{"id":278697,"date":"2025-07-18T15:00:00","date_gmt":"2025-07-18T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278697"},"modified":"2025-07-18T16:31:53","modified_gmt":"2025-07-18T14:31:53","slug":"pilas-de-metal-de-litio-utilizables-con-retardante-de-llama-integrado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/18\/lithium-metal-batteries-made-usable-with-integrated-flame-retardant\/","title":{"rendered":"Bater\u00edas de metal de litio utilizables con retardante de llama integrado"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Las bater\u00edas de metal de litio presumen de una densidad energ\u00e9tica muchas veces superior a la de las bater\u00edas de iones de litio, pero se vuelven inseguras cuando se generan gases inflamables durante el embalamiento t\u00e9rmico. Investigadores chinos han descubierto ahora, seg\u00fan publica la revista cient\u00edfica <em>PNAS<\/em>, que la incorporaci\u00f3n de interfaces ign\u00edfugas (FRI) en el c\u00e1todo permite una respuesta inteligente al abuso t\u00e9rmico, \"suprimiendo significativamente la generaci\u00f3n de gas y alterando su composici\u00f3n\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los investigadores explican en su art\u00edculo que los FRI reducen la liberaci\u00f3n de ox\u00edgeno en el c\u00e1todo y alteran la composici\u00f3n del gas a nivel de toda la c\u00e9lula, lo que ayuda a reducir la inflamabilidad y evita la rotura mec\u00e1nica. El equipo de investigaci\u00f3n afirma que \"la tasa de autocalentamiento de las c\u00e9lulas mejoradas se reduce en 4 \u00f3rdenes de magnitud, logrando un desbocamiento t\u00e9rmico cero en las c\u00e9lulas de bolsa\". Se dice que la estrategia de gesti\u00f3n inteligente del gas mejora tanto la seguridad t\u00e9rmica como la estabilidad electroqu\u00edmica de las c\u00e9lulas de litio metal, ofreciendo una \"v\u00eda transformadora hacia bater\u00edas de litio metal a prueba de incendios para aplicaciones avanzadas de almacenamiento de energ\u00eda.\"<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La inserci\u00f3n de un pol\u00edmero en el c\u00e1todo de la pila que libera sustancias qu\u00edmicas ign\u00edfugas cuando aumenta la temperatura demostr\u00f3, en las pruebas realizadas, que la pila de litio met\u00e1lico no s\u00f3lo era capaz de soportar el mismo calor que una pila de iones de litio convencional, sino que tambi\u00e9n era capaz de soportar temperaturas de hasta 220 \u00b0C sin incendiarse en absoluto, mucho despu\u00e9s de que su hom\u00f3loga de iones de litio hubiera estallado en llamas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El proceso, afirman los investigadores, puede integrarse en las bater\u00edas de metal de litio con cambios m\u00ednimos en el proceso de producci\u00f3n, y afirman que el proceso podr\u00eda hacer que este tipo de bater\u00edas con alta densidad energ\u00e9tica fueran adecuadas para los coches el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.pnas.org\/doi\/abs\/10.1073\/pnas.2501549122\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pnas.org<\/a> v\u00eda <a href=\"https:\/\/www.heise.de\/en\/news\/Safe-batteries-Lithium-metal-batteries-with-integrated-flame-retardant-10488882.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">heise.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las bater\u00edas de metal de litio presumen de una densidad energ\u00e9tica muchas veces superior a la de las bater\u00edas de iones de litio, pero se vuelven inseguras cuando se generan gases inflamables durante el embalamiento t\u00e9rmico. 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