{"id":277088,"date":"2025-07-03T09:59:53","date_gmt":"2025-07-03T07:59:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=277088"},"modified":"2025-08-01T09:56:18","modified_gmt":"2025-08-01T07:56:18","slug":"byd-detiene-sus-planes-para-una-fabrica-en-mexico-en-medio-de-las-tensiones-comerciales-de-trumps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/03\/byd-halts-mexico-factory-plans-amid-trumps-trade-tensions\/","title":{"rendered":"BYD paraliza sus planes de construir una f\u00e1brica en M\u00e9xico en medio de las tensiones comerciales de Trump"},"content":{"rendered":"

BYD, el mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China, ha puesto en pausa sus planes de construir una importante planta de autom\u00f3viles en M\u00e9xico, a medida que las tensiones geopol\u00edticas y la incertidumbre de la pol\u00edtica comercial bajo el presidente estadounidense Donald Trump contin\u00faan reverberando. La decisi\u00f3n se produce a pesar de la ambici\u00f3n de BYD de ampliar su huella en las Am\u00e9ricas y sigue a meses de reevaluaci\u00f3n estrat\u00e9gica en medio de crecientes barreras comerciales y riesgos regulatorios.<\/p>\n\n\n\n

\"Las cuestiones geopol\u00edticas tienen un gran impacto en la industria del autom\u00f3vil\". Bloomberg<\/em> cita a Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, en una entrevista en Bah\u00eda, Brasil, donde la empresa abri\u00f3 su primera f\u00e1brica fuera de Asia. \"Ahora todo el mundo se est\u00e1 replanteando su estrategia en otros pa\u00edses. Queremos esperar a tener m\u00e1s claridad antes de tomar una decisi\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n

BYD hab\u00eda estado explorando activamente tres ubicaciones en M\u00e9xico para establecer un nuevo centro de producci\u00f3n hasta el a\u00f1o pasado. En marzo, se inform\u00f3 de que Pek\u00edn no hab\u00eda dado luz verde al fabricante de autom\u00f3viles para una f\u00e1brica<\/a> all\u00ed (que necesita), en medio de la preocupaci\u00f3n de que demasiados conocimientos t\u00e9cnicos puedan filtrarse a trav\u00e9s de la frontera con Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

La pausa estrat\u00e9gica se produce cuando Trump anuncia aranceles generalizados a docenas de socios comerciales de EE.UU., incluidos nuevos impuestos sobre determinados bienes importados, como los veh\u00edculos. Esto ha perturbado la planificaci\u00f3n de la cadena de suministro en todo el sector del autom\u00f3vil. Los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses han advertido de que los aranceles podr\u00edan imponer miles de millones en costes adicionales. Incluso se dice que Audi est\u00e1 considerando establecer su producci\u00f3n en EE.UU.<\/a>. Se supone que el gran SUV el\u00e9ctrico Q8 e-tron saldr\u00e1 de la cadena de producci\u00f3n en M\u00e9xico. Sin embargo, debido a los aranceles, el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n est\u00e1 estudiando fabricarlo, al igual que otros veh\u00edculos, en EE.UU.<\/p>\n\n\n\n

Aunque BYD afirma que sigue comprometida con la expansi\u00f3n global, especialmente en Am\u00e9rica, el calendario de su pr\u00f3xima gran inversi\u00f3n sigue siendo incierto. Li subray\u00f3 que, aunque BYD sigue evaluando las oportunidades de crecimiento de la producci\u00f3n, el clima geopol\u00edtico imperante complica las decisiones estrat\u00e9gicas. \"Queremos esperar a que haya m\u00e1s claridad antes de tomar una decisi\u00f3n\", reiter\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La l\u00ednea de producci\u00f3n en Brasil empieza a rodar<\/h2>\n\n\n\n

Mientras tanto, BYD ha iniciado oficialmente la producci\u00f3n en su nueva planta de veh\u00edculos de pasajeros en Camacari, Brasil, reforzando as\u00ed su posici\u00f3n en el mercado sudamericano de la movilidad el\u00e9ctrica. La f\u00e1brica, inaugurada el 1 de julio, es la primera planta de turismos de BYD en el pa\u00eds e inicia sus operaciones con la producci\u00f3n del Dolphin Mini, conocido internacionalmente como Gaviota.<\/p>\n\n\n

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Las instalaciones de Camacari representan una inversi\u00f3n de 5.500 millones de reales brasile\u00f1os ($1.000 millones) y tienen una capacidad de producci\u00f3n anual inicial de 150.000 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda. Otros modelos, como el Song Pro y el Chaser 05, seguir\u00e1n en las l\u00edneas de producci\u00f3n locales. Se dice que la capacidad anual ser\u00e1 de 150.000 unidades, que m\u00e1s adelante podr\u00e1 duplicarse hasta 300.000 veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

La f\u00e1brica, anunciado por primera vez en 2023<\/a>, consta de tres instalaciones de producci\u00f3n en un antiguo emplazamiento industrial de Ford en el estado brasile\u00f1o de Bah\u00eda: una para coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, otra para chasis de autobuses y camiones el\u00e9ctricos y una tercera para procesar litio y fosfato de hierro para el mercado internacional. El fabricante de autom\u00f3viles se habr\u00eda asegurado los derechos para la extracci\u00f3n de litio en Brasil<\/a> en 2023. <\/p>\n\n\n\n

BYD entr\u00f3 en el mercado brasile\u00f1o de veh\u00edculos de pasajeros en 2021 y desde entonces ha acumulado unas ventas de m\u00e1s de 130.000 unidades. Los medios de comunicaci\u00f3n chinos informan de que, s\u00f3lo en el primer trimestre de 2025, BYD vendi\u00f3 m\u00e1s de 20.000 unidades, lo que la sit\u00faa como l\u00edder de ventas de NEV en Brasil. En mayo, la empresa alcanz\u00f3 el cuarto puesto en la clasificaci\u00f3n general de ventas minoristas de autom\u00f3viles de Brasil, asegur\u00e1ndose una cuota de mercado del 9,7%.<\/p>\n\n\n\n

Las plantas de Bah\u00eda no son las primeras instalaciones de producci\u00f3n de BYD en Brasil. La empresa ya fabrica chasis de autobuses el\u00e9ctricos en Campinas<\/a> en el estado brasile\u00f1o de S\u00e3o Paulo y opera una f\u00e1brica de m\u00f3dulos para bater\u00edas de litio hierro fosfato en Manaos<\/a>la capital del estado brasile\u00f1o de Amazonas. Al parecer, BYD tambi\u00e9n planea construir un f\u00e1brica de materiales para bater\u00edas en Chile<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

bloomberg.com<\/a> (M\u00e9xico), cnevpost.com<\/a>, carnewschina.com<\/a>, byd.com<\/a> (Brasil)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BYD, el mayor fabricante chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ha puesto en pausa sus planes de construir una gran planta automovil\u00edstica en M\u00e9xico ante las tensiones geopol\u00edticas y la incertidumbre de la pol\u00edtica comercial de EE.UU.<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":277089,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[26815,3701,10433,80,26814,98,10799,11274,7457,6304,12102,6382,13512],"class_list":["post-277088","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bahia","tag-bev","tag-brazil","tag-byd","tag-camacari","tag-china","tag-electric-buses","tag-electric-trucks","tag-hev","tag-mexico","tag-north-america","tag-phev","tag-south-america"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[80,6304,98,3701,12102,13512,26815,26814,10799,11274,7457,6382,10433],"post_thumbnail":277089,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"China\u2019s leading EV maker BYD has shelved plans for a major factory in Mexico due to geopolitical tensions and US trade uncertainty under US President Donald Trump. Meanwhile, it commenced production at its new passenger vehicle plant in Brazil, marking a milestone for its global NEV strategy.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277088","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277088"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277088\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279999,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277088\/revisions\/279999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/277089"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277088"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277088"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277088"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}