{"id":278093,"date":"2025-07-12T10:00:00","date_gmt":"2025-07-12T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278093"},"modified":"2025-07-11T13:19:58","modified_gmt":"2025-07-11T11:19:58","slug":"mercedes-y-powerx-inauguran-el-primer-punto-de-recarga-rapida-dedicado-en-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/12\/mercedes-and-powerx-open-first-dedicated-fast-charging-site-in-japan\/","title":{"rendered":"Mercedes y PowerX abren el primer punto de recarga r\u00e1pida dedicado en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La primera ubicaci\u00f3n se equip\u00f3 con el sistema \"PowerX Hypercharger\". Por primera vez, se utilizan estaciones de carga especialmente desarrolladas por Mercedes-Benz con una gran pantalla t\u00e1ctil en lugar de las propias de la empresa. El sistema consta de dos estaciones de carga CHAdeMO, cada una de ellas con un punto de carga con una potencia de hasta 120 kW. En modo \"boost\", tambi\u00e9n deber\u00eda ser posible una potencia de hasta 150 kW durante diez minutos. Tambi\u00e9n hay una unidad de almacenamiento de bater\u00edas. No se especifica el contenido energ\u00e9tico, pero seg\u00fan la p\u00e1gina web<\/a>, PowerX ofrece un sistema de almacenamiento de bater\u00edas con 358 kWh para este sistema de carga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las estaciones de carga r\u00e1pida no est\u00e1n disponibles exclusivamente para los clientes de Mercedes. Seg\u00fan PowerX, est\u00e1n abiertas al p\u00fablico. Mientras que los clientes del fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n pueden utilizar el servicio de carga propio de Mercedes, los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de otras marcas deben iniciar el proceso de carga a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n PowerX. Sin embargo, es importante saberlo: El tiempo de carga est\u00e1 limitado a 30 minutos.<\/p>\n\n\n\n

Con s\u00f3lo dos puntos de recarga, la localidad de Chiba es uno de los centros m\u00e1s peque\u00f1os. En agosto, Mercedes-Benz High Power Charging Japan G.K. (MBHPCJ), filial de Mercedes-Benz, y PowerX en la ciudad de Kashiwa, tambi\u00e9n en la prefectura de Chiba, tienen previsto poner en funcionamiento un centro de carga r\u00e1pida m\u00e1s grande con cuatro puntos de carga. Otro emplazamiento, tambi\u00e9n con cuatro puntos de recarga HPC, le seguir\u00e1 en septiembre en Setagaya, en la prefectura de Tokio. Como anunciado en octubre de 2024<\/a>, Mercedes-Benz y PowerX pretenden instalar un total de 100 puntos de recarga HPC en 25 emplazamientos en un plazo de dos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Mercedes ha estado ampliando sus redes de recarga a nivel internacional este a\u00f1o, tambi\u00e9n en EE.UU., donde su la alianza de recarga Ionna, de la que Mercedes es miembro, inaugur\u00f3 oficialmente su primer parque de recarga en febrero<\/a>, seguido de otro anuncio de Mercedes para instalar 500 puestos de recarga ultrarr\u00e1pida en tiendas de EE.UU. ayer mismo<\/a>. En octubre del a\u00f1o pasado, Mercedes y BMW reciben la aprobaci\u00f3n para construir una red de recarga r\u00e1pida en China<\/a>, donde las empresas pretenden establecer un total de 1.000 puntos de recarga r\u00e1pida para finales de 2026, con un total de 7.000 puntos de recarga, repartidos por 100 ciudades de China.<\/p>\n\n\n\n

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