La licitaci\u00f3n se divide en 14 pedidos fijos para los midibuses el\u00e9ctricos - y 14 unidades opcionales. Seg\u00fan el SETA, los veh\u00edculos deben medir 9,5 metros de largo, tener un dise\u00f1o de piso bajo, dos puertas y un espacio espec\u00edfico para sillas de ruedas. El valor neto estimado del pedido asciende a un m\u00e1ximo de 27 millones de euros. Y seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n, la licitaci\u00f3n se organiza en un \u00fanico lote e incluye tambi\u00e9n opciones para el suministro de piezas de recambio y mantenimiento. Seg\u00fan la licitaci\u00f3n, la fecha l\u00edmite para presentar ofertas es el 26 de agosto de 2025.<\/p>\n\n\n\n
Como ya se inform\u00f3, SETA comenz\u00f3 a electrificar su flota esta primavera. Con este fin, el proveedor de transporte p\u00fablico del norte de Italia ha equipado dos cocheras de autobuses con infraestructura de recarga. Est\u00e1n situadas en Reggio Emilia y Piacenza y han sido equipadas con puntos de recarga r\u00e1pida Kempower para un total de unos 50 veh\u00edculos. Mientras tanto, los primeros once e-buses de la flota proceden de un fabricante alem\u00e1n: en concreto, el modelo MAN Lion's City 12E.<\/p>\n\n\n\n
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