contrario, el comienzo del a\u00f1o tradicionalmente siempre decae un poco en China, debido principalmente al A\u00f1o Nuevo chino. En 2024, sin embargo, China ya hab\u00eda superado la marca de los 1,3 millones durante varios meses en la segunda mitad del a\u00f1o. Esto podr\u00eda volver a ocurrir en la segunda mitad de 2025. Hasta ahora, todos los meses del a\u00f1o han estado por encima de la cifra comparable del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, mayo llama la atenci\u00f3n porque la cuota de NEV en China vuelve a aumentar. El 48,7% est\u00e1 muy por encima de la media de 2024 del 40,9% y tambi\u00e9n ligeramente por encima de los meses anteriores (marzo: 42,4%; abril: 47,3%). S\u00f3lo el pasado oto\u00f1o super\u00f3 en una ocasi\u00f3n la marca de los 45%. En general, el ritmo de electrificaci\u00f3n de China se aprecia especialmente bien en la penetraci\u00f3n de los NEV: en 2021, la cuota de NEV segu\u00eda estando por debajo del 20% de todas las ventas. A finales de 2022, los VNE superaron por primera vez la marca del 30% mensual y, desde mediados de 2024, esta cifra se ha mantenido constantemente por encima del 40%, con la excepci\u00f3n del d\u00e9bil enero de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un desglose de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda por tipo de propulsi\u00f3n individual muestra que los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda supusieron 834.000 unidades en mayo, un 43% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior y un 1,5% m\u00e1s que en abril. Los h\u00edbridos enchufables supusieron 473.000 unidades (+27% respecto al a\u00f1o anterior y +17% respecto a abril). Los coches con motor de pila de combustible no se contabilizan por separado, pero en general no desempe\u00f1an un papel importante en el mercado chino de turismos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre todos los tipos de propulsi\u00f3n, en mayo se vendieron en China 2,69 millones de veh\u00edculos, un 11,2% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior y un 3,7% m\u00e1s que en abril. Esto demuestra claramente que un mercado global en crecimiento se encontr\u00f3 en mayo con un negocio de NEV en crecimiento a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido. Es importante se\u00f1alar que las cifras de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM) incluyen las ventas al por mayor de los fabricantes de autom\u00f3viles, es decir, tanto las ventas al por menor en China como los veh\u00edculos destinados a la exportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los NEV que permanecieron en China sumaron 1.095.000 unidades (+28% respecto al a\u00f1o anterior, +7% respecto a abril). Por el contrario, en mayo se exportaron 212.000 unidades, un nuevo r\u00e9cord. Seg\u00fan el CAAM, esta cifra ha rondado la barrera de las 100.000 unidades desde principios de 2023, s\u00f3lo cruz\u00f3 el umbral de las 150.000 por primera vez en enero de 2025, para luego subir vertiginosamente hasta la marca de las 200.000 en abril, y ahora la de las 210.000 unidades. Esto representa un aumento interanual de la friolera del 120%. Si profundiza a\u00fan m\u00e1s en las estad\u00edsticas, se dar\u00e1 cuenta de que el aumento de las exportaciones se debe principalmente a los h\u00edbridos enchufables. Aunque las exportaciones de BEV aumentaron un 80% respecto a mayo de 2024, las de PHEV crecieron un 240%. En resumen: cada vez m\u00e1s coches el\u00e9ctricos producidos en China llegan a otras regiones del mundo.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la clasificaci\u00f3n de fabricantes, <strong>BYD <\/strong>sigue a la cabeza de las ventas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en mayo. El fabricante de autom\u00f3viles vendi\u00f3 376.930 coches NEV, un 14% por encima de la cifra del a\u00f1o anterior y un 1% por encima del resultado de abril. Sorprendentemente, esto incluy\u00f3 m\u00e1s BEV que PHEV por segundo mes consecutivo, lo que no hab\u00eda ocurrido en BYD desde principios de 2024. En concreto, BYD vendi\u00f3 204.369 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (+40% interanuales, +4% respecto a abril) y 172.561 h\u00edbridos enchufables (-6,3% interanuales, -2,5% respecto a abril). Tambi\u00e9n cabe mencionar: En t\u00e9rminos de exportaciones, BYD logr\u00f3 su sexto mes r\u00e9cord consecutivo con 89.047 veh\u00edculos (+137% interanuales).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que las curvas de ventas de la mayor\u00eda de los fabricantes chinos siguieron subiendo en mayo, <strong>Tesla <\/strong>no pudo beneficiarse de la din\u00e1mica del mercado: Tesla China registr\u00f3 61.662 ventas de BEV en el mes anterior, un 15% menos que en mayo de 2024, pero un 5,5% m\u00e1s que en abril. En el periodo de enero a abril, Tesla China vendi\u00f3 algo menos de 300.000 veh\u00edculos, incluidas las exportaciones. Un descenso del 18% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de hace un a\u00f1o. Como la <em>CN EV Post<\/em> escribe el portal, este es el octavo mes consecutivo en el que Tesla ha vendido menos veh\u00edculos desde su planta de China que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado. Se desconoce cu\u00e1ntas unidades export\u00f3 Tesla desde China en mayo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la clasificaci\u00f3n posterior, <strong>Leapmotor <\/strong>se sit\u00faa en 45.067 NEV en mayo, gracias a una fuerte tasa de crecimiento del 148% (interanual), seguido de Li Auto con 40.856 veh\u00edculos NEV (+17% interanual). A cierta distancia por detr\u00e1s se encuentran <strong>Xpeng<\/strong> con 33.525 unidades (+230% interanual), lo que representa el s\u00e9ptimo mes consecutivo de resultados por encima de la marca de las 30.000 unidades, y <strong>Great Wall Motor<\/strong> con 32.638 NEV vendidos (+32% interanual).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contin\u00faa con <strong>Xiaomi<\/strong>que inform\u00f3 de \"m\u00e1s de 28.000\" BEV vendidos en mayo, y<br><strong>Nio <\/strong>(23.231 BEV, +13% interanual). La filial Geely <strong>Zeekr <\/strong>alcanz\u00f3 las 18.908 unidades (+2%). Si a esta cifra se a\u00f1ade la marca Lynk &amp; Co, que ahora pertenece a Zeekr, el resultado es de 46.538 ventas, aunque Lynk &amp; Co tambi\u00e9n tiene motores de combusti\u00f3n en su gama junto a muchos coches (parcialmente) electrificados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/06\/11\/china-nev-sales-may-2025-caam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>\u00a0(CAAM), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/06\/01\/byd-sells-382476-nevs-may-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>\u00a0(BYD),<a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/06\/04\/tesla-china-sells-61662-cars-may-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\"> cnevpost.com<\/a>\u00a0(Tesla), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/06\/10\/tesla-model-y-sales-china-24770-may-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>\u00a0(Tesla Modelo Y), <a href=\"https:\/\/ir.nio.com\/news-releases\/news-release-details\/nio-inc-provides-may-2025-delivery-update\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">ir.nio.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/ir.xiaopeng.com\/news-releases\/news-release-details\/xpeng-announces-vehicle-delivery-results-may-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">ir.xiaopeng.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/06\/01\/xiaomi-delivers-over-28000-cars-may-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a> (Xiaomi), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/06\/01\/leapmotor-delivers-45067-cars-may-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>\u00a0(Leapmotor), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/06\/01\/zeekr-group-delivers-46538-cars-may-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>\u00a0(Zeekr), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/06\/01\/li-auto-delivers-40856-cars-may-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a> (Li Auto), <a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2025\/06\/01\/gwm-sells-102231-cars-may-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>\u00a0(GWM)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan los datos publicados por la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles (CAAM), las ventas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda (VNE, que incluyen los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables) en China<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":246099,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28936],"tags":[3701,80,28091,98,13761,9711,25678,27488,8320,8091,6382,509,4333,13267,22790],"class_list":["post-274984","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-data","tag-bev","tag-byd","tag-caam","tag-china","tag-data","tag-great-wall","tag-leapmotor","tag-li-auto","tag-lynk-co","tag-nio","tag-phev","tag-tesla","tag-xiaomi","tag-xpeng","tag-zeekr"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28936],"post_tags":[98,3701,13761,6382,25678,28091,27488,8091,509,80,13267,22790,8320,4333,9711],"post_thumbnail":246099,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"China reports around 1.3 million electric cars and plug-in hybrids sold in May. 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