{"id":278607,"date":"2025-07-17T15:00:00","date_gmt":"2025-07-17T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278607"},"modified":"2025-07-17T14:04:13","modified_gmt":"2025-07-17T12:04:13","slug":"polonia-bialystok-encarga-30-autobuses-electricos-a-yutong","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/17\/poland-bialystok-orders-30-electric-buses-from-yutong\/","title":{"rendered":"Polonia: Bialystok encarga 30 autobuses el\u00e9ctricos a Yutong"},"content":{"rendered":"

\"Este es ya el segundo gran contrato firmado con la ciudad de Bialystok. El primer acuerdo, firmado en septiembre de 2022, cubr\u00eda la entrega de 20 autobuses Yutong E12 de emisiones cero. Entregados en el segundo semestre de 2023, estos autobuses han estado funcionando con \u00e9xito en las rutas de transporte p\u00fablico de Bialystok\", declar\u00f3 Marcin Kucharski, director general de Busnex Polonia, en relaci\u00f3n con la renovaci\u00f3n del pedido de autobuses el\u00e9ctricos al fabricante chino.<\/p>\n\n\n\n

En esta ocasi\u00f3n, la ciudad ha optado por 30 unidades del modelo U12 en la versi\u00f3n LF de piso totalmente bajo, que cuenta con tres puertas y espacio para hasta 95 pasajeros. Como alternativa, el fabricante ofrece una versi\u00f3n LE (Low Entrance) con dos puertas y una capacidad m\u00e1xima de 85 pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Las variantes tambi\u00e9n difieren en cuanto a la capacidad de la bater\u00eda LFP: mientras que el U12 LF puede equiparse con hasta 528 kWh, el U12 LE ofrece hasta 465 kWh. Se espera que ambas versiones ofrezcan una autonom\u00eda de hasta 600 kil\u00f3metros. La ciudad no ha especificado la configuraci\u00f3n elegida, limit\u00e1ndose a afirmar que los e-buses deber\u00edan poder recorrer m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros con una sola carga.<\/p>\n\n\n\n

En virtud del contrato, Bialystok tambi\u00e9n recibir\u00e1 25 estaciones de recarga en dep\u00f3sito y tres cargadores m\u00f3viles, que se distribuir\u00e1n en tres dep\u00f3sitos. Sin embargo, no se han facilitado detalles sobre la distribuci\u00f3n de la infraestructura de recarga ni sobre las tecnolog\u00edas espec\u00edficas utilizadas.<\/p>\n\n\n

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Tampoco est\u00e1 claro cu\u00e1ndo llegar\u00e1n los autobuses el\u00e9ctricos a la ciudad. A\u00fan no se ha compartido ninguna informaci\u00f3n sobre el importe de la inversi\u00f3n ni sobre el acuerdo celebrado entre Bialystok y el Fondo Nacional para la Protecci\u00f3n del Medio Ambiente y la Gesti\u00f3n del Agua en el marco del Plan Nacional de Recuperaci\u00f3n y Resiliencia.<\/p>\n\n\n\n

Bialystok no es la \u00fanica ciudad que ha confiado en los autobuses el\u00e9ctricos de Yutong durante varios a\u00f1os y que ahora ha vuelto a elegir al fabricante chino. La ciudad de Lomza integr\u00f3 sus dos primeras unidades E12 en la flota en 2022.<\/a> Desde entonces, la flota ha crecido hasta los ocho veh\u00edculos. In marzo de este a\u00f1o<\/a>, Lomza encarg\u00f3 cuatro E12 adicionales y otros autobuses el\u00e9ctricos E9. Hace poco m\u00e1s de dos meses, la ciudad de Jelenia Gora <\/a>encarg\u00f3 cinco autobuses U12 que se unir\u00e1n a sus 20 Yutong E12 ya en servicio desde 2023. Seg\u00fan Kucharski, Busnex ha conseguido ya contratos para 253 autobuses el\u00e9ctricos, de los que 138 han sido entregados y est\u00e1n en funcionamiento regular.<\/p>\n\n\n\n

bstok.pl<\/a>,\u00a0elektromobilni.pl<\/a> (ambos en polaco)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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