{"id":277429,"date":"2025-07-07T09:26:09","date_gmt":"2025-07-07T07:26:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=277429"},"modified":"2025-07-07T09:27:14","modified_gmt":"2025-07-07T07:27:14","slug":"xiaomi-inicia-las-entregas-del-suv-yu7-los-tiempos-de-espera-aumentan-a-mas-de-un-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/07\/xiaomi-starts-yu7-suv-deliveries-wait-times-increase-to-over-a-year\/","title":{"rendered":"Xiaomi inicia las entregas de la SUV YU7; el tiempo de espera aumenta a m\u00e1s de un a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

La empresa ha empezado hoy a entregar el YU7 a clientes de 58 ciudades, y su fundador, Lei Jun, ha presentado personalmente los veh\u00edculos a algunos de los primeros compradores. A pesar de este despliegue de alto perfil, el periodo de espera para nuevos pedidos se ha alargado hasta los 14 meses.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan los datos rastreados por el medio de comunicaci\u00f3n chino CnEVPost<\/em>, los clientes que opten por el YU7 est\u00e1ndar se enfrentan ahora a un plazo de entrega de 59 a 62 semanas, frente a las 58 a 61 semanas del viernes pasado. Los tiempos de espera para las variantes Pro y Max tambi\u00e9n se han ampliado a 53-56 semanas y 45-48 semanas respectivamente. Por el contrario, la serie sed\u00e1n SU7 de Xiaomi est\u00e1 experimentando una evoluci\u00f3n mixta del tiempo de espera, con su versi\u00f3n est\u00e1ndar ahora en 38-41 semanas, por encima de las 33-36 semanas, mientras que las variantes Pro, Max y Ultra han experimentado periodos de espera m\u00e1s cortos.<\/p>\n\n\n\n

El lanzamiento del YU7 a finales de junio<\/a> desencaden\u00f3 una oleada inmediata de demanda. Xiaomi afirma que recibi\u00f3 200.000 pedidos en firme en tres minutos y super\u00f3 los 240.000 pedidos bloqueados en 18 horas. Su precio competitivo, a partir de 253.500 RMB (unos 30.000 euros), lo posiciona directamente frente al Modelo Y de Tesla. Xiaomi se movi\u00f3 con rapidez para producir las unidades iniciales y permitir el bloqueo directo de los pedidos, acelerando la primera oleada de entregas. Sin embargo, sigue sin estar claro cu\u00e1ndo comenzar\u00e1n las entregas de las configuraciones personalizadas, aunque los indicios previos sugieren que ser\u00e1 en agosto.<\/p>\n\n\n\n

Los observadores del sector hab\u00edan especulado con la posibilidad de que el YU7 canibalizara las ventas de la berlina SU7 de Xiaomi, pero Lei Jun rest\u00f3 importancia a tales preocupaciones durante un reciente livestream, se\u00f1alando que menos del 15% de los pedidos del YU7 se transfirieron desde reservas del SU7 o el SU7 Ultra.<\/p>\n\n\n

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La capacidad de producci\u00f3n de VE de Xiaomi sigue bajo presi\u00f3n. Su actual f\u00e1brica de fase 1 en Pek\u00edn, con una capacidad anual de 150.000 unidades, adopt\u00f3 en junio un r\u00e9gimen de producci\u00f3n a dos turnos para satisfacer la creciente demanda de SU7. Mientras tanto, est\u00e1n en marcha los preparativos para la producci\u00f3n en serie en la f\u00e1brica de la fase 2. Los medios de comunicaci\u00f3n locales sugieren que esta nueva instalaci\u00f3n podr\u00eda empezar a funcionar ya en julio o agosto, tras su finalizaci\u00f3n a mediados de junio. El fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n adquiri\u00f3 recientemente un lote adicional <\/a>que podr\u00eda albergar la tercera fase de su planta EV.<\/p>\n\n\n\n

El primer modelo el\u00e9ctrico de Xiaomi, el SU7, sali\u00f3 a la carretera en marzo de 2024 y ha gozado de gran popularidad. La empresa elev\u00f3 repetidamente su objetivo de entrega para 2024<\/a>. Y en S\u00f3lo Q1\/2025<\/a>, entreg\u00f3 75.869 unidades, con lo que el n\u00famero total de veh\u00edculos de la serie SU7 entregados ascend\u00eda a 258.000 unidades a finales de marzo de 2025. El aumento de las entregas del YU7, junto con la fuerte y continua demanda del SU7, intensifica a\u00fan m\u00e1s los retos operativos de Xiaomi en su intento de establecerse como un competidor cre\u00edble en el saturado mercado chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos premium.<\/p>\n\n\n\n

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