Este pedido se suma a los 73 autobuses New Flyer Xcelsior h\u00edbridos-el\u00e9ctricos de 35 pies que ya est\u00e1n en servicio en Suffolk County Transit. Incluye 40 autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda CHARGE NG m\u00e1s 92 h\u00edbridos-el\u00e9ctricos Xcelsior. Seg\u00fan se informa, New Flyer apoyar\u00e1 a la autoridad de tr\u00e1nsito en materia de piezas, infraestructura, desarrollo de mano de obra y financiaci\u00f3n, aunque a\u00fan no se han facilitado detalles sobre nuevos cargadores, por ejemplo. Adem\u00e1s, la marca no ha compartido detalles financieros ni un calendario m\u00e1s espec\u00edfico para la entrega y explotaci\u00f3n de los autobuses. <\/p>\n\n\n\n
En una declaraci\u00f3n, New Flyer - una marca de NFI - dijo: \"Al elegir una vez m\u00e1s la plataforma probada de New Flyer, Suffolk est\u00e1 invirtiendo en operaciones eficientes, mantenimiento racionalizado y apoyando en puestos de trabajo de fabricaci\u00f3n de alta calidad aqu\u00ed en los EE.UU.\".<\/p>\n\n\n\n
El presidente de autobuses y autocares norteamericanos de NFI, Chris Stoddart, a\u00f1adi\u00f3: \"Este pedido subraya el valor de la flexibilidad y fiabilidad de nuestra plataforma. La plataforma com\u00fan Xcelsior de New Flyer permite a las agencias operar autobuses h\u00edbridos y el\u00e9ctricos a bater\u00eda con piezas, herramientas y formaci\u00f3n compartidas, lo que supone un ahorro operativo real al tiempo que se mantiene un rendimiento constante y de alta calidad.\"<\/p>\n\n\n\n
New Flyer en concreto es la marca de autobuses pesados que depende de NFI, que tambi\u00e9n es propietaria de Alexander Dennis, MCI, Plaxton, Arboc - todas ellas abarcan veh\u00edculos de transporte de gran tama\u00f1o que van desde los autobuses de dos pisos hasta los autocares. <\/p>\n\n\n\n