{"id":278754,"date":"2025-07-21T09:34:41","date_gmt":"2025-07-21T07:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278754"},"modified":"2025-07-22T16:27:56","modified_gmt":"2025-07-22T14:27:56","slug":"la-ue-planea-una-cuota-de-100-ev-para-las-flotas-en-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/21\/eu-repordedly-plans-100-ev-quota-for-fleets-by-2030\/","title":{"rendered":"Seg\u00fan los informes, la UE planea una cuota de 100% de VE para flotas en 2030"},"content":{"rendered":"

El alem\u00e1n Bild am Sonntag<\/em> inform\u00f3 sobre los planes para imponer una cuota del 100% de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a los proveedores de coches de alquiler y a las flotas de las empresas para las nuevas adquisiciones a partir de 2030. Seg\u00fan el informe, la Comisi\u00f3n de la UE quiere presentar la propuesta a finales de verano, dando as\u00ed el pistoletazo de salida al proceso parlamentario.<\/p>\n\n\n\n

El tema en s\u00ed no es del todo nuevo: en marzo, la Comisi\u00f3n anunci\u00f3 un proyecto legislativo para aumentar la cuota de coches el\u00e9ctricos en las flotas de las empresas como parte de sus medidas de apoyo a la industria automovil\u00edstica europea. A principios de este mes, las empresas afectadas ya hab\u00edan indicado que se estaba debatiendo una cuota del 75% para 2027 y del 100% para 2030. <\/p>\n\n\n\n

Al igual que los informes iniciales de principios de julio, la UE ha confirmado que Bruselas est\u00e1 trabajando en una nueva normativa, pero no ha dado detalles sobre el estado actual de las discusiones, lo que significa que no hay ning\u00fan comentario oficial sobre la supuesta cifra del 100%. E incluso si la Comisi\u00f3n de la UE lo propone, no es ni mucho menos seguro que el reglamento entre en vigor. Tanto el Consejo de la UE (que representa a los Estados miembros) como el Parlamento de la UE tendr\u00edan que aprobarlo primero.<\/p>\n\n\n\n

Lo que est\u00e1 claro es que una normativa de este tipo afectar\u00eda a una gran parte del mercado de veh\u00edculos nuevos: alrededor del 60% de todos los veh\u00edculos nuevos de la UE est\u00e1n matriculados a nombre de empresas y proveedores de alquiler, mientras que alrededor del 40% son clientes particulares.<\/p>\n\n\n

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El nuevo reglamento ni siquiera se ha presentado oficialmente, pero la resistencia dentro de la industria ya est\u00e1 creciendo. El peri\u00f3dico alem\u00e1n cita una carta del eurodiputado alem\u00e1n Markus Ferber (CSU) a la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen (CDU). Seg\u00fan la carta, Ferber pide que se abandonen los planes. Supuestamente argumenta que se comprar\u00edan coches el\u00e9ctricos s\u00f3lo para cumplir las cuotas.<\/p>\n\n\n\n

A principios de este mes, cuando surgieron los primeros informes, Richard Knubben, director general de Leaseurope (la organizaci\u00f3n europea que agrupa a las asociaciones nacionales de leasing), advirti\u00f3 de que el reglamento anunciado para 2035 se hab\u00eda adelantado por la puerta de atr\u00e1s. Knubben teme -probablemente con la vista puesta en los intereses de sus miembros- que \"aqu\u00ed se est\u00e9n tomando decisiones por convicci\u00f3n y no basadas en hechos\". Nico Gabriel, miembro de la junta directiva de Sixt, tambi\u00e9n se pronunci\u00f3 al respecto: \"Las cuotas el\u00e9ctricas para los operadores de flotas son totalmente inadecuadas, ya que no abordan la ra\u00edz del problema\". Gabriel ve esa causa de fondo en el lento despliegue de la infraestructura de recarga r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

bild.de<\/a>\u00a0(paywall; en alem\u00e1n) v\u00eda\u00a0spiegel.de<\/a> (en alem\u00e1n),\u00a0automobilwoche.de<\/a>\u00a0(informe publicado en junio con citas de Knubben y Gabriel; en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El diario alem\u00e1n Bild am Sonntag inform\u00f3 sobre los planes para imponer una cuota del 100% de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a los proveedores de coches de alquiler y a las flotas de empresas para las nuevas adquisiciones.<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":253636,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[13783,3701,4422,960,12386,10040,10511,27622],"class_list":["post-278754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-13783","tag-bev","tag-co2","tag-eu","tag-eu-commission","tag-europe","tag-fleets","tag-ursula-von-der-leyen"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9935],"post_tags":[12386,3701,13783,4422,960,10040,27622,10511],"post_thumbnail":253636,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"","post_teaser-text":"If the EU Commission has its way, rental car providers and company fleets will allegedly only be allowed to purchase electric vehicles starting in 2030. According to a German media report, such a requirement is indeed on the table. However, the decision is not final \u2013 and resistance is already mounting.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278754"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":279058,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278754\/revisions\/279058"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}