{"id":277942,"date":"2025-07-10T10:30:00","date_gmt":"2025-07-10T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=277942"},"modified":"2025-07-10T10:03:52","modified_gmt":"2025-07-10T08:03:52","slug":"las-ventas-de-ev-en-austria-aumentan-un-42","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/10\/ev-sales-in-austria-rise-by-42-per-cent\/","title":{"rendered":"Las ventas de VE en Austria aumentan un 42"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que los coches puramente el\u00e9ctricos fueron la tercera cadena cinem\u00e1tica m\u00e1s popular entre todas las nuevas matriculaciones en Austria durante el primer semestre del a\u00f1o. Al igual que en Alemania, los h\u00edbridos de gasolina encabezaron la lista. No obstante, a finales de junio hab\u00eda 45.634 nuevas matriculaciones (+40,9%) con una cuota de mercado del 31,9%.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, <em>Estad\u00edsticas Austria<\/em> no distingue entre h\u00edbridos completos e h\u00edbridos enchufables. En segundo lugar se situaron los coches de gasolina pura con 40.550 nuevas matriculaciones y una cuota de mercado del 28,3%, aunque esto supuso un fuerte descenso: las matriculaciones de gasolina cayeron un 12,6% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ca\u00edda fue a\u00fan m\u00e1s pronunciada en el caso de los coches di\u00e9sel: las matriculaciones cayeron un 33,8% hasta las 17.648 unidades, lo que les otorga una cuota de mercado del 12,3%. \"Otros sistemas de propulsi\u00f3n alternativos\" - refiri\u00e9ndose casi con toda seguridad a los veh\u00edculos de pila de combustible - s\u00f3lo registraron dos nuevas matriculaciones en el primer semestre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El panorama fue similar en junio, con p\u00e9rdidas a\u00fan mayores para los motores de combusti\u00f3n: los h\u00edbridos de gasolina registraron 9.203 nuevas matriculaciones, lo que equivale a una cuota de mercado del 33% y un aumento del 22,7%. Los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda aumentaron un 32,9% hasta las 6.239 nuevas matriculaciones, alcanzando una cuota de mercado del 22,4%. Esto los sit\u00faa a\u00fan por detr\u00e1s de los coches de gasolina pura, con 7.474 nuevas matriculaciones y una cuota de mercado del 26,8%, aunque las matriculaciones de gasolina en junio descendieron un 32,2% interanual. Los coches di\u00e9sel experimentaron un descenso a\u00fan m\u00e1s pronunciado, del 40%, hasta las 3.546 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el primer semestre del a\u00f1o se matricularon en Austria un total de 143.051 veh\u00edculos nuevos de todas las cadenas cinem\u00e1ticas, lo que representa un aumento del 5,9% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"El crecimiento estuvo impulsado principalmente por los turismos el\u00e9ctricos de bater\u00eda e h\u00edbridos de gasolina. En conjunto, los coches de propulsi\u00f3n alternativa representaron ya el 59,3% de todas las matriculaciones de turismos nuevos\", declar\u00f3 Thomas Burg, Director Jefe de Estad\u00edstica de <em>Estad\u00edsticas Austria<\/em>. \"Sin embargo, el aumento de los turismos no pudo compensar el saldo negativo global de veh\u00edculos, ya que el total de matriculaciones de veh\u00edculos nuevos descendi\u00f3 un 1,9%\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El hecho de que casi el 60% de las nuevas matriculaciones fueran electrificadas tambi\u00e9n se reflej\u00f3 en las emisiones de CO2 de los coches reci\u00e9n matriculados - que, seg\u00fan <em>Estad\u00edsticas Austria<\/em>, cay\u00f3 por debajo de los 100 g\/km por primera vez. Los datos preliminares muestran una media de 97,0 g\/km en el 1S, por debajo de los 108,3 g\/km del a\u00f1o pasado y los 106,7 g\/km de 2023. Los coches nuevos de gasolina registraron una media de 135,9 g\/km, mientras que los di\u00e9sel alcanzaron los 152,9 g\/km, ambos ligeramente superiores a los del 1S de 2024. En el caso de los h\u00edbridos de gasolina, las emisiones medias de CO2 en las pruebas WLTP descendieron de 105,2 g\/km a 99,5 g\/km.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el ranking de modelos de VE del primer semestre del a\u00f1o, el Tesla Model Y ocup\u00f3 el primer puesto con 2.460 nuevas matriculaciones, seguido del Skoda Elroq (1.339) y el BMW iX1 (1.318). La marca con mayor n\u00famero de matriculaciones de BEV en general fue BMW (3.866), por delante de VW (3.570) y Tesla (3.399).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.statistik.at\/fileadmin\/announcement\/2025\/07\/20250709KfzNeuzulassungenJuni2025.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">statistik.at<\/a>\u00a0(PDF; en alem\u00e1n),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.statistik.at\/en\/statistics\/tourism-and-transport\/vehicles\/registration-of-new-motor-vehicles\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">statistik.at<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esto significa que los coches puramente el\u00e9ctricos fueron la tercera cadena cinem\u00e1tica m\u00e1s popular entre todas las nuevas matriculaciones en Austria durante el primer semestre del a\u00f1o. Al igual que en Alemania,<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":258997,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930,28936],"tags":[9941,3701,4422,13761,3985,12843,7457,6382],"class_list":["post-277942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-data","tag-austria","tag-bev","tag-co2","tag-data","tag-diesel","tag-gasoline","tag-hev","tag-phev"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930,28936],"post_tags":[9941,3701,13761,6382,7457,12843,3985,4422],"post_thumbnail":258997,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"In Austria, 31,534 battery-electric cars were newly registered in the first half of the year, marking a 42.2 per cent increase compared to the same period last year. They accounted for a 22 per cent share of all new passenger car registrations. In the EV model ranking for H1, the Tesla Model Y was clearly in the lead.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=277942"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":277944,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/277942\/revisions\/277944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=277942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=277942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=277942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}