Seg\u00fan LEAD, el proceso funciona gracias a una serie de innovaciones, entre ellas un control t\u00e9rmico avanzado mediante un sistema de calentamiento el\u00e9ctrico de temperatura uniforme y di\u00e1metro variable, que reduce el consumo de energ\u00eda en un 60%, en comparaci\u00f3n con los sistemas calentados por aceite. El sistema de control t\u00e9rmico de tres etapas tambi\u00e9n requiere \u00fanicamente agua de refrigeraci\u00f3n de f\u00e1brica, \"eliminando la necesidad de unidades externas de control t\u00e9rmico y reduciendo el uso de energ\u00eda en aproximadamente 50%\".<\/p>\n\n\n\n
El sistema es un proceso completo de principio a fin, que comienza con la mezcla de polvos, el cribado antiaglomeraci\u00f3n y la premezcla din\u00e1mica y concluye con la uniformidad del revestimiento. Tambi\u00e9n se incluye un plan de reciclado para reducir el \"material de desecho de alto valor\". El sistema tambi\u00e9n cuenta con un control de la separaci\u00f3n en tiempo real con una precisi\u00f3n de \u00b11\u03bcm, lo que permite realizar ajustes sobre la marcha, y se anuncia como especialmente f\u00e1cil de manejar para el operario y con un dise\u00f1o listo para la producci\u00f3n. De este modo, la nueva tecnolog\u00eda de revestimiento en seco en bater\u00eda de LEAD \"reduce el consumo total de energ\u00eda en m\u00e1s de 35%, al tiempo que disminuye los costes de materiales y fabricaci\u00f3n en m\u00e1s de 20%\".<\/p>\n\n\n\n
Los clientes de LEAD son globales, y la empresa lleva alg\u00fan tiempo apuntando a los mercados europeos, por ejemplo, suministrando sistemas de final de l\u00ednea para una f\u00e1brica de bater\u00edas italiana a principios de este a\u00f1o<\/a>. El a\u00f1o pasado, tambi\u00e9n entrevist\u00f3 al Presidente de LEAD, Yanqing Wang<\/a>. La empresa china no es el \u00fanico gran fabricante que trabaja en este proceso, ya que PowerCo, filial de Volkswagen<\/a> hab\u00eda anunciado un proceso de revestimiento en seco de bater\u00edas en 2023, citando planes similares de ahorro de energ\u00eda y material. En el mismo a\u00f1o Tesla tambi\u00e9n revel\u00f3 que estaba trabajando en<\/a>\u00a0recubrimiento en seco para sus grandes 4680 c\u00e9lulas.<\/p>\n\n\n\n