{"id":277972,"date":"2025-07-10T13:30:00","date_gmt":"2025-07-10T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=277972"},"modified":"2025-07-10T12:43:12","modified_gmt":"2025-07-10T10:43:12","slug":"se-pone-en-marcha-un-proyecto-de-investigacion-de-la-ue-para-mejorar-las-pilas-li-s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/10\/eu-research-project-launches-to-improve-li-s-batteries\/","title":{"rendered":"Se pone en marcha un proyecto de investigaci\u00f3n de la UE para mejorar las bater\u00edas Li-S"},"content":{"rendered":"

El proyecto de investigaci\u00f3n de la UE TALISSMAN (Tecnolog\u00edas para bater\u00edas avanzadas de litio-azufre hacia aplicaciones de movilidad seguras y sostenibles), lanzado recientemente, est\u00e1 dedicado al desarrollo de bater\u00edas de litio-azufre m\u00e1s seguras, sostenibles y potentes para la e-movilidad. Adem\u00e1s, las bater\u00edas deber\u00e1n ofrecer mayor autonom\u00eda y tiempos de carga m\u00e1s r\u00e1pidos,
menores costes energ\u00e9ticos y una menor huella medioambiental, seg\u00fan los impulsores de los proyectos. <\/p>\n\n\n\n

El proyecto TALISSMAN se centrar\u00e1 en cuatro \u00e1reas de impacto principales, incluyendo el rendimiento t\u00e9cnico, cuyo objetivo son densidades energ\u00e9ticas de hasta 550 vatios-hora por kg y vidas de ciclo de hasta 700 ciclos completos. La seguridad es el siguiente pilar, que se centra en \"lograr una mayor estabilidad con materiales no inflamables, cuasi s\u00f3lidos y s\u00f3lidos\".
electrolitos\". La rentabilidad es la tercera \u00e1rea de impacto, en la que los investigadores pretenden reducir los costes por debajo de 75 euros por kilovatio-hora para 2030. Por \u00faltimo, la sostenibilidad es la \u00faltima \u00e1rea de impacto, en la que el proyecto pretende minimizar el impacto medioambiental a lo largo del ciclo de vida mediante el dise\u00f1o ecol\u00f3gico, el abastecimiento responsable y la reciclabilidad al final de la vida \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

En su p\u00e1gina web, el proyecto detalla por qu\u00e9 se opt\u00f3 por las bater\u00edas de litio-azufre, ya que almacenan m\u00e1s energ\u00eda con un peso y un coste menores que las actuales bater\u00edas de iones de litio. <\/p>\n\n\n

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El consorcio est\u00e1 coordinado por CIDETEC Energy Storage y re\u00fane a nueve socios de cuatro pa\u00edses: Espa\u00f1a, Francia, Alemania e Italia. Entre los socios se encuentran Airbus, ARKEMA France, el instituto de investigaci\u00f3n Fraunhofer, Justus-Liebig-University Giessen, Politecnico di Torino, SAFT, Sustainable Innovations Europe y Tecnalia Research & Innovation.<\/p>\n\n\n\n

La financiaci\u00f3n del proyecto procede del programa de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n Horizonte Europa de la Uni\u00f3n Europea y asciende a 4,9 millones de euros. <\/p>\n\n\n\n

Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em>, talissman.eu<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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