{"id":278949,"date":"2025-07-22T12:30:00","date_gmt":"2025-07-22T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=278949"},"modified":"2025-07-22T13:40:05","modified_gmt":"2025-07-22T11:40:05","slug":"ballard-se-adjudica-un-pedido-de-pilas-de-combustible-marinas-de-6-4-mw-para-buques-de-samskip","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2025\/07\/22\/ballard-wins-6-4-mw-marine-fuel-cell-order-for-samskip-ships\/","title":{"rendered":"Ballard consigue un pedido de pilas de combustible marinas de 6,4 MW para buques Samskip"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">El pedido de 6,4 MW permitir\u00e1 realizar operaciones de emisiones cero entre Noruega y los Pa\u00edses Bajos. Abarca 32 de los motores FCwave-200 kW de Ballard. Se utilizar\u00e1n para propulsar dos de los nuevos buques portacontenedores de Samskip. Cada uno de los dos buques de 135 metros estar\u00e1 propulsado por una pila de combustible de hidr\u00f3geno con una potencia de 3,2 MW - tambi\u00e9n hay a bordo generadores di\u00e9sel como reserva. Los motores FCwave ser\u00e1n incorporados a sistemas de propulsi\u00f3n marinos ecol\u00f3gicos por eCap Marine, una empresa de ingenier\u00eda con sede en Hamburgo. La entrega de los motores est\u00e1 prevista para 2025 y 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ballard sigue posicionando sus motores FCwave como sistemas de propulsi\u00f3n viables para buques, transbordadores y otras embarcaciones de gran tama\u00f1o, apoyando la adopci\u00f3n m\u00e1s generalizada de las pilas de combustible de hidr\u00f3geno en operaciones marinas que buscan cumplir con las cada vez m\u00e1s estrictas normativas mundiales sobre emisiones. La empresa afirma que el m\u00f3dulo FCwave es el primer m\u00f3dulo de pila de combustible del mundo homologado por DNV para aplicaciones marinas, lo que garantiza el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad y dise\u00f1o mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pedido cuenta con el apoyo de ENOVA, la agencia gubernamental noruega para iniciativas energ\u00e9ticas y clim\u00e1ticas, que financia proyectos que impulsan la transici\u00f3n hacia soluciones de bajas emisiones en el sector mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Marty Neese, Presidente y Consejero Delegado de Ballard Power Systems, se trata de \"uno de los mayores pedidos de motores marinos de pila de combustible de la historia\". El CEO a\u00f1adi\u00f3 que \"el despliegue de nuestros motores de pila de combustible en estos dos buques de Samskip proporciona un punto de validaci\u00f3n cr\u00edtico para el uso de la propulsi\u00f3n por pila de combustible PEM en aplicaciones mar\u00edtimas.\"<\/p>\n\n\n<div class=\"ad-space\" >\n      <div class=\"ad-space-block\">\n      <div class=\"adspace not-mobile rectangle-4\" id=\"article-content-1\"><\/div>\n      <div class=\"adspace not-desktop topmobile-2\" id=\"article-content-1-mobile\"><\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\"Nuestra continua colaboraci\u00f3n con Ballard es fundamental para nuestra misi\u00f3n de descarbonizar el transporte mar\u00edtimo. Este \u00faltimo pedido ejemplifica nuestro compromiso compartido con la excelencia operativa y la protecci\u00f3n del medio ambiente\", a\u00f1adi\u00f3 Lars Ravens, director general de eCap Marine. \"Juntos, estamos ofreciendo una soluci\u00f3n de propulsi\u00f3n limpia que satisface las rigurosas exigencias de las operaciones mar\u00edtimas de larga distancia\".<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/09\/21\/abb-suministrara-componentes-de-propulsion-para-dos-portacontenedores-h2\/\">Como se inform\u00f3 hace unos dos a\u00f1os<\/a>, Samskip tambi\u00e9n firm\u00f3 un acuerdo con ABB para el suministro de \"un sistema integral de distribuci\u00f3n de energ\u00eda\" para los dos portacontenedores propulsados por hidr\u00f3geno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Samskip aspira a conseguir emisiones netas cero para 2040. La empresa log\u00edstica espera ahorrar unas 25.000 toneladas de emisiones de CO2 al a\u00f1o con cada buque de pila de combustible, si se alimentan con hidr\u00f3geno procedente de energ\u00edas renovables y funcionan con energ\u00eda limpia en tierra en el puerto.<br><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.ballard.com\/press-release\/ballard-announces-order-for-6-4-mw-to-ecap-marine-for-samskip-vessels\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ballard.com <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pedido de 6,4 MW permitir\u00e1 realizar operaciones de emisiones cero entre Noruega y los Pa\u00edses Bajos. Abarca 32 de los motores FCwave-200 kW de Ballard. 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