{"id":275163,"date":"2025-06-14T12:00:00","date_gmt":"2025-06-14T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275163"},"modified":"2025-06-13T12:06:50","modified_gmt":"2025-06-13T10:06:50","slug":"skoda-presenta-la-variante-de-carreras-del-enyaq-coupe-rs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/14\/skoda-presents-racing-variant-of-the-enyaq-coupe-rs\/","title":{"rendered":"Skoda presenta la variante de carreras del Enyaq Coup\u00e9 RS"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfLe resulta familiar el Skoda Enyaq RS Race con materiales biocompuestos? No deber\u00eda sorprendernos, ya que la filial checa de VW ya present\u00f3 un ejemplar con este nombre en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/10\/10\/skoda-motorsport-presenta-un-estudio-sobre-un-coche-de-carreras-electrico\/\">Octubre de 2024<\/a>, que tambi\u00e9n se basaba en el Enyaq Coup\u00e9 RS, aunque todav\u00eda en el modelo anterior al facelift. Desde entonces, el modelo de producci\u00f3n ha recibido un lavado de cara. Y Skoda tambi\u00e9n ha seguido desarrollando el Enyaq RS Carrera y ahora le ha dado una actualizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, los datos clave siguen siendo m\u00e1s o menos los mismos: se utiliza la tracci\u00f3n total de 250 kW del modelo de serie. El Enyaq RS Race sigue siendo 70 mil\u00edmetros m\u00e1s bajo en carretera y tiene una v\u00eda que se ha ensanchado 72 mil\u00edmetros en la parte delantera y 116 mil\u00edmetros en la trasera. Seg\u00fan la empresa checa, esto deber\u00eda proporcionar al coche de carreras totalmente el\u00e9ctrico unas caracter\u00edsticas de manejo similares a las del Skoda Fabia RS Rally2. Esto se debe a que la suspensi\u00f3n DCC est\u00e1ndar se ha sustituido por una suspensi\u00f3n deportiva, y se utilizan diferenciales de deslizamiento limitado delante y detr\u00e1s para mejorar la tracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-gallery\" >\n    <div class=\"items\">\n          <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/06\/skoda-enyaq-rs-race-2025-6-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Carrera Skoda enyaq rs\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/06\/skoda-enyaq-rs-race-2025-5-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Carrera Skoda enyaq rs\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/06\/skoda-enyaq-rs-race-2025-7-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Carrera Skoda enyaq rs\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/06\/skoda-enyaq-rs-race-2025-1-1400x934.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Carrera Skoda enyaq rs\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/06\/skoda-enyaq-rs-race-2025-3-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Carrera Skoda enyaq rs\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"933\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/06\/skoda-enyaq-rs-race-2025-4-1400x933.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Carrera Skoda enyaq rs\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"934\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2025\/06\/skoda-enyaq-rs-race-2025-2-1400x934.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Carrera Skoda enyaq rs\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Skoda<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n        <\/div>\n\n  \n  <\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el centro de atenci\u00f3n de este one-off del automovilismo es la construcci\u00f3n ligera. Por un lado, los ingenieros han eliminado todos los componentes innecesarios para el uso en rallyes y, por otro, han sustituido algunos de los componentes restantes por variantes fabricadas con materiales m\u00e1s ligeros. Como en los coches de rally, por ejemplo, las ventanillas traseras y laterales son de policarbonato en lugar de cristal de seguridad. Sin embargo, la innovaci\u00f3n potencial de la serie reside en otras partes de la carrocer\u00eda que est\u00e1n hechas de un material compuesto con fibras de lino.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con este material, desarrollado junto con el especialista Bcomp, Skoda ha sustituido un total de 16 componentes que habitualmente se fabrican en fibra de carbono en los deportes de motor. Esto incluye piezas del interior, pero tambi\u00e9n los parachoques, las aletas, el techo, la toma de aire y el aler\u00f3n trasero. La diferencia con los materiales compuestos de fibra de carbono, sin embargo, es que se libera un 85% menos de emisiones de CO2 durante la producci\u00f3n, con una rigidez comparable del material y unos costes m\u00e1s bajos al mismo tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.skoda-storyboard.com\/en\/press-kits\/the-enyaq-rs-race-a-new-motorsport-concept-with-sustainable-ideas-for-production-models\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">skoda-storyboard.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfLe resulta familiar el Skoda Enyaq RS Race con materiales biocompuestos? 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