{"id":276629,"date":"2025-06-27T13:00:00","date_gmt":"2025-06-27T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=276629"},"modified":"2025-06-27T16:18:48","modified_gmt":"2025-06-27T14:18:48","slug":"group14-establece-un-punto-de-referencia-para-la-vida-util-de-las-pilas-de-silicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/27\/group14-sets-benchmark-for-silicon-battery-cycle-life\/","title":{"rendered":"El Grupo14 establece un punto de referencia para la vida \u00fatil de las bater\u00edas de silicio"},"content":{"rendered":"

Group14 Technologies ha anunciado un importante hito para la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de silicio, ya que su material SCC55 permite a los fabricantes de bater\u00edas alcanzar m\u00e1s de 1.500 ciclos de carga y, en algunas aplicaciones, superar los 3.000 ciclos. Los datos se obtuvieron de m\u00e1s de 20 clientes de todo el mundo que utilizan SCC55 en sistemas de movilidad el\u00e9ctrica y de almacenamiento de energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

\"Los datos son claros: las bater\u00edas de silicio han cruzado un umbral cr\u00edtico, y 1.500 ciclos son los nuevos 1.000\", afirm\u00f3 Rick Luebbe, consejero delegado y cofundador de Group14 Technologies. \"Este punto de referencia de rendimiento para las pilas de silicio presenta una nueva era de durabilidad combinada con una mayor densidad energ\u00e9tica y una carga m\u00e1s r\u00e1pida para todos los tipos de almacenamiento de energ\u00eda recargable.\"<\/p>\n\n\n\n

Durante a\u00f1os, el punto de referencia de la industria para las bater\u00edas de iones de litio de alto rendimiento ha sido de 1.000 ciclos de carga. El material a base de silicio de Group14 permite ahora a los fabricantes de bater\u00edas superar este objetivo conservando las ventajas del silicio en cuanto a mayor densidad energ\u00e9tica y capacidad de carga r\u00e1pida. Este avance aborda la limitaci\u00f3n tradicional de la menor duraci\u00f3n de los ciclos en las qu\u00edmicas dominadas por el silicio.<\/p>\n\n\n\n

La empresa destac\u00f3 el impacto en el coste total de propiedad para los sectores centrados en las bater\u00edas, como los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los aviones el\u00e9ctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda para centros de datos de IA. Compatible con qu\u00edmicas como LFP, LMFP y formatos de alto contenido en n\u00edquel, la SCC55 ya est\u00e1 alimentando millones de dispositivos y veh\u00edculos en todo el mundo.<\/p>\n\n\n

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Group14 comenz\u00f3 a enviar el material desde su planta de Sangju, Corea del Sur, en septiembre de 2024<\/a>. Los estadounidenses operan la planta de fabricaci\u00f3n conjuntamente con SK Materials. Los clientes de prueba utilizaron estas cantidades iniciales para probar el producto SCC55 para su uso en diversos programas de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos y electr\u00f3nica de consumo.<\/p>\n\n\n\n

La nueva planta tiene una capacidad anual inicial de 2.000 toneladas de SCC55, suficiente para alimentar aproximadamente entre 100.000 y 250.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o. Aumentar la producci\u00f3n y las cadenas de suministro, electrive<\/em> recientemente habl\u00f3 con Grant Ray, Vicepresidente de Estrategia de Mercado Global de Group14<\/a>quien tambi\u00e9n habl\u00f3 en detalle de los planes de la empresa para su material SCC55.<\/p>\n\n\n\n

Entre los clientes conocidos de Group14 se encuentran CustomCells y Porsche, aunque CustomCells tuvo que declararse en quiebra en primavera<\/a>. BASF, una importante corporaci\u00f3n alemana, tambi\u00e9n se encuentra entre los socios de la empresa estadounidense. En mayo<\/a>, ambas partes desvelaron una soluci\u00f3n de \u00e1nodo de silicio lista para el mercado que combina el aglutinante Licity 2698 X F de BASF con el material de \u00e1nodo SCC55 de Group14 mediante un enfoque drop-in.<\/p>\n\n\n\n

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