{"id":277659,"date":"2025-07-08T13:15:00","date_gmt":"2025-07-08T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=277659"},"modified":"2025-07-08T15:10:27","modified_gmt":"2025-07-08T13:10:27","slug":"kia-presenta-el-suv-electrico-ev5-con-530-km-de-autonomia-y-potencia-v2l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/08\/kia-unveils-ev5-electric-suv-with-530-km-range-and-v2l-power\/","title":{"rendered":"Kia desvela el EV5: un SUV el\u00e9ctrico con 530 km de autonom\u00eda y potencia V2L"},"content":{"rendered":"

Kia ha lanzado el EV5, un SUV de tama\u00f1o medio totalmente el\u00e9ctrico construido sobre la plataforma modular el\u00e9ctrica global (E-GMP) espec\u00edfica de Hyundai Motor Group. Con dos opciones de bater\u00eda, de 60,3 kWh y 81,4 kWh, el EV5 ofrece una autonom\u00eda de conducci\u00f3n WLTP de hasta 530 km. Kia no menciona una autonom\u00eda WLTP para la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a. El paquete de bater\u00edas m\u00e1s grande tambi\u00e9n viene de serie en el lujoso y lujosamente equipado GT-Line, pero el fabricante especifica una autonom\u00eda de \"s\u00f3lo\" 505 kil\u00f3metros para esta versi\u00f3n. Esto se debe probablemente a un peso en orden de marcha ligeramente superior y a las ruedas m\u00e1s grandes de 19 pulgadas. El EV5 b\u00e1sico rueda con llantas de 18 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

La capacidad de carga r\u00e1pida permite recargar la bater\u00eda de 10 a 80% en s\u00f3lo 30 minutos utilizando cargadores r\u00e1pidos de CC de hasta 150 kW. El modelo admite carga de CA de 11 kW para uso dom\u00e9stico o p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

Kia present\u00f3 el EV5 en octubre de 2023<\/a> e inicialmente lo lanz\u00f3 al mercado en China.<\/a> Tambi\u00e9n se exporta a Tailandia y Australia. El dise\u00f1o del SUV el\u00e9ctrico se basa en el gran EV9. Al igual que este \u00faltimo, el EV5 tambi\u00e9n se basa en la plataforma el\u00e9ctrica E-GMP, pero \"s\u00f3lo\" en la versi\u00f3n de 400 voltios. En Europa, este propulsor es conocido por el EV3 m\u00e1s peque\u00f1o. No es de extra\u00f1ar que el mercado chino tuviera prioridad: el EV5 sali\u00f3 de la cadena de producci\u00f3n all\u00ed para los clientes locales. Los veh\u00edculos de exportaci\u00f3n, en cambio, se construyen en Corea para evitar los aranceles punitivos sobre los coches el\u00e9ctricos chinos.<\/p>\n\n\n\n

El EV est\u00e1 propulsado por un motor el\u00e9ctrico de 160 kW. En Australia, por ejemplo, Kia ofrece tres variantes del EV5, y el Versi\u00f3n AWD de largo alcance<\/a> se ofrece con un propulsor adicional de 70 kW en la parte trasera. No hay ninguna menci\u00f3n al respecto para los mercados ahora anunciados. Otra diferencia importante entre las versiones china e internacional se refiere a la tecnolog\u00eda de la bater\u00eda. Mientras que los modelos EV5 destinados a China tienen una bater\u00eda LFP, el modelo comercializado en Europa, al igual que los dem\u00e1s Kias el\u00e9ctricos disponibles aqu\u00ed, tiene bater\u00edas NMC. En la versi\u00f3n b\u00e1sica, \u00e9stas tienen una capacidad de 60,3 kWh, pero el fabricante no especifica la autonom\u00eda de esta variante.<\/p>\n\n\n\n

Lo que s\u00ed menciona Kia es que el EV5 cuenta con una avanzada tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, que incluye tracci\u00f3n a las cuatro ruedas mejorada y el nuevo sistema i-Pedal 3.0 de Kia. Este sistema permite a los conductores ajustar los niveles de frenado regenerativo y disfrutar de una conducci\u00f3n suave e intuitiva con un solo pedal para un mayor control y confort. El SUV tambi\u00e9n integra la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L) y la pr\u00f3xima Vehicle-to-Grid (V2G), lo que le permite servir como fuente de energ\u00eda m\u00f3vil para actividades al aire libre, lugares de trabajo o emergencias.<\/p>\n\n\n\n

La capacidad de remolque es de hasta 1.200 kg en Corea y Europa, y el modo de remolque ajusta autom\u00e1ticamente la autonom\u00eda estimada en funci\u00f3n del peso del remolque.<\/p>\n\n\n\n

<\/th>Kia EV5<\/strong><\/th><\/tr><\/thead>
Conducir<\/strong><\/td>2WD<\/td><\/tr>
Potencia<\/strong><\/td>160 kW<\/td><\/tr>
Bater\u00eda<\/strong><\/td>60,3 kWh \/ 81,4 kWh<\/td><\/tr>
Autonom\u00eda (WLTP)<\/strong><\/td>530 km (505 km para la GT-Line)<\/td><\/tr>
Aceleraci\u00f3n<\/strong><\/td>8,4 segundos<\/td><\/tr>
Capacidad de carga CC<\/strong><\/td>150 kW<\/td><\/tr>
Tiempo de carga DC (10-80%)<\/strong><\/td>30 minutos<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

El salpicadero del EV5 cuenta con una amplia pantalla panor\u00e1mica que combina un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas y un panel de climatizaci\u00f3n espec\u00edfico de 5 pulgadas. Admite actualizaciones de software por v\u00eda a\u00e9rea (OTA) y ofrece la posibilidad de adquirir funciones digitales a trav\u00e9s de la tienda Kia Connect. La tecnolog\u00eda adicional incluye Digital Key 2.0, reconocimiento de huella dactilar, Kia AI Assistant y un sistema de sonido premium Harman Kardon. La identidad de sonido Bold Motion Symphony proporciona una experiencia ac\u00fastica distintiva alineada con el dise\u00f1o futurista del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Las tecnolog\u00edas de seguridad incluyen siete airbags, una estructura de carrocer\u00eda reforzada y un completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). Destacan el asistente de conducci\u00f3n en carretera 2 con detecci\u00f3n de manos, el asistente de aparcamiento remoto inteligente 2, el asistente para evitar colisiones en el \u00e1ngulo muerto, el asistente para evitar colisiones traseras cruzadas y el asistente para evitar colisiones frontales. El EV5 est\u00e1 dise\u00f1ado para cumplir las normas de seguridad Euro NCAP de 5 estrellas y KNCAP de grado 1.<\/p>\n\n\n\n

El EV5 mide 4,6 m de longitud con una distancia entre ejes de 2,75 m, ofreciendo unas amplias dimensiones interiores adecuadas para familias y estilos de vida activos. El dise\u00f1o exterior adopta la filosof\u00eda \"Opposites United\" de Kia, con un robusto perfil de SUV que presenta un morro ancho, luces diurnas tridimensionales \"Star Map\", parachoques robustos y un amplio cubrec\u00e1rter. El revestimiento geom\u00e9trico del SUV, las afiladas l\u00edneas verticales y las exclusivas llantas de 19 pulgadas subrayan su car\u00e1cter atrevido pero funcional. La parte trasera incluye faros extendidos verticalmente y un port\u00f3n trasero limpio, que refuerzan la postura de aut\u00e9ntico SUV del EV5.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Kia<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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En el interior, el habit\u00e1culo est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer flexibilidad y confort. La amplia consola central cuenta con una bandeja deslizante que ampl\u00eda la accesibilidad a los asientos traseros, que se pliegan casi hasta quedar planos para crear un amplio espacio de carga continuo. Mesas en los respaldos de los asientos traseros, un reposabrazos deslizante con portavasos y un climatizador de tres zonas con asientos ergon\u00f3micos que ofrecen funciones de masaje y reclinaci\u00f3n completan el ambiente de sal\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"El EV5 est\u00e1 dise\u00f1ado para encajar perfectamente en la vida cotidiana. Ofrece el tipo de autonom\u00eda, comodidad de carga y tecnolog\u00eda interior inteligente y confort que hacen que la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica se sienta natural, tanto si se desplaza al trabajo, pasa tiempo al aire libre o disfruta de la libertad de alimentar su vida en cualquier lugar con V2L y V2G\", dijo Spencer Cho, Vicepresidente y Jefe de Planificaci\u00f3n Comercial Global de Kia.<\/p>\n\n\n\n

El presidente y consejero delegado de Kia, Ho Sung Song, a\u00f1adi\u00f3: \"El EV5 representa un paso importante en el cambio de Kia hacia la movilidad electrificada. Este veh\u00edculo se ha desarrollado no s\u00f3lo para ampliar nuestra gama el\u00e9ctrica, sino tambi\u00e9n para hacer que la propiedad de un VE sea m\u00e1s pr\u00e1ctica y atractiva para una gama m\u00e1s amplia de conductores. Con el lanzamiento mundial del EV5, reforzamos nuestra presencia en mercados clave como Corea, Europa y Norteam\u00e9rica, y continuamos con nuestro compromiso de hacer m\u00e1s accesible la movilidad sostenible en todo el mundo.\"<\/p>\n\n\n\n

El despliegue mundial del EV5 comienza en la segunda mitad de 2025 en Corea y Europa, y las ventas en Norteam\u00e9rica est\u00e1n previstas para principios de 2026. Sin embargo, Norteam\u00e9rica en este caso significa \u00fanicamente Canad\u00e1. A principios de a\u00f1o<\/a>, Kia Canada declar\u00f3 que el EV5 estar\u00e1 \"exclusivamente reservado al mercado canadiense\" en Norteam\u00e9rica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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