{"id":278594,"date":"2025-07-17T12:47:31","date_gmt":"2025-07-17T10:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278594"},"modified":"2025-07-17T12:47:33","modified_gmt":"2025-07-17T10:47:33","slug":"kleandrive-y-el-grupo-welch-repotenciaran-un-camion-renault","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/17\/kleandrive-and-welch-group-to-repower-renault-truck\/","title":{"rendered":"KleanDrive y el Grupo Welch repotenciar\u00e1n un cami\u00f3n Renault"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan KleanDrive, su soluci\u00f3n de repotenciaci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos est\u00e1 dise\u00f1ada para ofrecer una capacidad de bater\u00eda utilizable, una autonom\u00eda, un precio de compra y unos costes de explotaci\u00f3n l\u00edderes en su segmento. El sistema integrar\u00e1 la \u00faltima generaci\u00f3n del tren motriz el\u00e9ctrico modular de KleanDrive, espec\u00edfico para cada modelo, con c\u00e9lulas de bater\u00eda de fosfato de litio e hierro (LFP) de CATL y propulsi\u00f3n de Voith Electrical Drive System, alojadas con electr\u00f3nica de potencia en un armaz\u00f3n y un sistema de patines espec\u00edficos. La capacidad \u00fatil de la bater\u00eda es de 352 kWh.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los componentes di\u00e9sel retirados durante la repotenciaci\u00f3n se devolver\u00e1n a los clientes para que los reutilicen en sus flotas convencionales. Welch Group instalar\u00e1 el sistema y, opcionalmente, reacondicionar\u00e1 el interior para prolongar la vida \u00fatil del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Vemos este acuerdo como el futuro de la repotenciaci\u00f3n de camiones\", declar\u00f3 el fundador de KleanDrive, Joe Tighe. \"Nuestro tren motriz modular, plug-and-play, puede instalarse en el veh\u00edculo en un d\u00eda, junto con otros trabajos de reacondicionamiento si es necesario. Esto significa que el veh\u00edculo est\u00e1 fuera de la carretera el m\u00ednimo tiempo, antes de volver a trabajar en una flota con menores costes de funcionamiento, cero emisiones de tubo de escape y una experiencia m\u00e1s silenciosa y suave tanto para los conductores como para los pasajeros.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Estamos encantados de trabajar con KleanDrive para convertir los veh\u00edculos pesados existentes a la energ\u00eda el\u00e9ctrica y nos ha impresionado su calidad de ingenier\u00eda y la soluci\u00f3n en general\", a\u00f1adi\u00f3 Chris Welch, director general de Welch Group. \"KleanDrive ofrece un paquete muy ordenado, lo que facilita la instalaci\u00f3n y el mantenimiento: en realidad son s\u00f3lo dos cajas que hay que instalar en el chasis y luego enchufar y listo\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No es la primera vez que KleanDrive firma un acuerdo para repotenciar veh\u00edculos pesados. Sin embargo, su sistema se ha utilizado principalmente en autobuses. Por ejemplo, la empresa brit\u00e1nica<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/07\/kleandrive-electrificara-30-primeros-autobuses-de-dos-pisos\/\"> anunci\u00f3 recientemente una asociaci\u00f3n con el operador de autobuses brit\u00e1nico First Bus<\/a>para el que convertir\u00e1 30 Wrightbus Streetdecks de di\u00e9sel a el\u00e9ctricos de bater\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seg\u00fan KleanDrive, su soluci\u00f3n de repotenciaci\u00f3n de camiones el\u00e9ctricos est\u00e1 dise\u00f1ada para ofrecer una capacidad de bater\u00eda utilizable, una autonom\u00eda, un precio de compra y unos costes de explotaci\u00f3n l\u00edderes en su segmento. 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