{"id":278363,"date":"2025-07-15T14:31:48","date_gmt":"2025-07-15T12:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278363"},"modified":"2025-07-15T14:56:27","modified_gmt":"2025-07-15T12:56:27","slug":"el-aeropuerto-danes-lanza-vuelos-electricos-en-su-ruta-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/15\/danish-airport-launches-electric-flights-on-domestic-route\/","title":{"rendered":"El aeropuerto dan\u00e9s lanza vuelos el\u00e9ctricos en una ruta nacional"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">La ruta est\u00e1 siendo atendida por un avi\u00f3n el\u00e9ctrico ALIA CTOL de Beta Technologies. Completamente cargado, el avi\u00f3n tiene una autonom\u00eda de hasta 622 kil\u00f3metros. Para la ruta de 200 kil\u00f3metros entre S\u00f8nderborg y Copenhague, esto es m\u00e1s que suficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El vuelo totalmente el\u00e9ctrico a la capital es s\u00f3lo el principio y pretende impulsar el \"Proyecto Cero\" de S\u00f8nderborg, que se puso en marcha en 2007. El municipio del sur de Dinamarca ya ha reducido sus emisiones de CO2 en un 69% desde que se puso en marcha la iniciativa y aspira a ser neutro para el clima en 2029. S\u00f8nderborg ha sido reconocida por la Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) como capital mundial de la eficiencia energ\u00e9tica por sus avances en la descarbonizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La ciudad ha contado con el apoyo de Danfoss en el proyecto desde el principio. El grupo tecnol\u00f3gico con sede en la regi\u00f3n est\u00e1 especializado en productos para la industria energ\u00e9tica y de climatizaci\u00f3n y ve un gran potencial en la aviaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beta Technologies es una empresa de aviaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/12\/05\/beta-construira-un-centro-para-la-fabricacion-de-evtol-en-nueva-york\/\">con sede en EE.UU.<\/a> especializada en la fabricaci\u00f3n de aviones de despegue y aterrizaje vertical con propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica. Para el vuelo de demostraci\u00f3n se utiliz\u00f3 un peque\u00f1o avi\u00f3n ALIA CTOL - el modelo est\u00e1 disponible en las variantes CTOL (despegue y aterrizaje convencional) y VTOL (despegue y aterrizaje vertical). Se utiliza principalmente en los alrededores de las ciudades y en zonas regionales y, seg\u00fan el fabricante, tiene una autonom\u00eda m\u00e1xima de unos 622 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Seg\u00fan nuestras estimaciones, dispondremos de la tecnolog\u00eda de bater\u00edas para aviones el\u00e9ctricos comerciales de mayor tama\u00f1o en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os\", declar\u00f3 J\u00fcrgen Mads Clausen, presidente em\u00e9rito de Danfoss y coiniciador del ProyectoZero, y a\u00f1adi\u00f3:  \"La transici\u00f3n al vuelo el\u00e9ctrico depende de nuevos avances, especialmente en bater\u00edas y materiales ligeros. No lo veo como un avance aislado, sino como el comienzo de una nueva era. Pero al igual que con los coches el\u00e9ctricos, es importante estar preparado una vez que el desarrollo se ponga en marcha. Una vez que la tecnolog\u00eda haya madurado, ocurrir\u00e1 muy r\u00e1pidamente\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/113646\/6076624\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">presseportal.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ruta est\u00e1 siendo atendida por un avi\u00f3n el\u00e9ctrico ALIA CTOL de Beta Technologies. 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