{"id":278184,"date":"2025-07-14T11:00:00","date_gmt":"2025-07-14T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278184"},"modified":"2025-07-14T10:45:00","modified_gmt":"2025-07-14T08:45:00","slug":"byd-se-despide-de-hedin-en-suecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/14\/byd-bids-goodbye-to-hedin-in-sweden\/","title":{"rendered":"BYD se despide de Hedin en Suecia"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan Hedin, ambas partes han acordado conjuntamente \"la transici\u00f3n de la distribuci\u00f3n de veh\u00edculos BYD y piezas de recambio en el mercado sueco a BYD Sweden AB\". Esto significa que BYD tambi\u00e9n se separa ahora del importador en Suecia, el mercado nacional de Hedin. En Alemania, la separaci\u00f3n ya tuvo lugar en agosto de 2024<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

El motivo aducido es la \"pr\u00f3xima fase de desarrollo en el mercado sueco\", de la que BYD quiere responsabilizarse directamente. Para ello, la filial Hedin Electric Mobility AB, que hasta ahora era responsable de las ventas en Suecia, pondr\u00e1 fin a su relaci\u00f3n con BYD con efecto inmediato. Sin embargo, se ha acordado un periodo transitorio de hasta tres meses, durante el cual Hedin continuar\u00e1 apoyando a BYD seg\u00fan sea necesario. M\u00e1s all\u00e1 de ese plazo, sin embargo, Hedin Automotive Sweden s\u00f3lo prestar\u00e1 sus servicios a la empresa china como distribuidor autorizado.<\/p>\n\n\n\n

Anders Hedin, consejero delegado y fundador del Grupo Hedin Mobility, tambi\u00e9n coment\u00f3 en el comunicado de prensa la reestructuraci\u00f3n del negocio de ventas de BYD: \"Como socio a largo plazo de BYD, hemos trabajado juntos para introducir con \u00e9xito la marca entre los clientes suecos y establecer una base s\u00f3lida para el crecimiento futuro. Apoyamos plenamente a BYD en este pr\u00f3ximo paso para ejecutar su estrategia en Europa, y estamos orgullosos de continuar como socio minorista tanto en Suecia como en Alemania para contribuir a reforzar a\u00fan m\u00e1s la posici\u00f3n de la marca en estos importantes mercados.\"<\/p>\n\n\n

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En Alemania, BYD degrad\u00f3 a Hedin de importador a distribuidor hace casi un a\u00f1o y tom\u00f3 las ventas en sus propias manos. Para ello, el fabricante chino de autom\u00f3viles fund\u00f3 una empresa llamada BYD Automotive GmbH en Alemania y se hizo cargo de Hedin Electric Mobility, la filial de Hedin que antes se encargaba de las importaciones. La reorganizaci\u00f3n fue, por tanto, m\u00e1s amplia en Alemania que en Suecia, lo que probablemente est\u00e9 relacionado con el tama\u00f1o de los mercados.<\/p>\n\n\n\n

Antes del traslado, en Alemania hab\u00eda cada vez m\u00e1s indicios de que BYD no estaba satisfecha con su importador y, por tanto, buscaba un acceso directo a los concesionarios del importante mercado alem\u00e1n de coches el\u00e9ctricos. As\u00ed pues, BYD compr\u00f3 sin m\u00e1s las actividades de venta de Hedin y fund\u00f3 su propia empresa de ventas para este fin. Como ocurre ahora en Suecia, el acuerdo inclu\u00eda tambi\u00e9n el negocio de piezas de recambio.<\/p>\n\n\n\n

Hasta la fecha, BYD ha tenido problemas con sus cifras de ventas en Europa: en mayo de 2024, el entonces responsable de Europa, Michael Shu, fue destituido, y Stella Li asumi\u00f3 la responsabilidad. La responsable es considerada extraoficialmente como la n\u00famero dos de BYD por detr\u00e1s del fundador y presidente Wang Chuanfu. Ya entonces se citaron las malas cifras de matriculaciones, sobre todo en Alemania, como motivo de la reorganizaci\u00f3n. S\u00f3lo en los \u00faltimos dos o tres meses BYD ha podido avanzar tambi\u00e9n en Europa, superando a Tesla en cifras de matriculaciones<\/a> en el continente en abril.<\/p>\n\n\n\n

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