{"id":278767,"date":"2025-07-21T10:35:59","date_gmt":"2025-07-21T08:35:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278767"},"modified":"2025-07-21T10:36:00","modified_gmt":"2025-07-21T08:36:00","slug":"yasa-proclama-un-nuevo-record-de-motor-electrico-de-550-kw-con-solo-13-kg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/21\/yasa-claims-new-electric-motor-record-550-kw-at-just-13-kg\/","title":{"rendered":"Yasa se adjudica un nuevo r\u00e9cord de motor el\u00e9ctrico: 550 kW con s\u00f3lo 13 kg"},"content":{"rendered":"

Ni Mercedes-Benz ni Yasa han emitido una declaraci\u00f3n oficial o una verificaci\u00f3n externa para que conste. Las cifras fueron compartidas por Tim Woolmer, Director de Tecnolog\u00eda de Yasa, en un LinkedIn<\/em> post, donde se refiri\u00f3 a ello como \"un nuevo r\u00e9cord mundial\".  <\/p>\n\n\n\n

\"La semana pasada en Yasa, creemos que logramos extraoficialmente (\u00a1y un poco accidentalmente!) la mayor densidad de potencia jam\u00e1s registrada para un motor el\u00e9ctrico de su clase (y posiblemente para cualquier motor)\", escribi\u00f3 Woolmer. Cit\u00f3 datos concretos de 670 voltios y 850 amperios sostenidos durante cinco segundos. Los 13,1 kg citados incluyen todos los imanes y componentes mec\u00e1nicos (carcasa, estructura del rotor y eje) previstos para el modelo de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Yasa est\u00e1 especializada en motores compactos de flujo axial. Mercedes-Benz adquiri\u00f3 la empresa con sede en Oxford en 2021<\/a>. En 2023, el Mercedes-Benz Visi\u00f3n One-Eleven <\/a>show car se present\u00f3 con motores de flujo axial Yasa, y este mes de junio, el fabricante de autom\u00f3viles present\u00f3 el concepto AMG GT XX <\/a>y cuenta con tres unidades de flujo axial Yasa, que prometen una potencia combinada de 1.000 kW.<\/p>\n\n\n\n

No est\u00e1 claro si el motor probado es la misma unidad utilizada en el concepto AMG GT XX. Woolmer subray\u00f3 que no se trata de un desarrollo especial con materiales ex\u00f3ticos como laminaciones de hierro cobalto o piezas impresas en 3D, sino de un motor listo para la producci\u00f3n \"escalable a vol\u00famenes de coches deportivos (10-50k unidades\/a\u00f1o) a un coste viable\" Esto insin\u00faa una posible integraci\u00f3n en pr\u00f3ximos modelos de Mercedes como el AMG GT XX.<\/p>\n\n\n\n

Woolmer tambi\u00e9n sugiri\u00f3 que Yasa a\u00fan tiene que alcanzar sus l\u00edmites tecnol\u00f3gicos: \"M\u00e1s por venir - muchas gracias a Drive System Design por llevar su banco de potencia por encima del l\u00edmite de los 500 kW. A\u00fan no hemos terminado - entraremos en el 'gran banco de potencia' este verano\".<\/p>\n\n\n\n

linkedin.com<\/a>,\u00a0autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ni Mercedes-Benz ni Yasa han emitido una declaraci\u00f3n oficial o una verificaci\u00f3n externa para que conste. Las cifras fueron compartidas por Tim Woolmer, Director de Tecnolog\u00eda de Yasa,<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":278764,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,15713,362,2158,16661],"class_list":["post-278767","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-drives","tag-mercedes-benz","tag-uk","tag-yasa"],"acf":{"post_article-format":{"value":"standard","label":"Standard"},"post_categories":[9930],"post_tags":[16661,15713,362,2158,3701],"post_thumbnail":278764,"post_thumbnail_listing":false,"post_thumbnail-caption":"Symbolic image of an older Yasa model","post_teaser-text":"The British electric motor specialist owned by Mercedes-Benz has developed what it claims is the highest power density electric motor to date. Yasa\u2019s prototype delivers 550 kW while weighing only 13.1 kg, equating to a power density of 42 kW\/kg.","post_advert":false,"post_legacy":false,"post_original_image":false},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278767","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=278767"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278767\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":278770,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/278767\/revisions\/278770"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/278764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=278767"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=278767"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=278767"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}