{"id":275347,"date":"2025-06-16T14:30:00","date_gmt":"2025-06-16T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275347"},"modified":"2025-06-16T16:31:05","modified_gmt":"2025-06-16T14:31:05","slug":"el-director-general-de-renault-luca-de-meo-se-traslada-a-la-empresa-matriz-de-gucci-kering","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/16\/renault-ceo-luca-de-meo-moves-to-gucci-parent-firm-kering\/","title":{"rendered":"El director general de Renault, Luca de Meo, se traslada a la empresa matriz de Gucci, Kering"},"content":{"rendered":"

Luca de Meo anunci\u00f3 su dimisi\u00f3n para perseguir nuevos retos fuera de la industria automovil\u00edstica, seg\u00fan Renault. Seg\u00fan el diario franc\u00e9s Le Figaro<\/em>, Luca de Meo va a asumir la direcci\u00f3n de Kering, el grupo de art\u00edculos de lujo propiedad del multimillonario Francois-Henri Pinault. Pinault sigue siendo a la vez presidente del consejo de administraci\u00f3n y director general del grupo, pero al parecer quiere separar los cargos y convertir a Luca de Meo en el nuevo director general. Como italiano que ha dirigido un grupo franc\u00e9s durante a\u00f1os, es probable que de Meo sea un candidato especialmente adecuado para dirigir el grupo franc\u00e9s Kering, cuyo motor m\u00e1s importante es la marca italiana Gucci. Adem\u00e1s, Luca de Meo procede de la metr\u00f3poli de la moda, Mil\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n

El Consejo de Administraci\u00f3n de Renault, presidido por Jean-Dominique Senard, ha agradecido a Luca de Meo la reestructuraci\u00f3n y la transformaci\u00f3n del Grupo Renault y ha aceptado que su marcha se haga efectiva el 15 de julio de 2025. Luca de Meo seguir\u00e1 desempe\u00f1ando sus funciones hasta esa fecha. A\u00fan no se ha nombrado a un sucesor de Luca de Meo como director general de Renault. El 1 de abril de 2025, Luca de Meo hab\u00eda ya ha cedido la direcci\u00f3n de la divisi\u00f3n de coches el\u00e9ctricos de Renault Ampere<\/a> a Josep Maria Recasens.<\/p>\n\n\n\n

Permitir una nueva trayectoria de crecimiento<\/h2>\n\n\n\n

\"Durante cinco a\u00f1os, Luca de Meo ha trabajado para devolver al Grupo Renault al lugar que le corresponde. Bajo su direcci\u00f3n, nuestra empresa ha vuelto a tener unos cimientos sanos, cuenta con una impresionante gama de productos y ha reanudado su crecimiento. Adem\u00e1s de ser un capit\u00e1n de industria excepcional, Luca de Meo es tambi\u00e9n una persona creativa, comprometida, apasionada e inspiradora\", declar\u00f3 Jean-Dominique Senard, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Luca de Meo a\u00f1adi\u00f3: \"Llega un momento en la vida en el que uno sabe que el trabajo est\u00e1 hecho. En el Grupo Renault, \u00a1hemos afrontado retos inmensos en menos de cinco a\u00f1os! Hemos logrado lo que muchos cre\u00edan imposible. Hoy, los resultados hablan por s\u00ed solos: son los mejores de nuestra historia. Contamos con un equipo fuerte y una organizaci\u00f3n \u00e1gil. Tambi\u00e9n tenemos un plan estrat\u00e9gico preparado para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de productos. Por eso he decidido que ha llegado el momento de ceder el testigo. Dejo una empresa transformada, preparada para el futuro, para aplicar mi experiencia a otros sectores y embarcarme en nuevas aventuras.\"<\/p>\n\n\n

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Nacido en Mil\u00e1n en 1967, Luca de Meo comenz\u00f3 su vida profesional en Renault, despu\u00e9s hizo carrera en Toyota Europa y Fiat. En 2009, se incorpor\u00f3 al Grupo Volkswagen, donde inicialmente dirigi\u00f3 la marca Volkswagen, m\u00e1s tarde fue miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Marketing y Ventas de Audi y, m\u00e1s recientemente, Consejero Delegado de Seat.<\/p>\n\n\n\n

Luca de Meo proclama la 'Renaulution<\/h2>\n\n\n\n

Luca de Meo se convirti\u00f3 en Director General del Grupo Renault el 1 de julio de 2020, en un periodo de profunda crisis. En aquel momento, la empresa registr\u00f3 una p\u00e9rdida hist\u00f3rica de unos ocho mil millones de euros. Bajo su direcci\u00f3n, Renault logr\u00f3 un giro impresionante<\/a>. El Grupo ya estaba de nuevo en n\u00fameros negros en 2021 y aument\u00f3 su margen operativo hasta un nivel r\u00e9cord del 7% en 2023. De Meo se centr\u00f3 constantemente en un reajuste estrat\u00e9gico, que present\u00f3 bajo el nombre de \"Renaulution\" en enero de 2021. El plan se divid\u00eda en tres fases: Revitalizaci\u00f3n, Renovaci\u00f3n y, finalmente, Revoluci\u00f3n, con el objetivo de transformar Renault de una empresa automovil\u00edstica orientada al volumen en una empresa tecnol\u00f3gica rentable.<\/p>\n\n\n\n

Un componente central de su estrategia fue la reorganizaci\u00f3n en unidades de negocio especializadas. Entre otras cosas, de Meo fund\u00f3 la filial \"Ampere\", que se centra por completo en el desarrollo y la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, as\u00ed como la empresa conjunta 'Horse' con Geely y Aramco<\/a> externalizar el negocio de los motores de combusti\u00f3n. Al mismo tiempo, avanz\u00f3 masivamente en la electrificaci\u00f3n de la cartera: modelos como el Renault 5 E-Tech, el pr\u00f3ximo R4 y un Twingo previsto por debajo de 20.000 euros<\/a> pretenden asentar la marca en el mercado europeo del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. El objetivo es disponer de una gama de modelos totalmente el\u00e9ctricos en Europa para 2030.<\/p>\n\n\n\n

Innovaciones, pero tambi\u00e9n recortes de empleo<\/h2>\n\n\n\n

De Meo tambi\u00e9n estableci\u00f3 nuevos est\u00e1ndares en las \u00e1reas de sostenibilidad y gesti\u00f3n del reciclaje: Con la Re-Factory de Flins, Renault estableci\u00f3 un centro de refabricaci\u00f3n y reciclaje \u00fanico en Europa. Al mismo tiempo, se intensificaron el desarrollo de software y las asociaciones, por ejemplo, en el marco de la \"Software R\u00e9publique\". Al mismo tiempo, de Meo optimiz\u00f3 la estructura del Grupo, redujo las plataformas de modelos y recort\u00f3 costes mediante una estricta pol\u00edtica de eficiencia. Esto incluy\u00f3 tambi\u00e9n la dolorosa reducci\u00f3n de unos 15.000 puestos de trabajo en todo el mundo.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, reforz\u00f3 la marca de rendimiento Alpine, tanto estrat\u00e9gicamente como marca independiente como deportivamente en el entorno del automovilismo. Alpine registr\u00f3 un crecimiento de dos d\u00edgitos, al tiempo que se aplicaba una nueva estrategia m\u00e1s rentable en el sector de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

renaultgroup.com<\/a>, lefigaro.fr<\/a> (en franc\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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