{"id":276797,"date":"2025-06-30T14:59:56","date_gmt":"2025-06-30T12:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=276797"},"modified":"2025-06-30T14:59:57","modified_gmt":"2025-06-30T12:59:57","slug":"tesla-pone-en-linea-los-primeros-supercargadores-v4-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/30\/tesla-brings-first-v4-superchargers-in-china-online\/","title":{"rendered":"Tesla pone en l\u00ednea los primeros Supercargadores V4 en China"},"content":{"rendered":"

La empresa anunci\u00f3 a principios de 2025<\/a> que desplegar\u00eda la generaci\u00f3n V4 de sus Supercargadores en China a lo largo del a\u00f1o. Seg\u00fan revela ahora Tesla en un v\u00eddeo en su cuenta de Weibo, los Supercargadores V4 han entrado en funcionamiento en los siete primeros emplazamientos de cuatro ciudades. Seguir\u00e1n gradualmente m\u00e1s estaciones, incluso en otras provincias chinas, afirma Tesla. El fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no mencion\u00f3 ning\u00fan objetivo de expansi\u00f3n espec\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

A nivel mundial, Tesla ha superado recientemente la marca de los 70.000 Supercargadores instalados, apenas unos nueve meses despu\u00e9s de inaugurar su Supercargador n\u00famero 60.000. En China, hay actualmente m\u00e1s de 2.100 emplazamientos de Supercargadores con 11.600 puestos - hasta ahora, sin embargo, predominantemente Supercargadores V3 m\u00e1s antiguos.<\/p>\n\n\n\n

El sobrealimentador V4 celebrado su estreno mundial en marzo de 2023 en Harderwijk (Pa\u00edses Bajos)<\/a>, donde entraron en funcionamiento un total de 16 de estas estaciones de carga r\u00e1pida. La principal caracter\u00edstica distintiva del Supercargador V4, adem\u00e1s de su carcasa m\u00e1s alta, es un cable de carga m\u00e1s largo dise\u00f1ado para facilitar la carga a los coches el\u00e9ctricos de otros fabricantes. En cuanto a la potencia de carga, los primeros Supercargadores V4 a\u00fan estaban limitados a 250 kW, ya que se combinaban con una centralita V3 en el fondo. Sin embargo, cuando se utiliza una centralita V4, la carga son posibles potencias de hasta 500 kW<\/a>.<\/p>\n\n\n

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La nueva generaci\u00f3n de columnas de carga Tesla llega a China en un momento interesante: mientras que hace unos a\u00f1os ya exist\u00edan en China modelos de nicho capaces de alcanzar potencias de carga extremadamente altas en estaciones de carga propias, los modelos de volumen ampliamente vendidos permanecieron durante mucho tiempo limitados a potencias de carga significativamente inferiores en comparaci\u00f3n con los modelos europeos. Mientras tanto, los fabricantes chinos de c\u00e9lulas est\u00e1n sacando al mercado bater\u00edas cada vez m\u00e1s potentes, que permiten a los veh\u00edculos alcanzar tiempos de carga mucho m\u00e1s cortos. Como resultado, el mercado de las infraestructuras de carga est\u00e1 experimentando un impulso significativo.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, BYD present\u00f3 sus primeras estaciones de carga de megavatios para coches el\u00e9ctricos (no camiones el\u00e9ctricos) en marzo<\/a>que, seg\u00fan se afirma, recargan 400 kil\u00f3metros de autonom\u00eda (seg\u00fan la prueba est\u00e1ndar china CLTC) en s\u00f3lo cinco minutos. En un principio, se anunciaron 4.000 de estos cargadores para China, a los que m\u00e1s tarde seguir\u00edan planes para 15.000 cargadores de megavatios en cooperaci\u00f3n con socios, aunque BYD no ha facilitado un calendario. Sin embargo, BYD ha confirmado que tambi\u00e9n traer\u00e1 sus cargadores de megavatios a Europa<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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