{"id":276097,"date":"2025-06-23T16:15:00","date_gmt":"2025-06-23T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=276097"},"modified":"2025-06-24T07:50:33","modified_gmt":"2025-06-24T05:50:33","slug":"el-grupo-volkswagen-aprueba-una-importante-inversion-para-vehiculos-fabricados-en-la-india","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/23\/volkswagen-group-approves-major-investment-for-india-made-evs\/","title":{"rendered":"El Grupo Volkswagen aprueba una importante inversi\u00f3n para fabricar veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la India"},"content":{"rendered":"

Un nuevo informe de The Economic Times<\/em> dice Skoda Auto Volkswagen India Private Limited (SAVWIPL) ha obtenido la aprobaci\u00f3n preliminar del Grupo Volkswagen para invertir mil millones de euros en su pr\u00f3xima ronda de nuevos productos en el pa\u00eds. La empresa tiene previsto lanzar modelos con motor de combusti\u00f3n interna, h\u00edbridos y el\u00e9ctricos puros de entre 4,3 y 4,8 metros de longitud y con carrocer\u00edas SUV y monovolumen en el marco del proyecto India 3.0.<\/p>\n\n\n\n

La nueva inyecci\u00f3n de capital se produce tras un largo periodo de vacilaci\u00f3n, que se debi\u00f3 en parte a la d\u00e9bil respuesta de los cuatro modelos ICE que SAVWIPL lanz\u00f3 con la anterior inversi\u00f3n de mil millones de euros en el proyecto India 2.0 entre 2021 y 2022. Los problemas internos del Grupo Volkswagen y un caso de evasi\u00f3n fiscal de 1.400 millones de d\u00f3lares en la India relacionado con una supuesta clasificaci\u00f3n err\u00f3nea de las importaciones tambi\u00e9n retrasaron la aprobaci\u00f3n de la inversi\u00f3n para el proyecto India 3.0.<\/p>\n\n\n\n

SAVWIPL se ha centrado en la plataforma CMP 21, que seg\u00fan informes anteriores significa la Plataforma Principal China (CMP), una versi\u00f3n modificada de la plataforma MEB 31. Grupo Volkswagen cambi\u00f3 el nombre de CMP a Plataforma Principal Compacta el a\u00f1o pasado<\/a>pero oficialmente sigue etiquet\u00e1ndolo como \"espec\u00edfico para China\". Curiosamente, la empresa revel\u00f3 en un anuncio a principios de este a\u00f1o que puede utilizar el CMP no s\u00f3lo para los VE, sino tambi\u00e9n para los modelos h\u00edbridos enchufables, lo que significa que podr\u00eda ampliar la aplicaci\u00f3n a los coches h\u00edbridos normales.<\/p>\n\n\n\n

En abril, un Est\u00e1ndar empresarial<\/em> informe dice que SAVWIPL ha empezado a trabajar en un SUV el\u00e9ctrico Skoda<\/a> de 4,5 metros de longitud, lo que insin\u00faa un modelo de bajo coste de la clase Elroq como su primer VE de fabricaci\u00f3n local. El propio Petr Janeba, antiguo director de marca de Skoda India, revel\u00f3 este avance.<\/p>\n\n\n\n

SAVWIPL no s\u00f3lo gestiona las marcas principales Volkswagen y Skoda, sino tambi\u00e9n las marcas de lujo Audi, Porsche y Lamborghini en India. Seg\u00fan un informe de The Economic Times<\/em>, personas al corriente de los \u00faltimos acontecimientos afirman que la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 considerando modelos Audi basados en la plataforma CMP 21, sin ahondar en posibles planes de localizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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