{"id":277581,"date":"2025-07-07T17:30:00","date_gmt":"2025-07-07T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=277581"},"modified":"2025-07-07T16:41:15","modified_gmt":"2025-07-07T14:41:15","slug":"tata-motors-inicia-la-produccion-del-harrier-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/07\/tata-motors-starts-production-of-the-harrier-ev\/","title":{"rendered":"Tata Motors inicia la producci\u00f3n del Harrier.ev"},"content":{"rendered":"

Tata Motors hizo salir recientemente la primera unidad del Harrier.ev de su planta nacional de Pune, Maharashtra. La empresa pint\u00f3 el veh\u00edculo hito en el color caracter\u00edstico del modelo: Nainital Nocturne, un tono azul intenso inspirado en una popular estaci\u00f3n de monta\u00f1a del estado septentrional de Uttarakhand.<\/p>\n\n\n\n

El fabricante de autom\u00f3viles desvel\u00f3 el SUV el\u00e9ctrico en junio<\/a>. Una semana antes de iniciar la producci\u00f3n en serie, Tata Motors tambi\u00e9n ha dado a conocer los precios completos del Harrier.ev. La empresa ofrece el nuevo SUV el\u00e9ctrico en ocho configuraciones, desde 2,149 millones de rupias (unos 21.000 euros) hasta 2,974 millones de rupias (unos 30.000 euros). Ofrece un cargador dom\u00e9stico de 7,2 CA, pero por un suplemento de 49.000 rupias (unos 500 euros) sobre el precio del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Tata Motors modific\u00f3 originalmente la plataforma D8 de JLR para lanzar el Harrier con motor de combusti\u00f3n interna en 2019 y ahora la ha vuelto a modificar para introducir el Harrier.ev totalmente el\u00e9ctrico. Mientras que el veh\u00edculo donante cuenta con una disposici\u00f3n de tracci\u00f3n delantera, su derivado el\u00e9ctrico tiene una configuraci\u00f3n con inclinaci\u00f3n trasera. La empresa lo ha lanzado en variantes RWD con un solo motor y AWD con dos motores.<\/p>\n\n\n\n

La variante RWD del Harrier.ev cuenta con un motor s\u00edncrono de imanes permanentes que produce 175 kW y 315 Nm de par. Los clientes pueden especificar esta variante con un pack de bater\u00edas LFP de 65 kWh que proporciona una autonom\u00eda de 538 km o con un pack de bater\u00edas LFP de 75 kWh que permite recorrer 627 km sin necesidad de parar para cargar.<\/p>\n\n\n

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En la variante AWD, Tata Motors combina un motor de inducci\u00f3n que genera 116 kW y 164 Nm de par en la parte delantera con el motor s\u00edncrono de imanes permanentes de 175 kW\/315 Nm en la parte trasera. Esto permite al Harrier.ev AWD acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 6,3 segundos. Adem\u00e1s, mientras que la variante RWD ofrece una pendiente de 28%, la AWD puede subir pendientes de hasta 47%. El paquete de bater\u00edas LFP de 75 kWh es de serie en esta \u00faltima y ofrece una autonom\u00eda de 622 km, s\u00f3lo cinco kil\u00f3metros menos que en la primera.<\/p>\n\n\n\n

Tata Motors afirma que el pack de bater\u00edas de 65 kWh necesita unos 25 minutos para una sesi\u00f3n de carga 20-80% con un cargador de 100 kW, y el pack de bater\u00edas de 75 kWh lo mismo con un cargador de 120 kW. La empresa ofrece una garant\u00eda de por vida sin l\u00edmite de kil\u00f3metros en ambos paquetes de bater\u00edas para los primeros propietarios con matr\u00edcula privada, lo que subraya su confianza en la fiabilidad a largo plazo.<\/p>\n\n\n\n

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