{"id":275291,"date":"2025-06-16T12:42:12","date_gmt":"2025-06-16T10:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275291"},"modified":"2025-06-16T18:01:58","modified_gmt":"2025-06-16T16:01:58","slug":"xiaomi-registra-una-patente-para-una-bateria-de-estado-solido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/16\/xiaomi-registers-patent-for-solid-state-battery\/","title":{"rendered":"Xiaomi registra una patente para una bater\u00eda de estado s\u00f3lido"},"content":{"rendered":"

Para Xiaomi<\/a>, la nueva patente marca la entrada de la empresa tecnol\u00f3gica en el desarrollo de bater\u00edas de estado s\u00f3lido. CocheNoticiasChina<\/em> ha informado de que la patente mejora la conductividad i\u00f3nica y la densidad energ\u00e9tica con una estructura de electrodos en capas. El dise\u00f1o integra un colector de corriente con m\u00faltiples capas de electrodos que se componen de materiales activos, aglutinantes, agentes conductores y un electrolito s\u00f3lido hecho de pol\u00edmeros y sales met\u00e1licas.<\/p>\n\n\n\n

Como su nombre indica, las bater\u00edas de estado s\u00f3lido sustituyen el electrolito l\u00edquido de las celdas de iones de litio convencionales por materiales s\u00f3lidos, lo que promete mejorar la densidad energ\u00e9tica, la seguridad y la estabilidad t\u00e9rmica. En su solicitud de patente, Xiaomi parece haber superado un cuello de botella clave en las aplicaciones de carga r\u00e1pida de la tecnolog\u00eda al abordar los retos del transporte de iones dentro de electrodos gruesos. <\/p>\n\n\n\n

Xiaomi afirma que su prototipo admite un dise\u00f1o c\u00e9lula-cuerpo (CTB) con una eficiencia de volumen del 77,8%. La bater\u00eda solo tiene 120 mm de altura, incluido el suelo del veh\u00edculo, y ofrece un mejor aprovechamiento del espacio y una mejor distribuci\u00f3n del peso. <\/p>\n\n\n\n

La bater\u00eda de estado s\u00f3lido, de la que se dice que permite una autonom\u00eda de m\u00e1s de 1.200 km y una capacidad de carga r\u00e1pida de 800 km en 10 minutos, deber\u00eda ser compatible con las l\u00edneas de producci\u00f3n de bater\u00edas de litio existentes, lo que indica su potencial para la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n\n\n

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Varios fabricantes de bater\u00edas y autom\u00f3viles tienen planes para bater\u00edas de estado s\u00f3lido. En enero de 2024, el gobierno chino inici\u00f3 un consorcio<\/a> denominada Plataforma de Innovaci\u00f3n Colaborativa de Bater\u00edas de Estado S\u00f3lido de China (CASIP, por sus siglas en ingl\u00e9s). La alianza incluye a los fabricantes de bater\u00edas CATL, CALB, EVE Energy, SVOLT, Gotion High-Tech y la filial de bater\u00edas de BYD FinDreams Battery. La alianza incluye a varios fabricantes estatales de la industria automovil\u00edstica, as\u00ed como a las empresas privadas BYD y Nio. <\/p>\n\n\n\n

CATL y SAIC pretenden iniciar la producci\u00f3n a peque\u00f1a escala en 2027, Toyota ha dicho que lanzar\u00e1 sus primeros modelos con bater\u00edas de estado s\u00f3lido entre 2027 y 2028, BMW ya ha comenzado las pruebas en carretera<\/a> con un prototipo i7, y Gotion comenz\u00f3 la producci\u00f3n piloto<\/a> de una bater\u00eda de estado s\u00f3lido el mes pasado. A principios de este a\u00f1o, BYD<\/a>'s Chief Technology Officer revel\u00f3 que la empresa ya hab\u00eda producido sus primeras bater\u00edas de estado s\u00f3lido el a\u00f1o pasado, pero no espera una producci\u00f3n en serie en un futuro pr\u00f3ximo. <\/p>\n\n\n\n

CocheNoticiasChina<\/em> escribe que, aunque la adopci\u00f3n generalizada de esta tecnolog\u00eda es poco probable antes de 2030, la solicitud de patente de Xiaomi indica un impulso creciente. La patente de las bater\u00edas de estado s\u00f3lido tambi\u00e9n podr\u00eda significar que el fabricante de autom\u00f3viles chino podr\u00e1 integrar bater\u00edas de estado s\u00f3lido propias en sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el futuro, lo que reducir\u00eda su dependencia de proveedores externos como CATL y BYD. <\/p>\n\n\n\n

Fundada en 2010 en Pek\u00edn, Xiaomi es actualmente el segundo fabricante mundial de tel\u00e9fonos inteligentes, por detr\u00e1s de Samsung. La empresa tecnol\u00f3gica es m\u00e1s conocida por su electr\u00f3nica de consumo, software y veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Anteriormente este a\u00f1o, en marzo de 2025,<\/a> El presidente de Xiaomi, William Lu, afirm\u00f3 que Xiaomi quiere vender sus coches el\u00e9ctricos en los mercados mundiales a partir de 2027. <\/p>\n\n\n\n

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