{"id":275720,"date":"2025-06-18T14:08:23","date_gmt":"2025-06-18T12:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275720"},"modified":"2025-06-18T16:59:25","modified_gmt":"2025-06-18T14:59:25","slug":"los-taxis-aereos-autonomos-de-ehang-utilizaran-baterias-de-alta-tecnologia-gotion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/18\/ehang-autonomous-air-taxis-to-use-gotion-high-tech-batteries\/","title":{"rendered":"Los taxis a\u00e9reos aut\u00f3nomos de Ehang utilizar\u00e1n bater\u00edas de alta tecnolog\u00eda de Gotion"},"content":{"rendered":"

En abril de 2025, el fabricante chino de aviones el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVOTL) Ehang<\/a> anunci\u00f3 que hab\u00eda recibi\u00f3 todas las homologaciones necesarias para su avi\u00f3n aut\u00f3nomo, el EH216-S<\/a>, para iniciar las operaciones de vuelo comercial. Esto convirti\u00f3 a Ehang en la primera empresa de eVTOL del mundo en recibir un conjunto completo de certificaciones reglamentarias, a pesar de la competencia de todo el mundo por los eVTOL pilotados, Ehang lo hizo con un eVTOL totalmente aut\u00f3nomo que transporta pasajeros. <\/p>\n\n\n\n

La empresa ha anunciado ahora su intenci\u00f3n de equipar los eVTOL de la serie EH216 con nuevas bater\u00edas suministradas por Gotion High-Tech<\/a>. Las bater\u00edas se basan en 4680 c\u00e9lulas redondas y deber\u00edan permitir una mayor autonom\u00eda de vuelo y una mayor potencia de salida. Las dos empresas chinas afirman que estos esfuerzos contribuir\u00e1n a acelerar la comercializaci\u00f3n de la movilidad a\u00e9rea urbana (UAM) y las redes log\u00edsticas de baja altitud. Las dos empresas consideran que la experiencia de Gotion en sistemas de bater\u00edas estandarizados y basados en plataformas es un factor clave para la competitividad a largo plazo de EHang en el mercado mundial.<\/p>\n\n\n\n

Ambas partes ya hab\u00edan firmado un acuerdo marco en 2023 y, m\u00e1s recientemente, una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica vinculante para mejorar el sistema de propulsi\u00f3n del EH216. Se dice que se trata de una soluci\u00f3n de sistema de bater\u00edas a medida que \"aumentar\u00e1 la eficiencia operativa de la serie EH216 en diversos escenarios de aplicaci\u00f3n y apoyar\u00e1 la comercializaci\u00f3n\". Las empresas tambi\u00e9n quieren cooperar en futuros modelos eVTOL de Ehang.<\/p>\n\n\n\n

\"La avanzada tecnolog\u00eda de c\u00e9lulas de bater\u00edas cil\u00edndricas de la serie 46 de Gotion desbloquear\u00e1 l\u00edmites de rendimiento superiores para la serie EH216\", confirma Feng Shuai, vicepresidente senior de Ehang. El modelo alcanza actualmente una velocidad m\u00e1xima de vuelo de 130 kil\u00f3metros por hora y una duraci\u00f3n m\u00e1xima de vuelo de 25 minutos, con un peso m\u00e1ximo al despegue de 650 kg.<\/p>\n\n\n

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El avi\u00f3n aut\u00f3nomo complet\u00f3 su primer vuelo de demostraci\u00f3n con su avi\u00f3n el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo en el centro de Shanghai<\/a> este a\u00f1o. Ehang afirm\u00f3 que el vuelo inaugural sentaba unas bases s\u00f3lidas para la introducci\u00f3n gradual y la realizaci\u00f3n de operaciones comerciales regulares de taxis a\u00e9reos urbanos aut\u00f3nomos en la regi\u00f3n del delta del r\u00edo Yangts\u00e9, alrededor de Shanghai, como parte de la \"econom\u00eda de baja altitud\" de China. Est\u00e1 previsto realizar vuelos comerciales de pasajeros en rutas sobre y entre los principales centros de transporte, como el aeropuerto internacional de Hongqiao, el aeropuerto internacional de Pudong y el aeropuerto de Longhua, as\u00ed como en cinco nuevas paradas en el centro urbano de Shanghai. En marzo, Ehang anunci\u00f3<\/a> que planea construir una f\u00e1brica de eVTOL con el grupo automovil\u00edstico JAC. <\/p>\n\n\n\n

Mientras que los conflictos geopol\u00edticos actuales han puesto de relieve recientemente el uso de drones en la guerra, China est\u00e1 avanzando en el uso de drones el\u00e9ctricos en los servicios de emergencia, con, por ejemplo, Los drones contra incendios de Ehang<\/a>as\u00ed como en log\u00edstica<\/a>como parte de la econom\u00eda coordinada de baja altitud. Este planteamiento no s\u00f3lo se refiere a la tecnolog\u00eda implicada, sino tambi\u00e9n a los complicados marcos legislativo, econ\u00f3mico y de seguridad a\u00e9rea de este nuevo sector de la movilidad el\u00e9ctrica en zonas pobladas. <\/p>\n\n\n\n

\"Al aprovechar las tecnolog\u00edas de bater\u00edas de vanguardia, la asociaci\u00f3n pretende acelerar el avance de un ecosistema de transporte seguro, inteligente y sostenible a baja altitud y contribuir al desarrollo de alta calidad de la econom\u00eda de baja altitud\", afirma la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Gotion High Tech es socio del gigante automovil\u00edstico alem\u00e1n Volkswagen. El fabricante chino de bater\u00edas decisiones de inversi\u00f3n tomadas recientemente<\/a> invertir un total de 2.500 millones de euros en las f\u00e1bricas previstas en Marruecos y Eslovaquia.<\/p>\n\n\n\n

cnevpost.com<\/a>, ehang.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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