{"id":277552,"date":"2025-07-07T16:00:00","date_gmt":"2025-07-07T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=277552"},"modified":"2025-07-17T12:39:33","modified_gmt":"2025-07-17T10:39:33","slug":"kleandrive-electrificara-30-primeros-autobuses-de-dos-pisos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/07\/kleandrive-to-electrify-30-first-bus-double-deckers\/","title":{"rendered":"KleanDrive electrificar\u00e1 30 autobuses de dos pisos de First Bus"},"content":{"rendered":"

El proceso de conversi\u00f3n tendr\u00e1 lugar en las instalaciones de Ensignbus, filial de First Bus, en Purfleet. All\u00ed se retirar\u00e1n los componentes di\u00e9sel del veh\u00edculo y se instalar\u00e1 una l\u00ednea motriz el\u00e9ctrica a bater\u00edas dentro del vano motor existente. Esto acompa\u00f1ar\u00e1 a un nuevo tren motriz KleanDrive, 352kWh de bater\u00edas LFP de CATL (324kWh utilizables), propulsi\u00f3n Voith Electrical Drive System, adem\u00e1s de una disposici\u00f3n interna renovada para facilitar el mantenimiento. En conjunto, los autobuses transformados tienen una autonom\u00eda declarada de 195 millas con una ocupaci\u00f3n de pasajeros del 50%, mientras que los componentes di\u00e9sel se reciclar\u00e1n y reutilizar\u00e1n en otros lugares de la flota Streetdeck de autobuses di\u00e9sel heredados de First Bus. <\/p>\n\n\n\n

En cuanto al acuerdo: comenzar\u00e1 con la conversi\u00f3n de un \u00fanico veh\u00edculo piloto. Si tiene \u00e9xito, First Bus extender\u00e1 el programa a otros 30 veh\u00edculos. El a\u00f1o pasado, First Bus invirti\u00f3 1 mill\u00f3n de libras en KleanDrive<\/a>, que proporciona tecnolog\u00eda de repotenciaci\u00f3n para autobuses y camiones di\u00e9sel. Andrew Jarvis, director general de First Bus, declar\u00f3: \"Estamos impresionados con la calidad de ingenier\u00eda de KleanDrive y su soluci\u00f3n global. Ofrecen un paquete muy ordenado, que facilita la instalaci\u00f3n y el mantenimiento, lo que es vital para que podamos sacar los autobuses transformados a las carreteras y servir a nuestros clientes en el menor tiempo posible.\"<\/p>\n\n\n

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Jarvis continu\u00f3: \"Para nosotros, como operador, disponer de una cadena cinem\u00e1tica modular, que permite realizar la repotenciaci\u00f3n en nuestras instalaciones, ahorra tiempo, dinero y emisiones de carbono, al tiempo que faculta a nuestros t\u00e9cnicos para trabajar en el veh\u00edculo para el mantenimiento rutinario tras la conversi\u00f3n.\"<\/p>\n\n\n\n

El fundador de KleanDrive, Joe Tighe, a\u00f1adi\u00f3 que la asociaci\u00f3n con FirstBus \"es como vemos el futuro de la repotenciaci\u00f3n de autobuses: con KleanDrive proporcionando un tren motriz electr\u00f3nico modular, l\u00edder mundial y espec\u00edfico para cada modelo, y el trabajo de carrocer\u00eda y chasis realizado por especialistas experimentados como Ensign\".<\/p>\n\n\n\n

Es la \u00faltima asociaci\u00f3n entre KleanDrive y un operador de autobuses del Reino Unido. En 2023, KleanDrive<\/a> firm\u00f3 un acuerdo con la empresa escocesa Lothian buses para repotenciar 18 Volvo B5TL di\u00e9sel con un m\u00e9todo similar. En aquel momento, la empresa declar\u00f3 que s\u00f3lo se tardan unas dos semanas en convertir un autob\u00fas a la energ\u00eda el\u00e9ctrica de la bater\u00eda y que resulta m\u00e1s rentable que comprar autobuses el\u00e9ctricos completamente nuevos.<\/p>\n\n\n\n

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