{"id":275940,"date":"2025-06-20T09:17:55","date_gmt":"2025-06-20T07:17:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275940"},"modified":"2025-06-20T09:18:00","modified_gmt":"2025-06-20T07:18:00","slug":"vw-mira-al-id-2-r-de-alto-rendimiento-con-motores-en-las-ruedas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/20\/vw-eyes-high-performance-id-2-r-with-in-wheel-motors\/","title":{"rendered":"VW se fija en el ID.2 R de alto rendimiento con motores en las ruedas"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El ID.2 se basa en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/meb-pequeno\/\">MEB Plataforma peque\u00f1a<\/a>que admite la tracci\u00f3n delantera. Sin embargo, seg\u00fan la publicaci\u00f3n brit\u00e1nica <em>Autocar<\/em> informa, citando fuentes internas, que VW est\u00e1 estudiando la posibilidad de ampliar el sistema a la tracci\u00f3n total gracias a motores traseros en las ruedas, concretamente en combinaci\u00f3n con el ID.2 R. La \"R\" hace referencia a la submarca de prestaciones del Grupo, situada por encima de la l\u00ednea GTI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan <em>Autocar<\/em>, el potencial ID.2 R se situar\u00eda as\u00ed por encima del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/05\/19\/vw-probablemente-este-planeando-un-golf-gti-electrico\/\">ID.2 GTI <\/a>no s\u00f3lo en nombre, sino tambi\u00e9n en prestaciones: el informe menciona una potencia de unos 295 kW, frente a los 210 kW del GTI.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se dice que la divisi\u00f3n R ha puesto en marcha una amplia iniciativa para explorar las prestaciones y el potencial de vectorizaci\u00f3n del par de los motores en las ruedas. El tren motriz que se est\u00e1 considerando para el ID.2 R conservar\u00eda el motor el\u00e9ctrico delantero y la electr\u00f3nica de potencia del GTI, <em>Autocar<\/em> se\u00f1ala, \"pero a\u00f1ade dos motores el\u00e9ctricos de cubo controlados independientemente en las ruedas traseras\". Con esta configuraci\u00f3n se pretende conseguir un aumento significativo de las prestaciones, sin comprometer el espacio del maletero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se dice que est\u00e1 sobre la mesa una asociaci\u00f3n t\u00e9cnica con un especialista en motores en las ruedas de los Balcanes. Sin embargo, se dice que el uso de motores en las ruedas a\u00fan est\u00e1 en fase de evaluaci\u00f3n. VW tambi\u00e9n est\u00e1 estudiando si un concepto m\u00e1s convencional podr\u00eda ser viable.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si finalmente VW introduce los motores en las ruedas, \"las implicaciones para el resto de la gama MEB Plus son igualmente significativas\", seg\u00fan <em>Autocar<\/em>. La publicaci\u00f3n especula con que VW podr\u00eda implantar el sistema de tracci\u00f3n total con motores traseros en las ruedas en todos los crossovers y SUV compactos, sin comprometer la arquitectura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/volkswagen-plotting-id-2-r-400bhp-and-wheel-motors\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ID.2 se basa en la plataforma MEB Small, que admite tracci\u00f3n delantera. 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