{"id":278515,"date":"2025-07-16T15:42:37","date_gmt":"2025-07-16T13:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278515"},"modified":"2025-07-16T15:42:44","modified_gmt":"2025-07-16T13:42:44","slug":"milence-abre-otros-tres-parques-de-recarga-de-camiones-en-alemania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/16\/milence-opens-three-more-truck-charging-parks-in-germany\/","title":{"rendered":"Milence abre otros tres parques de recarga de camiones en Alemania"},"content":{"rendered":"

Estas tres nuevas ubicaciones elevan a cinco el n\u00famero de parques de recarga Milence en Alemania. Los dos primeros fueron inaugurados por la empresa conjunta de recarga entre Daimler Truck, Traton y el Grupo Volvo a finales de 2024 en la autopista A9 en Vockerode en Sajonia-Anhalt y en el nudo de Hermsdorfer Kreuz en Turingia. Ahora se est\u00e1n a\u00f1adiendo parques de recarga en el oeste y el centro de Alemania. En Recklinghausen, cerca de la autopista A2, Milence ha instalado seis cargadores HPC de hasta 400 kW para camiones. Est\u00e1n \"estrat\u00e9gicamente situados en el extremo norte de la regi\u00f3n del Ruhr\", como subraya Milence. En Coblenza (cerca de la autopista A61) y en Kirchberg an der Jagst, en Baden-Wurtemberg (cerca de la autopista A6), hay otros ocho puntos de carga cada uno.<\/p>\n\n\n\n

Desde el inicio de sus actividades en 2022, Milence se ha fijado el objetivo de instalar 1.700 puntos de recarga p\u00fablicos para camiones en Europa en un plazo de cinco a\u00f1os. Las actividades de desarrollo se centran actualmente en diez pa\u00edses, a saber Pa\u00edses Bajos<\/a>, B\u00e9lgica, Francia, Alemania, Italia y Suecia, el Reino Unido<\/a>, Dinamarca, Polonia y Espa\u00f1a. <\/p>\n\n\n\n

Milence seleccion\u00f3 las nuevas ubicaciones alemanas teniendo en cuenta sobre todo las rutas de transporte internacional. Por ejemplo, la autopista A2, con Recklinghausen como nuevo lugar de carga, conecta los puertos del Mar del Norte (Rotterdam y Amberes) con Hannover, Berl\u00edn y Polonia. La autopista A61, con Coblenza como parada, discurre entre Colonia y Fr\u00e1ncfort, mientras que la autopista A6, con el parque de carga de Kirchberg, conecta el sur de Alemania con la frontera francesa y las regiones metropolitanas del Rin-Neckar y N\u00faremberg.<\/p>\n\n\n\n

Milence tiene la intenci\u00f3n de aumentar la capacidad de carga en sus emplazamientos en una segunda fase, en parte mediante introducci\u00f3n de cargadores de megavatios<\/a>. Esto se ha confirmado para Recklinghausen. Para 2027, Milence pretende haber instalado un total de 284 puntos de recarga MCS en 71 emplazamientos de los diez Estados miembros de la UE en cuesti\u00f3n (\"de acuerdo con la iniciativa de financiaci\u00f3n de la UE para infraestructuras de combustibles alternativos AFIF\").<\/p>\n\n\n\n

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Imagen: Milence<\/figcaption> <\/figure>\n <\/div>\n
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\"Alemania es el coraz\u00f3n y el eje central del transporte europeo de mercanc\u00edas por carretera. La apertura hoy de nuestro hub en Recklinghausen marca un hito importante para colmar las lagunas de infraestructura para la e-movilidad en el oeste de Alemania\", declar\u00f3 Anja van Niersen, consejera delegada de Milence, en la inauguraci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s del 30% del tr\u00e1fico europeo de mercanc\u00edas por carretera pasa por Alemania, por lo que considera al pa\u00eds como una de sus piedras angulares estrat\u00e9gicas. As\u00ed, Alemania se convertir\u00e1 en uno de los mayores mercados de la red Milence a finales de 2025, con un total de ocho parques de recarga operativos. Ya se han anunciado centros alemanes en Lohfelden (cerca de Kassel), Himmelkron y H\u00fcttenberg. A nivel internacional, Milence pretende contar con m\u00e1s de 30 parques de recarga en nueve mercados para finales de a\u00f1o. Por lo general, tambi\u00e9n est\u00e1n equipados con servicios para los conductores, como aseos y duchas, salones y m\u00e1quinas expendedoras. En el futuro, Milence tambi\u00e9n quiere introducir una herramienta de reserva para planificar los procesos de recarga.<\/p>\n\n\n

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Seg\u00fan Milence, los primeros corredores el\u00e9ctricos de transporte de mercanc\u00edas ya han tomado forma, incluyendo rutas de larga distancia como Barcelona-Lyon<\/a>, Par\u00eds-Hannover y Amberes-Estocolmo<\/a>. Tambi\u00e9n se ha inaugurado recientemente un parque de recarga en el norte de Francia, en Dunkerque. Otro centro est\u00e1 en construcci\u00f3n cerca de Saint-Witz, cerca de Par\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Milence public\u00f3 recientemente una evaluaci\u00f3n<\/a> de la rapidez y el lugar en que debe producirse la expansi\u00f3n de la infraestructura de recarga de camiones. En un libro blanco, Milence ofrece un an\u00e1lisis basado en datos y muestra espec\u00edficamente c\u00f3mo una ampliaci\u00f3n selectiva de la red a lo largo de los corredores centrales y unas medidas pol\u00edticas claras podr\u00edan colmar las lagunas existentes.<\/p>\n\n\n\n

milence.com<\/a>\u00a0(Alemania),\u00a0milence.com<\/a>\u00a0(Francia),\u00a0milence.com<\/a>\u00a0(Libro Blanco)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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