{"id":276380,"date":"2025-06-26T07:49:08","date_gmt":"2025-06-26T05:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=276380"},"modified":"2025-06-26T11:03:45","modified_gmt":"2025-06-26T09:03:45","slug":"foxconn-podria-suministrar-autobuses-electricos-a-mitsubishi-fuso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/26\/foxconn-could-supply-electric-buses-to-mitsubishi-fuso\/","title":{"rendered":"Foxconn podr\u00eda suministrar autobuses el\u00e9ctricos a Mitsubishi Fuso"},"content":{"rendered":"

Foxconn est\u00e1 a punto de cerrar un acuerdo de suministro con Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation para autobuses totalmente el\u00e9ctricos, seg\u00fan informa el portal japon\u00e9s Nikkei<\/em> informa. De confirmarse, esto supondr\u00eda la entrada de Mitsubishi Fuso en el segmento de los autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda con dos modelos desarrollados por Foxconn: el Modelo T y el microb\u00fas Modelo U. Este \u00faltimo se present\u00f3 por primera vez <\/a>en octubre del a\u00f1o pasado, mientras que el Modelo T ya lanzado en 2021<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos se renombrar\u00edan y vender\u00edan bajo la marca Mitsubishi Fuso, y ambas partes est\u00e1n considerando formar una nueva empresa para gestionar el proyecto. El movimiento supone un paso significativo en las ambiciones de Foxconn de ampliar su huella de e-movilidad m\u00e1s all\u00e1 de Taiw\u00e1n, donde el Modelo T ha estado operando en las rutas de autobuses locales desde 2022.<\/p>\n\n\n\n

El posible acuerdo representar\u00eda tambi\u00e9n la segunda colaboraci\u00f3n de Foxconn en el sector de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Jap\u00f3n. En mayo, el grupo -conocido oficialmente como Hon Hai Precision Industry- firm\u00f3 un memorando de entendimiento con Mitsubishi Motors para suministrar una versi\u00f3n adaptada de su crossover el\u00e9ctrico Modelo B.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Nikkei<\/em>, el presidente de Foxconn, Young Liu, hizo hincapi\u00e9 en la estrategia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de la empresa en su junta de accionistas de mayo, afirmando \"que la empresa convertir\u00e1 el negocio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en otro motor de crecimiento\". A preguntas sobre nuevas asociaciones, Liu a\u00f1adi\u00f3 que los preparativos para otro acuerdo estaban \"casi terminados\".<\/p>\n\n\n

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Se espera que el Model T y el Model U se lancen en Jap\u00f3n en 2027, aunque todav\u00eda no se ha revelado ning\u00fan socio de producci\u00f3n. En abril, Foxconn anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de llevar ambos modelos al mercado japon\u00e9s, pero se abstuvo de nombrar a ning\u00fan colaborador local.<\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo, el panorama competitivo de los autobuses el\u00e9ctricos en Jap\u00f3n est\u00e1 evolucionando. Recientemente, Mitsubishi Fuso firm\u00f3 un acuerdo para fusionarse con Hino Motors<\/a>, una filial de Toyota, y el presidente Karl Deppen insinu\u00f3 proyectos en curso de autobuses el\u00e9ctricos \"con otros socios\". Mientras tanto, rivales como BYD<\/a> y EV Motors Jap\u00f3n ya se han introducido pronto en el mercado, a menudo aprovechando la fabricaci\u00f3n china.<\/p>\n\n\n\n

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