{"id":277137,"date":"2025-07-03T14:30:00","date_gmt":"2025-07-03T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=277137"},"modified":"2025-07-03T12:40:14","modified_gmt":"2025-07-03T10:40:14","slug":"volvo-construira-el-polestar-7-en-eslovaquia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/03\/volvo-to-build-polestar-7-in-slovakia\/","title":{"rendered":"Volvo construir\u00e1 el Polestar 7 en Eslovaquia"},"content":{"rendered":"

Polestar ya hab\u00eda anunciado en enero que quer\u00eda construir el Polestar 7 en Europa, pero sin dar detalles ni nombrar una planta espec\u00edfica. Despu\u00e9s de todo, Polestar -fundada originalmente como una empresa conjunta entre Volvo y la empresa matriz Geely- no tiene f\u00e1bricas propias. Sus coches se construyen en plantas chinas de Geely, en f\u00e1bricas existentes de Volvo (como en EE.UU.<\/a>), o mediante fabricaci\u00f3n por contrato. El Polestar 4, por ejemplo, procede de Corea del Sur.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Volvo Cars y Polestar han confirmado ahora el lugar exacto de producci\u00f3n europea del Polestar 7: el acuerdo prev\u00e9 la fabricaci\u00f3n en la planta de Volvo en Ko\u0161ice. La f\u00e1brica eslovaca a\u00fan est\u00e1 en construcci\u00f3n<\/a>, cuyas obras comenzaron en 2023. Se trata de una planta dedicada exclusivamente a los coches el\u00e9ctricos con una capacidad de hasta 250.000 unidades al a\u00f1o. \"La ubicaci\u00f3n de la f\u00e1brica ofrece buenas conexiones log\u00edsticas con los mercados europeos y una base de proveedores desarrollada\", afirma Polestar.<\/p>\n\n\n\n

Es importante destacar que Volvo no es s\u00f3lo el socio de producci\u00f3n del Polestar 7, sino tambi\u00e9n su socio de desarrollo. Polestar confirma por primera vez que el nuevo modelo \"utilizar\u00e1 una base tecnol\u00f3gica de Volvo Cars, benefici\u00e1ndose del uso compartido de componentes del grupo, la tecnolog\u00eda c\u00e9lula-cuerpo con densidad de bater\u00eda y rendimiento de \u00faltima generaci\u00f3n, as\u00ed como la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de motores el\u00e9ctricos de desarrollo propio. Se realizar\u00e1n adaptaciones para crear la experiencia de conducci\u00f3n y las caracter\u00edsticas de rendimiento por las que es conocido Polestar\".<\/p>\n\n\n\n

El Polestar 7 es el primer modelo confirmado para la planta de Eslovaquia<\/h2>\n\n\n\n

Si el Polestar 7 se construye en Eslovaquia sobre una plataforma Volvo, es probable que la propia Volvo tambi\u00e9n fabrique al menos un modelo sobre la misma plataforma en Ko\u0161ice. Los SUV compactos el\u00e9ctricos EX40 y EC40 de Volvo, as\u00ed como el m\u00e1s peque\u00f1o EX30, se fabrican actualmente en Gante (B\u00e9lgica). Volvo a\u00fan no ha anunciado qu\u00e9 series saldr\u00e1n de la nueva planta eslovaca de EV: si SUV compactos como el Polestar 7 o veh\u00edculos m\u00e1s grandes como el EX60, a\u00fan no est\u00e1 claro.<\/p>\n\n\n\n

\"Sujeto a los acuerdos finales entre las empresas, est\u00e1 previsto que sea el segundo coche que se construya en la planta de Kosice y que siga a un modelo Volvo de nueva generaci\u00f3n a\u00fan por anunciar que se fabricar\u00e1 all\u00ed antes de la introducci\u00f3n del Polestar 7\", afirma Volvo.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto menciona expl\u00edcitamente al EX60: \"El Polestar 7 ofrecer\u00e1 las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o y rendimiento que son sin\u00f3nimo de la marca, al tiempo que compartir\u00e1 una base tecnol\u00f3gica com\u00fan con dos pr\u00f3ximos modelos Volvo, incluido el Volvo EX60\", afirma el fabricante. El propio Polestar no establece paralelismos con modelos espec\u00edficos de Volvo.<\/p>\n\n\n\n

Cuando el Polestar 7 se anunci\u00f3 por primera vez en enero, se describi\u00f3 simplemente como un SUV compacto premium. Quedaba abierto si el veh\u00edculo utilizar\u00eda una plataforma Volvo (como ocurre con el Volvo EX90 y el Polestar 3, que comparten una) o tecnolog\u00eda Geely. La empresa matriz china, por ejemplo, ofrece modernos SUV el\u00e9ctricos con grandes prestaciones como el Zeekr 7X y el Smart #5.<\/p>\n\n\n

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\"Trabajar con Volvo Cars para desarrollar y fabricar el Polestar 7 en Europa es una oportunidad \u00fanica que reforzar\u00e1 nuestra posici\u00f3n en nuestro mercado nacional\", declar\u00f3 Michael Lohscheller, CEO de Polestar. \"Nuestra estrategia de utilizar arquitecturas del Grupo como base para nuestra futura gama de modelos nos da acceso a las mejores y m\u00e1s recientes tecnolog\u00edas, de forma rentable. Con un dise\u00f1o y unas caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n deportivas reconocibles al instante, el Polestar 7 establecer\u00e1 nuevos est\u00e1ndares en el segmento de los SUV compactos premium.\"  <\/p>\n\n\n\n

H\u00e5kan Samuelsson, Presidente y Consejero Delegado de Volvo Cars, a\u00f1adi\u00f3: \"Nuestra colaboraci\u00f3n con Polestar en el desarrollo y la fabricaci\u00f3n del Polestar 7 subraya c\u00f3mo Volvo Cars y Polestar siguen aprovechando las sinergias para ofrecer de forma eficiente veh\u00edculos excepcionales construidos para nuestros distintos segmentos de clientes.\"<\/p>\n\n\n\n

Samuelsson fue el responsable de la escisi\u00f3n de Polestar como marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de altas prestaciones durante su mandato como CEO de Volvo con el apoyo de Geely. \u00c9l dimiti\u00f3 como CEO de Volvo en 2022 <\/a>pero permaneci\u00f3 en el consejo de Polestar. Bajo su sucesor Jim Rowan, Volvo redujo su participaci\u00f3n en Polestar<\/a> mientras que Geely aument\u00f3 su participaci\u00f3n. Sin embargo, este a\u00f1o El consejo de Volvo destituye a Rowan y vuelve a nombrar a Samuelsson director general<\/a>. Por lo tanto, es posible que los lazos entre Volvo y Polestar vuelvan a estrecharse bajo la direcci\u00f3n de Samuelsson.<\/p>\n\n\n\n

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