{"id":275781,"date":"2025-06-18T16:34:57","date_gmt":"2025-06-18T14:34:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275781"},"modified":"2025-06-18T16:35:01","modified_gmt":"2025-06-18T14:35:01","slug":"el-anuncio-id-buzz-totalmente-autonomo-de-moia-filial-de-vw-ya-esta-listo-para-su-produccion-en-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/18\/fully-autonomous-id-buzz-ad-from-vw-subsidiary-moia-is-now-ready-for-series-production\/","title":{"rendered":"Identificaci\u00f3n totalmente aut\u00f3noma. Buzz AD de Moia, filial de VW, ya est\u00e1 listo para la producci\u00f3n en serie"},"content":{"rendered":"

Qued\u00f3 claro que Volkswagen tiene grandes planes en el campo de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos cuando anunci\u00f3 su asociaci\u00f3n con Uber<\/a> en abril: juntos, VW, Moia y Uber quieren construir una flota de miles de robotaxis en EE.UU. en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. Se trata de un desaf\u00edo a Waymo, la empresa hermana de Google, que ya ofrece servicios de robotaxi en San Francisco, Phoenix, Los \u00c1ngeles y Austin.<\/p>\n\n\n\n

VW y su filial tecnol\u00f3gica Moia han dado ahora un importante paso adelante. El ID. Buzz AD (\"AD\" significa conducci\u00f3n aut\u00f3noma), que ya se ha probado ampliamente en las ciudades mencionadas, ya est\u00e1 listo para su producci\u00f3n en serie. El veh\u00edculo no est\u00e1 destinado a clientes particulares, sino a operadores de servicios de movilidad aut\u00f3noma.<\/p>\n\n\n\n

El veh\u00edculo es un componente de una soluci\u00f3n global completa que, adem\u00e1s del ID. Buzz AD, as\u00ed como un ecosistema de software y servicios para los operadores de servicios de movilidad aut\u00f3noma. Moia quiere ofrecer a los operadores p\u00fablicos y privados una soluci\u00f3n llave en mano para establecer servicios aut\u00f3nomos de forma r\u00e1pida, segura y escalable.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el hecho de que esta oferta no provenga en absoluto de una filial cualquiera de VW, sino que est\u00e9 altamente posicionada dentro del Grupo, queda claro por el hecho de que el consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, la comentara personalmente: \"Con nuestra soluci\u00f3n completa totalmente aut\u00f3noma, estamos creando una oferta de movilidad \u00fanica en su g\u00e9nero: las ciudades, los municipios y los operadores de flotas pueden ofrecer movilidad aut\u00f3noma para todos de forma sencilla y fiable. Nuestras ID. Buzz forman parte de un paquete de 360 grados totalmente conectado compuesto por tecnolog\u00eda punta, una atractiva flota de veh\u00edculos, gesti\u00f3n inteligente de flotas y un sistema de reservas centrado en el cliente, todo ello de un \u00fanico proveedor y r\u00e1pidamente escalable al tama\u00f1o de la flota en la carretera\", afirm\u00f3 Blume. Y a\u00f1adi\u00f3: \"Esto sit\u00faa al Grupo Volkswagen a la cabeza de un mercado de crecimiento mundial multimillonario. Hamburgo es nuestro punto de partida. A partir de 2026, llevaremos la movilidad aut\u00f3noma y sostenible a un despliegue a gran escala en Europa y EE.UU., otro hito en nuestro camino para convertirnos en un motor tecnol\u00f3gico global en la industria del autom\u00f3vil.\"<\/p>\n\n\n

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Con el punto de partida en Hamburgo, Blume se refiere a la participaci\u00f3n de Moia en el proyecto ALIKE<\/a> en la ciudad hanse\u00e1tica. Pronto se pondr\u00e1 en marcha all\u00ed un servicio de transporte aut\u00f3nomo a la demanda, con un \u00e1rea de operaciones que se extiende desde Stadtpark hasta el Elba y desde Schlump hasta Wandsbek. Moia no s\u00f3lo proporcionar\u00e1 varios veh\u00edculos ID. Buzz AD, sino tambi\u00e9n un sistema de ridepooling que reunir\u00e1 a varios operadores y veh\u00edculos en el transcurso del proyecto para crear un servicio global. El Holon Urban, originario de un proyecto del proveedor automovil\u00edstico Benteler, tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 como segundo tipo de veh\u00edculo en este proyecto.<\/p>\n\n\n\n

El paquete completo de Moia re\u00fane todos los componentes necesarios para convertir un veh\u00edculo aut\u00f3nomo como el ID. Buzz AD en un sistema de movilidad listo para usar. El veh\u00edculo funciona con un nivel de automatizaci\u00f3n SAE 4, lo que significa que no necesita un conductor de seguridad a bordo, sino que s\u00f3lo puede circular dentro de un \u00e1rea de funcionamiento limitada. El sistema cumple los requisitos normativos, por ejemplo, para la vigilancia a distancia y el manejo seguro de situaciones excepcionales como las operaciones de rescate.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Moia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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Con un total de 27 sensores -incluidas 13 c\u00e1maras, nueve LiDAR y cinco radares- el ID. Buzz AD genera una imagen completa y redundante de 360 grados de su entorno. Estos sensores est\u00e1n acoplados a un sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Mobileye en Israel y a una plataforma del ecosistema de movilidad como servicio (AD MaaS) de conducci\u00f3n aut\u00f3noma especialmente desarrollada.<\/p>\n\n\n\n

El software utiliza inteligencia artificial para controlar las flotas en tiempo real, proporciona asistencia automatizada a los pasajeros, supervisa la seguridad y se integra perfectamente en las aplicaciones de reservas existentes.<\/p>\n\n\n\n

Moia tambi\u00e9n ofrece lo que se conoce como \"habilitaci\u00f3n de operadores\". El objetivo es permitir a los operadores de servicios de movilidad implantar y operar un ecosistema para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, desde la simulaci\u00f3n y la formaci\u00f3n hasta la puesta en marcha operativa y la supervisi\u00f3n en directo en la vida cotidiana.<\/p>\n\n\n\n

En la Cumbre de la UITP celebrada esta semana en Hamburgo, Moia tambi\u00e9n present\u00f3 una simulaci\u00f3n exhaustiva del potencial de los viajes aut\u00f3nomos en Alemania. El an\u00e1lisis se basa en datos de telefon\u00eda m\u00f3vil y muestra que 300.000 veh\u00edculos aut\u00f3nomos podr\u00edan permitir 12 millones de desplazamientos al d\u00eda con tiempos de espera medios de diez minutos en todo el pa\u00eds. El potencial: hasta 5 millones de toneladas de ahorro de CO\u2082 al a\u00f1o. \"Nuestro modelo basado en datos demuestra c\u00f3mo las flotas aut\u00f3nomas pueden mejorar de forma sostenible la movilidad en toda Alemania sin necesidad de nuevas infraestructuras\", afirma el Dr. Felix Zwick, Team Lead Mobility Consulting de Moia.<\/p>\n\n\n\n

moia.io<\/a> (veh\u00edculo), moia.io <\/a>(Cumbre de la UITP)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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