{"id":277461,"date":"2025-07-07T11:31:49","date_gmt":"2025-07-07T09:31:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=277461"},"modified":"2025-07-22T15:22:41","modified_gmt":"2025-07-22T13:22:41","slug":"nissan-estudia-asociarse-con-foxconn-para-producir-evs-en-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/07\/nissan-considers-foxconn-tie-up-to-produce-evs-in-japan\/","title":{"rendered":"Nissan estudia asociarse con Foxconn para producir veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"

As\u00ed lo inform\u00f3 por primera vez el peri\u00f3dico japon\u00e9s Nikkei<\/em>. La posible colaboraci\u00f3n se produce en un momento en el que Nissan busca reestructurar su huella de fabricaci\u00f3n global, con la planta de Oppama se\u00f1alada como candidata al cierre.<\/p>\n\n\n\n

Una fuente de Nissan dijo a Nikkei<\/em> que las conversaciones se centran en la planta de Oppama, en la prefectura de Kanagawa, al sur de Tokio, que en octubre empleaba a unas 3.900 personas. Las autoridades locales est\u00e1n preocupadas por el futuro de la planta a la luz de los planes de Nissan de reducir de 17 a 10 sus f\u00e1bricas globales de montaje final. \"Colaborar con Foxconn podr\u00eda permitir a Nissan proteger la planta y a sus empleados y, al mismo tiempo, reducir costes\". Nikkei<\/em> informes.<\/p>\n\n\n\n

Foxconn, oficialmente Hon Hai Precision Industry, ha estado expandi\u00e9ndose en la fabricaci\u00f3n de VE desde 2019, adoptando un modelo de producci\u00f3n por contrato. La empresa taiwanesa tambi\u00e9n ha desarrollado su propia plataforma de VE y ha introducido su propia marca de autom\u00f3viles, Foxtron<\/a>. Y est\u00e1 buscando una base de fabricaci\u00f3n en Jap\u00f3n para producir sus propios veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Oppama. Al parecer, Nissan est\u00e1 considerando la posibilidad de asignar las l\u00edneas de producci\u00f3n sobrantes a Foxconn para impulsar su utilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el peri\u00f3dico japon\u00e9s, Oppama funcion\u00f3 a s\u00f3lo 40% de capacidad el a\u00f1o pasado, muy por debajo de su punto de equilibrio de 80%. A pesar de su capacidad anual de 240.000 unidades, las flojas ventas de Nissan han dejado la planta infrautilizada. Sin embargo, el cierre de las instalaciones podr\u00eda resultar costoso debido a los despidos de empleados y a la necesidad de reubicar funciones cr\u00edticas. Nikkei<\/em> se\u00f1ala que \"el cierre de la planta obligar\u00eda a Nissan a construir nuevos campos de pruebas e instalaciones en otros lugares, perjudicando potencialmente el desarrollo de nuevos veh\u00edculos necesarios para aumentar las ventas\".<\/p>\n\n\n

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Foxconn ha firmado recientemente un MoU suministrar\u00e1 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pasajeros a Mitsubishi Motors <\/a>y tambi\u00e9n est\u00e1 organizando el suministro de autobuses el\u00e9ctricos a Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation. <\/a>Utilizar Oppama como base de producci\u00f3n podr\u00eda reforzar a\u00fan m\u00e1s sus relaciones con los fabricantes de autom\u00f3viles japoneses.<\/p>\n\n\n\n

Foxconn ya ha manifestado su inter\u00e9s en asociarse con Nissan, concretamente en comprar las acciones de Nissan que Renault quiere vender, como se inform\u00f3 en febrero<\/a>. Y ya vio esta oportunidad el a\u00f1o pasado y se acerc\u00f3 a Nissan, pero fue rechazada en ese momento. Hubo informes de que el movimiento desencaden\u00f3 la \"fren\u00e9tica pero fugaz ronda de negociaciones de fusi\u00f3n con Honda\" en diciembre <\/a>- que fracas\u00f3 en febrero de 2025.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el gobierno japon\u00e9s sigue mostr\u00e1ndose cauteloso ante la participaci\u00f3n de Foxconn en la gesti\u00f3n de Nissan. Nikkei escribe: \"si una colaboraci\u00f3n protege los puestos de trabajo, ser\u00eda m\u00e1s f\u00e1cil ganarse la comprensi\u00f3n del gobierno\".<\/p>\n\n\n\n

La medida llega en un momento en que Nissan se enfrenta a unas ventas d\u00e9biles y a vientos externos en contra, como los aranceles automovil\u00edsticos del presidente estadounidense Donald Trump, que se espera que recorten el beneficio operativo de la empresa en hasta 450.000 millones de yenes (unos 2.600 millones de euros) este a\u00f1o fiscal.<\/p>\n\n\n\n

Actualizaci\u00f3n 22 de julio de 2025<\/h2>\n\n\n\n

Parte de la Nikkei<\/em> informe de hace dos semanas ya se ha hecho realidad: Nissan ha confirmado que pondr\u00e1 fin a la producci\u00f3n de veh\u00edculos en su planta de Oppama (Jap\u00f3n) a finales del a\u00f1o fiscal 2027 (marzo de 2028). Despu\u00e9s de eso, la producci\u00f3n de los modelos actuales y futuros previstos para Oppama se trasladar\u00e1 a la planta de Nissan en Kyushu. En cuanto al uso futuro de Oppama una vez finalizada la producci\u00f3n, Nissan afirma que \"explorar\u00e1 una amplia gama de opciones\". Es muy posible que la asociaci\u00f3n con Foxconn para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos mencionada anteriormente forme parte de estos planes.<\/p>\n\n\n\n

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