{"id":275490,"date":"2025-06-17T11:54:55","date_gmt":"2025-06-17T09:54:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275490"},"modified":"2025-06-17T11:54:56","modified_gmt":"2025-06-17T09:54:56","slug":"el-fundador-de-geely-li-shifu-invierte-200-millones-en-polestar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/17\/geely-founder-li-shifu-invests-200-million-in-polestar\/","title":{"rendered":"El fundador de Geely, Li Shifu, invierte $200 millones en Polestar"},"content":{"rendered":"

Como parte del acuerdo, Polestar vender\u00e1 m\u00e1s de 190 millones de American Depositary Shares (ADS) Clase A de nueva emisi\u00f3n a PSD Investment a un precio de 1,05 d\u00f3lares por acci\u00f3n. El acuerdo aumenta la participaci\u00f3n de PSD Investment en Polestar hasta el 44%, mientras que Li Shufu controla un total del 66% de las acciones, repartidas entre PSD Investment y una filial sueca de Geely.<\/p>\n\n\n\n

Esto consolida a\u00fan m\u00e1s el papel dominante de Geely en Polestar. El Grupo Volvo Cars, que es propiedad de Geely en un 79% y que en su d\u00eda tuvo una participaci\u00f3n significativa en Polestar, reducir\u00e1 su participaci\u00f3n en Polestar al 16% (antes 18%) como resultado de la medida de capital. El resultado final es que Polestar, incluidas las acciones de Volvo, es ahora propiedad del imperio de Li Shufu en un 80% aproximadamente.<\/p>\n\n\n\n

Volvo Cars ya hab\u00eda redujo su participaci\u00f3n en Polestar del 48 al 18 por ciento en 2024<\/a> y traspas\u00f3 las acciones a sus accionistas, y por tanto principalmente al principal accionista de Volvo, Geely. S\u00f3lo con este paso Polestar se convirti\u00f3 en un miembro independiente del Grupo Geely, ya que Geely no hab\u00eda tenido anteriormente una participaci\u00f3n directa en Polestar.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, Polestar, que en su d\u00eda fue una divisi\u00f3n de tuning de Volvo y ahora fabrica sus propios coches el\u00e9ctricos, sigue cooperando con Volvo: en febrero de 2025, se anunci\u00f3 que Polestar tambi\u00e9n utiliza ahora la red de concesionarios de Volvo en paralelo con sus propias ventas en l\u00ednea para lograr su objetivo de crecimiento.<\/p>\n\n\n

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La propia Geely es uno de los mayores grupos automovil\u00edsticos chinos y posee participaciones en varias marcas mundiales, como Volvo, Lotus, Lynk & Co y Smart. La estrecha integraci\u00f3n con Polestar asegura el acceso estrat\u00e9gico de Geely al mercado de coches el\u00e9ctricos premium en Europa y Norteam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

Situaci\u00f3n econ\u00f3mica: Entre el impulso de la innovaci\u00f3n y la presi\u00f3n de la financiaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

A pesar de una cartera de productos de alta calidad - que incluye el Polestar 2, el SUV Polestar 3 y el coup\u00e9 crossover Polestar 4 - Polestar, como muchos otros fabricantes de coches el\u00e9ctricos, est\u00e1 luchando con un entorno de mercado d\u00e9bil. El a\u00f1o pasado, las ventas cayeron de 52.796 veh\u00edculos en 2023 a 44.851 coches el\u00e9ctricos<\/a> a pesar de los nuevos modelos. Las ventas mundiales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no han cumplido las expectativas en los \u00faltimos trimestres, debido a las incertidumbres geopol\u00edticas, as\u00ed como a la creciente competencia y a la ca\u00edda de las primas de compra.<\/p>\n\n\n\n

La ampliaci\u00f3n de capital es, por tanto, tambi\u00e9n un signo de necesidad econ\u00f3mica: Polestar necesita los fondos para cubrir sus necesidades de capital operativo y para fines corporativos generales. La empresa ya hab\u00eda suscrito varios pr\u00e9stamos bancarios en 2024<\/a> para mantener la liquidez y se asegur\u00f3 una l\u00ednea de cr\u00e9dito de 450 millones de d\u00f3lares en Marzo de 2025<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Los nuevos modelos anunciados, entre ellos el Polestar 5 (un modelo GT de cuatro puertas) y el Polestar 6 Roadster, requieren inversiones en desarrollo, producci\u00f3n y lanzamiento al mercado. El Polestar 7, un modelo SUV compacto, tambi\u00e9n ser\u00e1 fabricados en Europa a partir de 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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