{"id":275977,"date":"2025-06-21T12:00:00","date_gmt":"2025-06-21T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=275977"},"modified":"2025-06-23T18:09:25","modified_gmt":"2025-06-23T16:09:25","slug":"elektrum-eesti-instalara-170-cargadores-rapidos-en-las-gasolineras-olerex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/21\/elektrum-eesti-to-install-170-rapid-chargers-at-olerex-filling-stations\/","title":{"rendered":"Elektrum Eesti instalar\u00e1 170 cargadores r\u00e1pidos en las gasolineras Olerex"},"content":{"rendered":"

Cada uno de los cinco emplazamientos cuenta actualmente con dos columnas de carga de 300 kW, cada una equipada con dos conectores CCS. Sin embargo, esa no es la configuraci\u00f3n prevista para los 62 emplazamientos: tambi\u00e9n est\u00e1n previstos cargadores r\u00e1pidos con potencias de hasta 150 kW. Los socios a\u00fan no han facilitado detalles sobre la distribuci\u00f3n concreta de las capacidades de carga en el resto de emplazamientos.<\/p>\n\n\n\n

Lo que est\u00e1 claro, sin embargo, es que est\u00e1 previsto que otras 28 columnas de recarga r\u00e1pida entren en funcionamiento a finales de este a\u00f1o. En total, se instalar\u00e1n 170 cargadores de alta potencia en 62 estaciones Olerex como parte de la asociaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El objetivo es establecer \"una de las redes de recarga de VE m\u00e1s potentes y de \u00e1mbito nacional de Estonia\". Seg\u00fan Agnes Makk, consejera delegada de Elektrum Eesti, la expansi\u00f3n prevista de la infraestructura de recarga no se centrar\u00e1 \u00fanicamente en las estaciones de servicio de las autopistas. Tambi\u00e9n se instalar\u00e1n cargadores r\u00e1pidos en \"ciudades m\u00e1s peque\u00f1as, en las islas m\u00e1s grandes y en las zonas fronterizas\".<\/p>\n\n\n\n

Como el utilitario lituano Ignitis<\/a>, que prev\u00e9 construir hasta 600 estaciones de recarga r\u00e1pida en Lituania, Letonia y Estonia para finales de 2027, Elektrum Eesti y Olerex han recibido fondos del Mecanismo \"Conectar Europa\" (MCE). Para este proyecto concreto, la ayuda asciende a 1,9 millones de euros. Sin embargo, no se ha comunicado la inversi\u00f3n global.<\/p>\n\n\n

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A\u00fan no est\u00e1 claro si los cargadores r\u00e1pidos tambi\u00e9n ser\u00e1n adecuados para camiones y furgonetas el\u00e9ctricas, o si est\u00e1n destinados exclusivamente a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros. Piret Miller, consejero delegado de Olerex, se limit\u00f3 a decir: \"Una buena disponibilidad de carga r\u00e1pida tambi\u00e9n es esencial para las empresas que utilizan furgonetas y camiones el\u00e9ctricos, que necesitan un socio fiable para su log\u00edstica diaria. Nuestro objetivo es hacer que el uso del VE sea una opci\u00f3n real incluso en regiones donde las oportunidades de recarga han sido limitadas.\"<\/p>\n\n\n\n

Andrus Liivand, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Elektrum Eesti, sugiri\u00f3 que camiones y furgonetas podr\u00edan cargarse en determinados lugares: \"La inversi\u00f3n de Elektrum de m\u00e1s de 50 millones de euros crear\u00e1 m\u00e1s de 1.000 puntos de recarga Elektrum Drive en toda Estonia para finales de la d\u00e9cada. A finales de 2025, habr\u00e1 330 puntos de carga Elektrum Drive en Estonia, m\u00e1s de 600 a finales de 2026 y 800 a finales de 2027\".<\/p>\n\n\n\n

\"La Asociaci\u00f3n Europea de Fabricantes de Autom\u00f3viles (ACEA) ha hecho hincapi\u00e9 en la necesidad de garantizar una infraestructura de recarga cada 100 kil\u00f3metros a lo largo de los corredores de tr\u00e1nsito europeos, tanto para turismos como para camiones. La cooperaci\u00f3n entre Elektrum y Olerex nos acerca mucho a hacer esto realidad.\"<\/p>\n\n\n\n

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