{"id":278222,"date":"2025-07-14T14:30:00","date_gmt":"2025-07-14T12:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278222"},"modified":"2025-07-14T16:26:51","modified_gmt":"2025-07-14T14:26:51","slug":"escocia-lanza-un-fondo-de-2-millones-para-acelerar-la-descarbonizacion-del-hgv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/14\/scotland-launches-2-million-fund-to-accelerate-hgv-decarbonisation\/","title":{"rendered":"Escocia lanza un fondo de 2 millones de libras para acelerar la descarbonizaci\u00f3n de los camiones"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Este fondo se basa en la Senda de descarbonizaci\u00f3n de los veh\u00edculos pesados de transporte de mercanc\u00edas publicada en 2024, que trazaba las necesidades de infraestructura para apoyar a los veh\u00edculos pesados de transporte de mercanc\u00edas con cero emisiones. En 2023, hab\u00eda aproximadamente 36.500 veh\u00edculos pesados registrados en Escocia, que representaban alrededor de 1,2% del total de veh\u00edculos de carretera, pero contribu\u00edan con aproximadamente 12,8% a las emisiones totales del transporte. Se calcula que en 2023 los veh\u00edculos pesados del Reino Unido transportaron 118 millones de toneladas de mercanc\u00edas dentro de Escocia, y otros 16 millones de toneladas desde Escocia a otras partes del Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Fondo de Preparaci\u00f3n para el Mercado se divide a partes iguales en dos cap\u00edtulos: 1 mill\u00f3n de libras para <a href=\"https:\/\/www.transport.gov.scot\/our-approach\/environment\/heavy-goods-vehicle-market-readiness-fund\/#78669\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Apoyo al an\u00e1lisis de flotas de PYME<\/a> y 1 mill\u00f3n de libras para el <a href=\"https:\/\/www.transport.gov.scot\/our-approach\/environment\/heavy-goods-vehicle-market-readiness-fund\/#78670\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Consorcio HGV Constructor<\/a>. El cap\u00edtulo de las PYME est\u00e1 dise\u00f1ado para ayudar a los peque\u00f1os y microoperadores de flotas a evaluar sus v\u00edas de descarbonizaci\u00f3n, planes de flota, conexiones a la red, opciones de infraestructura y tecnolog\u00edas adecuadas de emisiones cero. Los informes resultantes se compartir\u00e1n con Transport Scotland para construir una base de pruebas para la planificaci\u00f3n de la transici\u00f3n en todo el sector.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las solicitudes para el apoyo al an\u00e1lisis de flotas de PYME se abrieron el 9 de julio y se cerrar\u00e1n el 9 de diciembre de 2025. El cap\u00edtulo de creaci\u00f3n de consorcios de veh\u00edculos pesados, abierto hasta el 20 de agosto de 2025, tiene como objetivo fomentar casos empresariales de colaboraci\u00f3n para la inversi\u00f3n en veh\u00edculos pesados de emisiones cero y su infraestructura de recarga asociada. Se espera que los consorcios a los que se conceda financiaci\u00f3n presenten tanto un consorcio en desarrollo de flotas, financieros, operadores de puntos de recarga y otras partes interesadas, como un caso de negocio que identifique las oportunidades de inversi\u00f3n para los veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos de bater\u00eda y la infraestructura de apoyo en Escocia para marzo de 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno escoc\u00e9s afirma que est\u00e1 aplicando las lecciones de la descarbonizaci\u00f3n de los autobuses al sector de los veh\u00edculos pesados para atraer la inversi\u00f3n privada y acelerar el cambio hacia un transporte pesado de emisiones cero. Transport Scotland organiz\u00f3 un foro de financiaci\u00f3n en marzo de 2025 para poner en contacto a los operadores de veh\u00edculos pesados con bancos, instituciones financieras, empresas de leasing, fabricantes y operadores de puntos de recarga con el fin de desarrollar modelos de financiaci\u00f3n y casos empresariales para la inversi\u00f3n.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Transport Scotland se\u00f1ala que la mayor\u00eda de los operadores de veh\u00edculos pesados en Escocia tienen entre cero y dos veh\u00edculos, lo que limita su capacidad para invertir en la descarbonizaci\u00f3n sin apoyo p\u00fablico para absorber parte del riesgo inicial de capital. La senda reconoce la necesidad de nuevos modelos de financiaci\u00f3n y de negocio para desplegar a escala los veh\u00edculos pesados el\u00e9ctricos de bater\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Sabemos que la descarbonizaci\u00f3n de los veh\u00edculos pesados requiere una verdadera innovaci\u00f3n y un enfoque verdaderamente colaborativo, por lo que me complace anunciar 2 millones de libras para el Fondo de Preparaci\u00f3n del Mercado de Veh\u00edculos Pesados\", dijo la Secretaria del Gabinete para el Transporte, Fiona Hyslop. \"Estamos tomando la experiencia y el enfoque desarrollados para la descarbonizaci\u00f3n de los autobuses y aplic\u00e1ndolos al sector de los veh\u00edculos pesados. Pero no podemos descarbonizar los veh\u00edculos pesados solos, as\u00ed que estamos trabajando para atraer m\u00e1s inversi\u00f3n privada y crear las condiciones que mejor aceleren la descarbonizaci\u00f3n a ritmo y escala.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Esta inversi\u00f3n para ayudar a los operadores a prepararse para el Net Zero tiene un valor incalculable, especialmente para las empresas m\u00e1s peque\u00f1as con capacidades administrativas limitadas\", coment\u00f3 Chris Ashley, responsable de Net Zero de la Road Haulage Association, y Lamech Solomon, responsable de la pol\u00edtica de descarbonizaci\u00f3n de Logistics UK, a\u00f1adi\u00f3: \"Los operadores han dejado claro que el camino hacia la descarbonizaci\u00f3n ser\u00e1 dif\u00edcil y costoso. Este fondo deber\u00eda ayudar al sector a superar las barreras iniciales a la inversi\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.transport.gov.scot\/news\/2-million-to-help-decarbonise-heavy-goods-vehicles\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">transport.gov.scot<\/a> (comunicado de prensa), <a href=\"https:\/\/www.transport.gov.scot\/our-approach\/environment\/heavy-goods-vehicle-market-readiness-fund\/#overview\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">transport.gov.scot<\/a> (informaci\u00f3n sobre el fondo)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este fondo se basa en la Senda de descarbonizaci\u00f3n de los veh\u00edculos pesados de transporte de mercanc\u00edas publicada en 2024, que trazaba las necesidades de infraestructura para apoyar a los veh\u00edculos pesados de transporte de mercanc\u00edas con cero emisiones. 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