{"id":278239,"date":"2025-07-14T14:50:18","date_gmt":"2025-07-14T12:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278239"},"modified":"2025-07-14T16:22:16","modified_gmt":"2025-07-14T14:22:16","slug":"daimler-truck-despliega-14-eactros-600-para-la-logistica-de-entrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/14\/daimler-truck-deploys-14-eactros-600-for-inbound-logistics\/","title":{"rendered":"Daimler Truck despliega 14 eActros 600 para la log\u00edstica de entrada"},"content":{"rendered":"

Daimler Truck s\u00f3lo anunci\u00f3 medidas de austeridad <\/a>y planea recortar puestos de trabajo, sobre todo en Alemania. Sin embargo, eso no impide que el fabricante descarbonice la log\u00edstica de su f\u00e1brica seg\u00fan lo previsto. Adem\u00e1s de las aproximadamente 40 rutas log\u00edsticas cubiertas actualmente por los camiones de distribuci\u00f3n el\u00e9ctricos de bater\u00eda eActros 300\/400, tambi\u00e9n se han electrificado nuevas rutas de largo recorrido. \u00c9stas ser\u00e1n cubiertas por el nuevo eActros 600 con su mayor autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros. La iniciativa forma parte del proyecto interno \"Electrificar la log\u00edstica de entrada\", cuyo objetivo es electrificar completamente la log\u00edstica de entrada en las plantas de W\u00f6rth am Rhein, Gaggenau, Kassel y Mannheim en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Con este tel\u00f3n de fondo, 14 socios log\u00edsticos con puntos de partida m\u00e1s distantes realizan ahora entregas el\u00e9ctricas a las f\u00e1bricas. Daimler Truck habla de \"ampliar nuestro enfoque en la red europea de transporte de mercanc\u00edas\". El concepto se ha puesto a prueba desde septiembre de 2024, incluso en las rutas entre Kassel y W\u00f6rth. Para marcar el lanzamiento oficial hoy, 14 camiones eActros 600 partieron en ruta hacia W\u00f6rth simult\u00e1neamente.<\/p>\n\n\n\n

Achim Puchert, director general de Mercedes-Benz Trucks, coment\u00f3: \"Con el inicio del convoy hoy y la puesta en marcha de la log\u00edstica de larga distancia el\u00e9ctrica a bater\u00edas para abastecer nuestras plantas de camiones alemanas, estamos enviando una fuerte se\u00f1al para el futuro sin emisiones del transporte. La electrificaci\u00f3n de la log\u00edstica de nuestras plantas con el eActros 600 representa la combinaci\u00f3n de la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la cooperaci\u00f3n de confianza con nuestros socios, y demuestra que las soluciones log\u00edsticas sin CO\u2082 ya son una realidad hoy en d\u00eda.\"<\/p>\n\n\n\n

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Seg\u00fan Puchert, los transportistas participantes realizar\u00e1n rutas muy exigentes de entre 150 y 600 kil\u00f3metros, algunas de las cuales cruzan fronteras; por ejemplo, hacia y desde Italia, la Rep\u00fablica Checa y Luxemburgo. Cuando es necesario, los veh\u00edculos tambi\u00e9n utilizan la infraestructura p\u00fablica de recarga a lo largo de la ruta, adem\u00e1s de la recarga en los dep\u00f3sitos de Daimler Truck y en los dep\u00f3sitos de los transportistas.<\/p>\n\n\n\n

Entre las empresas de transporte participantes se encuentran: Alfred Schuon Internationale Spedition & Logistik, Duvenbeck, Edgar Rothermel Internationale Spedition, Ernst Frankenbach Spedition, Fercam, Gruber Logistics, HAAF Spedition, H. Ristelhueber's Nachfolger Spedition, Lkw Walter, Paul Schockem\u00f6hle Logistics, Petko Angelov, el Grupo Raben, el Grupo Log\u00edstico Seifert, Spedition Bork y Walter Schmitt.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de su futuro concepto de log\u00edstica de entrada, Daimler Truck tambi\u00e9n est\u00e1 impulsando la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga en sus plantas. Este a\u00f1o se instalar\u00e1n ocho nuevas estaciones de carga r\u00e1pida en sus plantas alemanas. Complementar\u00e1n los 15 cargadores existentes en W\u00f6rth (incluidos seis cargadores r\u00e1pidos para camiones de 400 kW) y los once cargadores actuales en las plantas de Gaggenau, Kassel y Mannheim y sus almacenes externos asociados (incluidos siete cargadores r\u00e1pidos para camiones de 400 kW). El despliegue est\u00e1 siendo coordinado por la propia marca de infraestructura de carga del grupo, TruckCharge<\/a>.<\/p>\n\n\n

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Los 14 camiones eActros 600 compartir\u00e1n las estaciones de carga con los pioneros de la log\u00edstica electrificada de f\u00e1brica de Daimler Truck: una flota de camiones de distribuci\u00f3n eActros 300\/400. Seg\u00fan el grupo, \u00e9stos ya han \"electrificado m\u00e1s del 20% de nuestros transportes directamente encargados con material de producci\u00f3n en rutas de reparto regionales\" en los \u00faltimos dos a\u00f1os \"- se trata de m\u00e1s de 100 entradas diarias de camiones con bater\u00edas el\u00e9ctricas en nuestras f\u00e1bricas.\"<\/p>\n\n\n\n

Se dice que s\u00f3lo en 2024 los camiones el\u00e9ctricos habr\u00e1n recorrido unos dos millones de kil\u00f3metros puramente el\u00e9ctricos en aproximadamente 40 rutas. Con los nuevos eActros 600, esta cifra aumentar\u00e1 hasta los 2,5 millones de kil\u00f3metros anuales.<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n en serie del eActros 600 comenz\u00f3 en W\u00f6rth en noviembre. El modelo cuenta con una bater\u00eda de 621 kWh con celdas LFP, que se espera que permita una autonom\u00eda de unos 500 kil\u00f3metros. En el momento del lanzamiento, la bater\u00eda puede cargarse mediante CCS a una potencia de hasta 400 kW, pero el eActros 600 tambi\u00e9n est\u00e1 preparado para la carga MCS (Megawatt Charging System), que m\u00e1s adelante permitir\u00e1 capacidades de carga de m\u00e1s de 1.000 kW.<\/p>\n\n\n\n

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Daimler Truck acaba de anunciar medidas de austeridad y planes de supresi\u00f3n de puestos de trabajo, sobre todo en Alemania. Sin embargo, eso no impide al fabricante descarbonizar la log\u00edstica de su f\u00e1brica como<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":278226,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[29361,3701,25232,28098,13823,31657,11274,31658,31659,23775,9961,27408,31660,15327,31662,2662,31663,31664,31665,31661,29360,31666,31667,19489],"class_list":["post-278239","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-alfred-schuon","tag-bev","tag-daimler-truck","tag-duvenbeck","tag-eactros","tag-edgar-rothermel","tag-electric-trucks","tag-ernst-frankenbach","tag-fercam","tag-gaggenau","tag-germany","tag-gruber-logistics","tag-haaf-spedition","tag-kassel","tag-lkw-walter","tag-mannheim","tag-paul-schockemohle-logistics","tag-petko-angelov","tag-raben-group","tag-ristelhueber","tag-seifert-logistics","tag-spedition-bork","tag-walter-schmitt","tag-worth"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[13094],"post_tags":[25232,13823,11274,3701,19489,2662,15327,23775,9961,29361,28098,31657,31658,31659,27408,31660,31661,31662,31663,31664,31665,31666,31667,29360],"post_thumbnail":278226,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"A good dozen of Daimler Truck\u2019s logistics partners are switching to the battery-electric Mercedes-Benz eActros 600 for their factory deliveries. With a total of 14 units of the long-haul truck, the manufacturer is extending the range of its locally emission-free inbound logistics \u2013 in some cases even into neighbouring countries.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278239"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278239\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278277,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278239\/revisions\/278277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278239"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}