{"id":275942,"date":"2025-06-20T10:15:13","date_gmt":"2025-06-20T08:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275942"},"modified":"2025-06-20T10:17:26","modified_gmt":"2025-06-20T08:17:26","slug":"china-leapmotor-lanza-el-c16-actualizado-con-opcion-de-cinco-asientos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/20\/china-leapmotor-launches-updated-c16-with-five-seat-option\/","title":{"rendered":"China: Leapmotor lanza el C16 actualizado con opci\u00f3n de cinco plazas"},"content":{"rendered":"

El C16 totalmente el\u00e9ctrico adopta una plataforma de 800 V. La versi\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00eda b\u00e1sica viene ahora con una bater\u00eda LFP de 74,9 kWh (antes 67,7 kWh), que proporciona una autonom\u00eda CLTC de 580 km. La variante superior totalmente el\u00e9ctrica cuenta con una bater\u00eda LFP de 81,9 kWh para una autonom\u00eda CLTC de 630 km. Todas las variantes BEV utilizan un motor el\u00e9ctrico montado en la parte trasera con una potencia m\u00e1xima de 220 kW (295 CV).<\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n EREV del C16 incluye un generador atmosf\u00e9rico de 1,5 litros con una potencia de 70 kW, que admite dos opciones de bater\u00eda: 28,4 kWh y 38,7 kWh. Estas configuraciones ofrecen una autonom\u00eda CLTC puramente el\u00e9ctrica de entre 200 y 280 km. El motor EREV ofrece una potencia m\u00e1xima de 170 kW (228 CV) en el eje trasero.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al hardware, el 2026 C16 utiliza el sistema en chip Snapdragon 8295, mientras que las variantes seleccionadas cuentan con LiDAR respaldado por un procesador Qualcomm 8650 con una potencia de c\u00e1lculo de hasta 100 TOPS. Seg\u00fan los medios chinos, el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con radares de onda de 5 mm, doce c\u00e1maras y doce sensores de aparcamiento para una asistencia avanzada al conductor.<\/p>\n\n\n\n

El SUV el\u00e9ctrico conserva sus elementos de dise\u00f1o principales de la versi\u00f3n anterior lanzada el a\u00f1o pasado, incluido un frontal minimalista con una fina tira de luces LED, tiradores de las puertas escamoteables y una pronunciada toma de aire delantera. Las dimensiones tambi\u00e9n permanecen inalteradas con 4,9 m de longitud, 1,9 m de anchura y 1,8 m de altura, con una distancia entre ejes de 2,8 m.<\/p>\n\n\n

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Las actualizaciones del interior incluyen las dos configuraciones de asientos antes mencionadas: una de seis plazas (2+2+2) y otra de cinco (2+3). La variante de cinco plazas incorpora funciones de ventilaci\u00f3n, calefacci\u00f3n y masaje para cuatro de los asientos. Tambi\u00e9n aumenta la capacidad del maletero hasta un m\u00e1ximo de 1.663 litros con la segunda fila abatida. Ambas versiones incluyen un frigor\u00edfico de 8,1 litros con funci\u00f3n de calefacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La C16 actualizada tambi\u00e9n ofrece 70 mejoras t\u00e9cnicas y funcionales. Con precios a partir de 151.800 yuanes (unos 18.400 euros), el modelo actualizado es ligeramente m\u00e1s asequible que su predecesor. Como se anunci\u00f3 anteriormente<\/a>, el SUV el\u00e9ctrico tambi\u00e9n se vender\u00e1 en Europa m\u00e1s adelante. Anteriormente, Leapmotor s\u00f3lo hab\u00eda mencionado la opci\u00f3n de seis plazas, por lo que est\u00e1 por ver si la variante de cinco tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en Europa. <\/p>\n\n\n\n

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