{"id":276051,"date":"2025-06-23T12:07:15","date_gmt":"2025-06-23T10:07:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=276051"},"modified":"2025-11-27T12:53:51","modified_gmt":"2025-11-27T11:53:51","slug":"conflicto-y-subida-de-costes-el-operador-de-taxis-de-hidrogeno-de-paris-pivota-hacia-las-bebidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/23\/conflict-and-soaring-costs-paris-hydrogen-taxi-operator-hype-pivots-to-bevs\/","title":{"rendered":"Conflicto y costes en alza: El operador de taxis de hidr\u00f3geno parisino Hype pivota hacia los BEV"},"content":{"rendered":"

La empresa Hype, que opera una flota de taxis H2 en el \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds, no s\u00f3lo se est\u00e1 pasando a los BEV, sino que tambi\u00e9n est\u00e1 aireando sus quejas p\u00fablicamente. En una declaraci\u00f3n en LinkedIn<\/em>, Hype critic\u00f3 abiertamente a actores como Air Liquide y TotalEnergies, acus\u00e1ndoles de crear \"una especie de oligopolio\".<\/p>\n\n\n\n

Los precios del hidr\u00f3geno se han \"disparado\" desde 2021, afirma Hype. Adem\u00e1s, al parecer no existe una v\u00eda viable para obtener hidr\u00f3geno ecol\u00f3gico en la regi\u00f3n de \u00cele-de-France, alrededor de la capital. Para empeorar las cosas, el fabricante franc\u00e9s de electrolizadores McPhy se ha declarado insolvente, lo que supone un duro golpe para Hype, que afirma que podr\u00eda perder hasta 6 millones de euros invertidos en cuatro proyectos conjuntos en la zona de Par\u00eds. \"La repentina declaraci\u00f3n de quiebra de McPhy ha pillado por sorpresa a todo el mundo, especialmente a sus clientes\", escribe el operador de taxis de hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n

Echando la vista atr\u00e1s, la flota Hype lleva activa en la capital francesa desde 2015. En aquel momento, el plan era ampliar la flota a 600 taxis de hidr\u00f3geno para 2020. En febrero de 2019, Air Liquide, Idex, la Soci\u00e9t\u00e9 du Taxi \u00c9lectrique Parisien (STEP) y Toyota form\u00f3 la empresa conjunta HysetCo<\/a> con ese fin, a la que se uni\u00f3 TotalEnergies en 2021. Pero la expansi\u00f3n nunca lleg\u00f3 a cuajar: en 2023, seg\u00fan los informes, Hype operaba alrededor de 300 taxis H2.<\/p>\n\n\n\n

Conflicto entre Hype y HysetCo<\/h2>\n\n\n\n

Con los a\u00f1os, HysetCo evolucion\u00f3 hasta convertirse en un proveedor de movilidad como servicio (MaaS) centrado en el hidr\u00f3geno para la regi\u00f3n de Par\u00eds. El a\u00f1o pasado, la empresa conjunta afirm\u00f3 estar suministrando casi 30 toneladas de hidr\u00f3geno al mes y gestionando una flota de m\u00e1s de 500 veh\u00edculos de hidr\u00f3geno, incluidos, entre otros, los taxis de Hype. En 2024, HysetCo recaud\u00f3 200 millones de euros en nueva financiaci\u00f3n e incorpor\u00f3 al fondo de inversi\u00f3n en hidr\u00f3geno Hy24 como su mayor accionista. Mientras tanto, Hype sigue siendo el operador de su flota desde 2015. Las dos partes se han distanciado claramente y Hype critica ahora abiertamente a los patrocinadores de HysetCo, TotalEnergies y Air Liquide.<\/p>\n\n\n\n

La empresa con sede en Par\u00eds argumenta que el coste del hidr\u00f3geno gris para sus taxis de pila de combustible se ha duplicado desde que TotalEnergies entr\u00f3 en el mercado de la movilidad de hidr\u00f3geno en 2021. Afirma: \"El hidr\u00f3geno gris y su hoja de parra, el hidr\u00f3geno azul, se han impuesto en la regi\u00f3n de \u00cele-de-France, y eso debe tener consecuencias\".<\/p>\n\n\n\n

Acusa a Air Liquide y TotalEnergies de construir un oligopolio a trav\u00e9s de varias entidades legales como HysetCo, Hy24 y la JV TEAL, todas formalmente independientes pero supuestamente controladas o influenciadas por estas corporaciones. Al mismo tiempo, ambas empresas promueven inversiones masivas en hidr\u00f3geno verde, pero sin plazos claros. Hype las tacha de excesivamente distantes y vagas.<\/p>\n\n\n\n

La visi\u00f3n del hidr\u00f3geno<\/em> informa<\/a> que Air Liquide ya ha rebatido las acusaciones, alegando que Hype est\u00e1 construyendo una narrativa al servicio de su disputa legal con HysetCo.<\/p>\n\n\n

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Lo que est\u00e1 claro: la escalada del conflicto y los actuales niveles de precios han sentado las bases para el giro estrat\u00e9gico de Hype. La empresa afirma que el entorno econ\u00f3mico actual est\u00e1 ahogando la movilidad del hidr\u00f3geno, que adem\u00e1s no recibe suficiente apoyo p\u00fablico. \"Con este tel\u00f3n de fondo, Hype ya no puede garantizar un camino viable hacia el hidr\u00f3geno verde en la regi\u00f3n de \u00cele-de-France, y no queremos arriesgarnos a actuar como fachada de un potencial lavado verde en la movilidad del hidr\u00f3geno\".<\/p>\n\n\n\n

Todav\u00eda se ve potencial para el hidr\u00f3geno en autobuses, autocares, volquetes, tractores y veh\u00edculos especializados, as\u00ed como en furgonetas para personas con movilidad reducida<\/a>. La empresa puede seguir explot\u00e1ndolos, \"siempre que encontremos un socio industrial cuya preparaci\u00f3n se corresponda con la madurez actual de estos productos\". Pero para su actividad principal, Hype se est\u00e1 pasando a la electricidad. Este a\u00f1o se a\u00f1adir\u00e1n varios cientos de BEV a la flota, con el objetivo de convertir 100% de los 60.000 taxis y veh\u00edculos privados de alquiler (VTC) de la regi\u00f3n de Par\u00eds a modelos de emisiones cero antes de 2030.<\/p>\n\n\n\n

\"Lo que le ocurri\u00f3 a McPhy es una se\u00f1al de advertencia\"<\/h2>\n\n\n\n

El catalizador inmediato de la decisi\u00f3n de Hype de alejarse del hidr\u00f3geno es la insolvencia de McPhy. Desde su creaci\u00f3n, Hype afirma que ha trabajado para triunfar en un \"complejo panorama competitivo\". El hidr\u00f3geno ecol\u00f3gico siempre ha sido un elemento central de su visi\u00f3n; sin embargo, McPhy, el \u00fanico fabricante franc\u00e9s de electrolizadores, se ha hundido repentinamente. Los electrolizadores son cruciales para producir hidr\u00f3geno verde.<\/p>\n\n\n\n

\"Lo que le ha ocurrido a McPhy es una se\u00f1al de alarma\", dice Hype. La confianza en el sector del hidr\u00f3geno en Francia es cada vez m\u00e1s dif\u00edcil de mantener. McPhy recibi\u00f3 subvenciones considerables, y Hype se pregunta si las autoridades p\u00fablicas \"har\u00e1n lo necesario para garantizar el cumplimiento de las obligaciones de McPhy con sus clientes\", entre los que se encuentra Hype.<\/p>\n\n\n\n

linkedin.com<\/a> (en franc\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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