{"id":276938,"date":"2025-07-01T17:40:00","date_gmt":"2025-07-01T15:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=276938"},"modified":"2025-07-01T17:36:00","modified_gmt":"2025-07-01T15:36:00","slug":"el-teslas-model-y-domina-el-mercado-noruego-en-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/01\/teslas-model-y-dominates-norwegian-market-in-june\/","title":{"rendered":"El Modelo Y de Tesla domina el mercado noruego en junio"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">En primer lugar, el mercado global: 17.799 coches el\u00e9ctricos nuevos en Noruega se traducen en una cuota del 96,9% de coches el\u00e9ctricos de un total de 18.376 nuevas matriculaciones. Hace un a\u00f1o, <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2024\/07\/02\/14009-nuevos-coches-electricos-matriculados-en-noruega-durante-el-mes-de-junio\/\">en junio de 2024<\/a>, el 80% de las nuevas matriculaciones fueron de coches el\u00e9ctricos. En comparaci\u00f3n con el resultado de entonces, los coches el\u00e9ctricos aumentaron en 3.790 unidades en junio de 2025 y en 4.415 nuevas matriculaciones respecto a <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/06\/02\/las-matriculaciones-de-vehiculos-electricos-en-noruega-siguen-creciendo\/\">Mayo de 2025<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la Administraci\u00f3n de Carreteras P\u00fablicas de Noruega (OFV), la media de emisiones de CO2 de todos los coches de nueva matriculaci\u00f3n en junio fue de 3,5 gramos por kil\u00f3metro. En lo que va de a\u00f1o, con una cuota de coches el\u00e9ctricos del 93,7%, la cifra fue de 6,1 gramos de emisiones de CO2 por kil\u00f3metro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto se debe a que los motores de combusti\u00f3n pura y los h\u00edbridos apenas tienen protagonismo en Noruega, donde casi el 97% de los coches nuevos son el\u00e9ctricos. En junio, s\u00f3lo 577 nuevas matriculaciones no ten\u00edan una propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica. Entre ellos hab\u00eda 152 h\u00edbridos enchufables (-83,7% respecto a junio de 2024) y 223 h\u00edbridos de otro tipo (-89,1%). Los motores de combusti\u00f3n pura tambi\u00e9n han reducido a\u00fan m\u00e1s su cuota de mercado: 142 nuevos di\u00e9sel representan el 0,8% de la cuota de mercado tras el 2,0% del a\u00f1o anterior, 57 nuevos motores de gasolina representan el 0,3% del mercado total (tras el 1,0% de junio de 2024). A lo largo del a\u00f1o, sin embargo, los h\u00edbridos en particular han perdido cuota de mercado, cayendo del 17,0% al 2,0%.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"module-html\" >\n  <div class=\"flourish-embed flourish-chart\" data-src=\"visualisation\/14618281\"><script type=\"text\/plain\" data-cmp-vendor=\"c72728\" class=\"cmplazyload\" data-cmp-src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/resources\/embed.js\"><\/script><noscript><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/public.flourish.studio\/visualisation\/14618281\/thumbnail\" width=\"100%\" alt=\"visualizaci\u00f3n de gr\u00e1ficos\" title=\"\"><\/noscript><\/div><\/div>\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por supuesto, estas cifras tambi\u00e9n significan que los coches puramente el\u00e9ctricos dominan las estad\u00edsticas de modelos de Noruega: el a\u00f1o anterior, los modelos h\u00edbridos se colaron ocasionalmente entre los diez primeros. En junio de 2025, sin embargo, la clasificaci\u00f3n de modelos es muy clara: con 5.004 nuevas matriculaciones, el Tesla Model Y se sit\u00faa indiscutiblemente en cabeza. Este modelo represent\u00f3 el 27,2% de todas las nuevas matriculaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para acentuar la diferencia: El Toyota bZ4X (825) y el VW ID.4 (714) le siguen en segundo y tercer lugar. El Tesla Model 3 figura en la lista con 639 nuevas matriculaciones, seguido del BYD Sealion 7 con 604 unidades. Le siguen veh\u00edculos como el VW ID.3 (573), el Skoda Enyaq (461), el Volvo EX30 (433), el VW ID.7 (428) y el Volvo EX40 (384), por citar los diez primeros.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Modelo Y tambi\u00e9n se sit\u00faa muy por delante del bZ4X (4.801) y el ID.4 (3.923) en t\u00e9rminos anuales (11.006 nuevas matriculaciones), por lo que no hay cambios en el orden de los 3 primeros. Sin embargo, le siguen otros dos modelos de VW con el ID.7 (3.075) y el ID.3 (2.953), antes de que el Nissan Ariya (2.808) aparezca en el 6\u00ba puesto de la lista: en junio, el SUV el\u00e9ctrico japon\u00e9s tuvo un mes m\u00e1s flojo y s\u00f3lo ocup\u00f3 el 11\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En conjunto, sin embargo, los resultados semestrales muestran claramente que no s\u00f3lo los coches el\u00e9ctricos han seguido creciendo, sino que el mercado noruego en general ha vuelto a repuntar, especialmente en forma de coches el\u00e9ctricos. En el primer semestre se vendieron un total de 75.515 coches nuevos, un 23% m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o anterior. \"Varias campa\u00f1as con tipos de inter\u00e9s del cero por ciento o muy bajos para la compra de coches nuevos han impulsado significativamente las ventas. La primera bajada de los tipos de inter\u00e9s del Norges Bank est\u00e1 contribuyendo a que mucha gente compre ahora el coche de sus sue\u00f1os\", declar\u00f3 el director de la OFV, \u00d8yvind Solberg Thorsen. \"Queda por ver si Tesla puede mantener su fuerte posici\u00f3n y durante cu\u00e1nto tiempo\". Llama la atenci\u00f3n que constantemente salgan al mercado nuevos modelos y marcas de coches que ganan popularidad r\u00e1pidamente, afirma Solberg Thorsen: \"Muchos de ellos se caracterizan por una combinaci\u00f3n de precio, equipamiento, espacio y gama que har\u00e1 que los concesionarios y los importadores tengan una competencia feroz y una dura batalla por los compradores de coches nuevos en el futuro.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/ofv.no\/bilsalget\/bilsalget-i-juni-2025\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">dev.no<\/a>\u00a0(Estad\u00edsticas de registro de junio),\u00a0<a href=\"https:\/\/ofv.no\/registreringsstatistikk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">dev.no<\/a>\u00a0(modelos),\u00a0<a href=\"https:\/\/ofv.no\/aktuelt\/2025\/sterk-%C3%B8kning-i-nybilsalget-i-f%C3%B8rste-halv%C3%A5r-75-000-har-kj%C3%B8pt-ny-bil\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">dev.no<\/a>\u00a0(anuncio, todo en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En primer lugar, el mercado global: 17.799 coches el\u00e9ctricos nuevos en Noruega se traducen en una cuota del 96,9% de coches el\u00e9ctricos de un total de 18.376 nuevas matriculaciones. A<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":267414,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28936],"tags":[3701,13761,7457,8516,9948,6382,509],"class_list":["post-276938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-data","tag-bev","tag-data","tag-hev","tag-model-y","tag-norway","tag-phev","tag-tesla"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28936],"post_tags":[9948,13761,3701,6382,7457,509,8516],"post_thumbnail":267414,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"17,799 new electric cars were registered in Norway in June, meaning that the market has grown significantly again. This was driven by one model in particular: the revised Model Y accounted for more than a quarter of all new registrations in June.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276938"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":276943,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276938\/revisions\/276943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/267414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}