Zenobe, una empresa con sede en el Reino Unido, ofrece un modelo de alquiler de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que denomina \"Veh\u00edculo el\u00e9ctrico como servicio\" (EVaaS). En la pr\u00e1ctica, significa que Woolworths -la mayor cadena de supermercados de Australia- alquilar\u00e1 veh\u00edculos, infraestructura de carga y servicios de mantenimiento a un precio mensual fijo por veh\u00edculo, y Zenobe se encargar\u00e1 de todos los aspectos de la transici\u00f3n, incluida la adquisici\u00f3n, la instalaci\u00f3n de estaciones de carga, el mantenimiento y la gesti\u00f3n de las bater\u00edas. <\/p>\n\n\n\n
La financiaci\u00f3n de CEFC respalda esencialmente el uso de 60 e-camiones sobre esta base por parte de Woolworths en las entregas de \"\u00faltima milla\" en un esfuerzo por alejar a la empresa minorista de los veh\u00edculos diesel. Citando los elevados costes iniciales y la falta de infraestructura e integraci\u00f3n en la red, CEFC afirma que su financiaci\u00f3n ayudar\u00e1 a Woolworths a superar los obst\u00e1culos tradicionales a la electrificaci\u00f3n de flotas. <\/p>\n\n\n\n
El CEFC, que act\u00faa como \"banco verde\" del gobierno federal australiano, declar\u00f3 tambi\u00e9n que esta inversi\u00f3n forma parte de un proyecto m\u00e1s amplio de $19 millones de AUD financiado por ARENA y Zenobe, que incluye el desarrollo del \"primer centro de carga multiusuario fuera de las instalaciones\" de Australia para camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda en Mascot, Nueva Gales del Sur. Aproximadamente 20 de los 60 camiones tendr\u00e1n su base en este dep\u00f3sito, y los 40 restantes se desplegar\u00e1n por Nueva Gales del Sur y Victoria.<\/p>\n\n\n\n
Gareth Ridge, director nacional de flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Zenobe, declar\u00f3: \"Este apoyo del CEFC nos permite suministrar camiones el\u00e9ctricos e infraestructura de carga para el mayor minorista de supermercados de Australia. A trav\u00e9s de nuestro modelo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico como servicio, nos encargamos del coste inicial y de la complejidad de la electrificaci\u00f3n de flotas y gestionamos toda la transici\u00f3n para que nuestros clientes puedan centrarse en su actividad principal.\"<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, la responsable de Infraestructuras del CEFC, Julia Hinwood, declar\u00f3: \"Invertir en el modelo de infraestructura compartida de Zenob\u0113 permitir\u00e1 a los principales operadores y usuarios de log\u00edstica y transporte de mercanc\u00edas realizar la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) sin el importante gasto de capital y la complejidad asociados a la adopci\u00f3n de los BET. Es esencial abordar el d\u00e9ficit de financiaci\u00f3n presente en la electrificaci\u00f3n del transporte de flotas pesadas para acelerar los requisitos de descarbonizaci\u00f3n dentro del sector.\"<\/p>\n\n\n\n