{"id":275904,"date":"2025-06-19T14:49:12","date_gmt":"2025-06-19T12:49:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275904"},"modified":"2025-06-19T14:49:13","modified_gmt":"2025-06-19T12:49:13","slug":"mumbai-instala-quioscos-de-intercambio-de-pilas-en-las-estaciones-de-transporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/19\/mumbai-installs-battery-swapping-kiosks-at-public-transport-stations\/","title":{"rendered":"Bombay instala quioscos de intercambio de pilas en las estaciones de transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

La \u00faltima iniciativa de intercambio de bater\u00edas de Bombay es una colaboraci\u00f3n entre Maha Mumbai Metro Operation Corporation Ltd (MMMOCL) y Honda Power Pack Energy India Pvt Ltd. El proyecto ha instalado estaciones de intercambio de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos y tres ruedas en quioscos de bater\u00edas en 25 estaciones de metro de la ciudad, as\u00ed como en seis estaciones de monorra\u00edl. <\/p>\n\n\n\n

MMMOCL espera que las estaciones obtengan ingresos extra no relacionados con las tarifas, diversificando y aumentando los ingresos del sistema de transporte p\u00fablico de Mombai. Aunque en toda la India se est\u00e1n introduciendo estaciones de intercambio de bater\u00edas, este proyecto representa la primera vez que se introducen en los sistemas de transporte p\u00fablico del pa\u00eds. Honda es uno de los pioneros en el intercambio de bater\u00edas <\/a>tecnolog\u00eda a nivel mundial, colaborando con otros fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros para estandarizar las bater\u00edas en consecuencia. <\/p>\n\n\n\n

El Ministro Principal de Maharashtra, Shri Devendra Fadnavis, declar\u00f3: \"Nuestro gobierno se ha comprometido a acelerar la movilidad el\u00e9ctrica en todo Maharashtra. Las estaciones de intercambio de bater\u00edas en los nodos de metro y monorra\u00edl ayudar\u00e1n al personal de reparto, a los usuarios diarios y a los operadores de flotas a hacer el cambio al VE. Esta iniciativa es un ejemplo perfecto de c\u00f3mo la infraestructura inteligente y la tecnolog\u00eda verde pueden unirse en beneficio p\u00fablico.\"<\/p>\n\n\n\n

Bombay est\u00e1 considerada la capital financiera y de las startups de la India y es la capital del estado de Maharashtra. Los aproximadamente 22 millones de habitantes de la ciudad est\u00e1n cada vez m\u00e1s expuestos a niveles de contaminaci\u00f3n m\u00e1s bajos, ya que el transporte p\u00fablico, la recarga de coches el\u00e9ctricos e incluso los servicios de transbordadores el\u00e9ctricos<\/a> se extienden por toda la ciudad. <\/p>\n\n\n\n

El cambio din\u00e1mico hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la India obedece a iniciativas tanto federales como estatales destinadas no s\u00f3lo a reducir los niveles de contaminaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n a aumentar la seguridad energ\u00e9tica del pa\u00eds. India, al igual que China, no dispone de muchos recursos petrol\u00edferos nacionales. Sus objetivos de aumentar la seguridad energ\u00e9tica con la electrificaci\u00f3n han hecho que ambos pa\u00edses, cada uno con la primera y la segunda mayor poblaci\u00f3n del mundo, realicen r\u00e1pidamente la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, reduciendo significativamente la demanda global de petr\u00f3leo. <\/p>\n\n\n

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El Dr. Sanjay Mukherjee, IAS, Comisario Metropolitano de la MMRDA y Presidente de la MMMOCL, declar\u00f3: \"Esta colaboraci\u00f3n con Honda supone un paso importante en nuestra misi\u00f3n de crear un ecosistema urbano sostenible y de bajas emisiones. Al permitir un intercambio de bater\u00edas r\u00e1pido y c\u00f3modo en los puntos de metro y monorra\u00edl, estamos sentando las bases de un transporte preparado para el futuro.\"<\/p>\n\n\n\n

El intercambio de bater\u00edas en zonas con alta densidad de poblaci\u00f3n ha permitido una r\u00e1pida electrificaci\u00f3n con veh\u00edculos que ahorran espacio, al tiempo que se mantienen las bater\u00edas en los circuitos del ciclo de vida. Esto ahorra recursos con el reciclaje, sin que los consumidores tengan que participar en los esfuerzos de reciclaje de las bater\u00edas. Aunque el intercambio de bater\u00edas se utiliza para los coches el\u00e9ctricos, como con Nio, tanto los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros como los veh\u00edculos log\u00edsticos y de reparto m\u00e1s pesados<\/a> se benefician de poder permanecer en las carreteras sin tiempos de recarga y, por tanto, sin costosos tiempos de inactividad. <\/p>\n\n\n\n

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