{"id":276750,"date":"2025-06-30T12:15:45","date_gmt":"2025-06-30T10:15:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=276750"},"modified":"2025-10-22T12:13:35","modified_gmt":"2025-10-22T10:13:35","slug":"luxemburgo-adjudica-la-concesion-de-recarga-publica-a-chargelux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/30\/luxembourg-awards-public-charging-concession-to-chargelux\/","title":{"rendered":"Luxemburgo adjudica la concesi\u00f3n de recarga p\u00fablica a charge@lux"},"content":{"rendered":"

Luxemburgo ha dado un paso decisivo hacia la descarbonizaci\u00f3n de su sector del transporte al adjudicar la concesi\u00f3n de su infraestructura p\u00fablica de recarga al consorcio charge@lux. El grupo est\u00e1 formado por Electris Luxembourg SA, Cube 4T8 SARL y Socom SA, que explotar\u00e1n la red durante un periodo inicial de siete a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Los operadores de sistemas de distribuci\u00f3n (OSD) de Luxemburgo han desplegado una red nacional de recarga bajo las marcas Chargy (CA) y SuperChargy (cargadores r\u00e1pidos de CC) desde 2017<\/a>. Actualmente, 666 de los 710 cargadores Chargy previstos y 82 de las 90 unidades SuperChargy previstas est\u00e1n operativos en todo el pa\u00eds. Sin embargo, en virtud de la Directiva (UE) 2019\/944, los DSO ya no est\u00e1n autorizados a poseer, desarrollar, gestionar u operar estaciones de recarga p\u00fablicas, salvo excepciones estrictamente definidas. En consecuencia, Luxemburgo ha legislado para que la explotaci\u00f3n y la gesti\u00f3n de las redes Chargy y SuperChargy se transfieran a un \u00fanico concesionario.<\/p>\n\n\n\n

\"Estas disposiciones obligan a los GRD a vender la infraestructura p\u00fablica de tarificaci\u00f3n, tras una licitaci\u00f3n, al operador econ\u00f3mico que presente la oferta considerada m\u00e1s ventajosa desde el punto de vista econ\u00f3mico\", afirma Chargy en su p\u00e1gina web.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio confirma que la transici\u00f3n no afectar\u00e1 a los usuarios finales. \"Para el usuario, la concesi\u00f3n no tendr\u00e1 ning\u00fan impacto. Las estaciones de recarga seguir\u00e1n siendo accesibles con los mismos m\u00e9todos de identificaci\u00f3n y pago que antes, y las condiciones aplicables al concesionario garantizar\u00e1n la continuidad de la calidad del servicio ofrecido.\"<\/p>\n\n\n\n

Las redes Chargy y SuperChargy siguen siendo un pilar central de la estrategia de movilidad el\u00e9ctrica de Luxemburgo. M\u00e1s all\u00e1 de la expansi\u00f3n de las infraestructuras, el gobierno sigue incentivando la adopci\u00f3n de VE mediante beneficios fiscales, subvenciones a la compra y programas de electrificaci\u00f3n de flotas, ya que su objetivo es lograr una reducci\u00f3n significativa de las emisiones en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n

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El nuevo modelo de concesi\u00f3n pretende garantizar el desarrollo sostenible y el funcionamiento fiable de la infraestructura p\u00fablica de recarga, al tiempo que se ajusta a la normativa de la UE que separa la explotaci\u00f3n de la red de los servicios de recarga. Como concluye el Ministerio, la medida marca \"un paso estrat\u00e9gico hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte\" y refleja el compromiso de Luxemburgo de acelerar su transici\u00f3n hacia la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la declaraci\u00f3n oficial del gobierno, el transporte representa 60% de las emisiones de CO\u2082 de Luxemburgo, lo que convierte al sector en un punto clave del Plan Nacional de Energ\u00eda y Clima (PNEC) del gobierno. Uno de los objetivos centrales es electrificar 49% del parque automovil\u00edstico del pa\u00eds para 2030, una meta que depende de la disponibilidad de opciones de recarga s\u00f3lidas y accesibles.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Econom\u00eda se\u00f1ala: \"La electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos debe ir acompa\u00f1ada de una infraestructura de recarga adecuada, que incluya cargadores privados en los hogares y lugares de trabajo, cargadores accesibles al p\u00fablico en espacios privados como aparcamientos comerciales, y estaciones de recarga p\u00fablicas en zonas de estacionamiento p\u00fablico.\"<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 11 de octubre de 2025<\/h2>\n\n\n\n

La reci\u00e9n creada empresa charge@lux se ha convertido oficialmente en la concesionaria de la infraestructura p\u00fablica de recarga de Luxemburgo, Chargy y SuperChargy. Tambi\u00e9n ha asumido la gesti\u00f3n de los servicios Chargy OK y SuperChargy OK. La concesi\u00f3n se ha adjudicado por siete a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

gouvernement.lu <\/a>(Ministerio de Econom\u00eda; en franc\u00e9s), chargy.lu<\/a>, luxtimes.lu<\/a>, cronica.lu<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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